Moin!
Wenn ich nur etwas schneller auf eine Kurve zufahre und in die Kurve einbremse, hab ich immer seltsame schleifgeräusche von der Servolenkung. Muss die Servo sein weil man es im stand auch hört. Und wenn ich dann ein wenig im Stand lenke verändert sich der Ton.
Das Geräusch ist dann irgenwann von allein wieder weg. Kommt aber immer wieder. Was genau kann das sein? Hat irgenwer auch mal so ein seltsames Problem gehabt?
Gruß Skunk
OO=00=OO
Hier gibts ein paar Pics !
Bearbeitet von - skunk am 12/10/2003 14:19:51
Wenn ich nur etwas schneller auf eine Kurve zufahre und in die Kurve einbremse, hab ich immer seltsame schleifgeräusche von der Servolenkung. Muss die Servo sein weil man es im stand auch hört. Und wenn ich dann ein wenig im Stand lenke verändert sich der Ton.
Das Geräusch ist dann irgenwann von allein wieder weg. Kommt aber immer wieder. Was genau kann das sein? Hat irgenwer auch mal so ein seltsames Problem gehabt?
Gruß Skunk
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Bearbeitet von - skunk am 12/10/2003 14:19:51
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Skunk,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schleifgeräusche bei (nach) Lastwechsel (update)"!
Gruß
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Gruß
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Hast Du mal den Ölstand der Servolenkung kontrolliert?
Tschö,
Hobbyschrauber
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Hobbyschrauber
nö :-(
Kann das mit zuwenig Öl zutun haben?
Gruß Skunk
OO=00=OO
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Bearbeitet von - Skunk am 08/10/2003 00:12:23
Kann das mit zuwenig Öl zutun haben?
Gruß Skunk
OO=00=OO
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Bearbeitet von - Skunk am 08/10/2003 00:12:23
Zitat:
nö :-(
Kann das mit zuwenig Öl zutun haben?
Gruß Skunk
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Bearbeitet von - Skunk am 08/10/2003 00:12:23
HI,
denke ja, den wenn nicht genügend Öl vorhanden ist. Dann wird die Servo wohl trocken laufen was zur folge hat das sie Geräusche von sich gibt.
MFG
Harry
Bearbeitet von - bmwharry am 08/10/2003 00:17:20
Könnte latürnich sein. Wenn ich einen Lastwechsel habe, verdünniesiert sich das restlich öl, und ich hab geräusche. Würde auch erklären das es nach ner Zeit wieder weg ist wenn sich das Rest öl wieder sammelt.
Ich schau morgen mal nach und melde mich dann.
Gruß Skunk
OO=00=OO
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Ich schau morgen mal nach und melde mich dann.
Gruß Skunk
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Hier gibts ein paar Pics !
Soooo
Nach dem ich nicht sehen konnte ob zuwenig öl in der Servo ist (hab den Messtab nicht als Messtab erkannt weil er ca. 5cm übern öl hing)
war ich gestern bei BeEmWeh und hab mein Prob dem Teileverkäufer (sehr Kompetent!) beschrieben. Der hat dann nachgeguckt. Und, oh wunder, zu wenig öl festgestellt. Dann hat er an die Manschetten gegriffen und mir gesagt das die voller öl sind. Hat man auch an seinen Pfoten erkennen können.
Er meinte ich brauch ein neues Lenkgetriebe (mit Einbau ca 850 Euronen). Er sagte mir auch das es ein Reparatur-Set gibt und dann einfach nur die Simmerringe ausgetauscht werden, aber das hält nicht lange da die wellen bestimmt schon Riefen haben und es dann bald wieder süft.
Er schenkte(!) mir dann einen halben Liter Servo-Öl und sagte jetzt hab ich erstmal ruhe.
Meine frage.
Muss ich echt das komplette Lenkgetriebe machen? kann mir das nicht vorstellen. Es muss doch reichen wenn ich nur die Simmerringe mache. Bin irgenwie der Meinung er wollte nur verkaufen.
Gruß Skunk
OO=00=OO
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Bearbeitet von - skunk am 12/10/2003 14:33:07
Nach dem ich nicht sehen konnte ob zuwenig öl in der Servo ist (hab den Messtab nicht als Messtab erkannt weil er ca. 5cm übern öl hing)
war ich gestern bei BeEmWeh und hab mein Prob dem Teileverkäufer (sehr Kompetent!) beschrieben. Der hat dann nachgeguckt. Und, oh wunder, zu wenig öl festgestellt. Dann hat er an die Manschetten gegriffen und mir gesagt das die voller öl sind. Hat man auch an seinen Pfoten erkennen können.
Er meinte ich brauch ein neues Lenkgetriebe (mit Einbau ca 850 Euronen). Er sagte mir auch das es ein Reparatur-Set gibt und dann einfach nur die Simmerringe ausgetauscht werden, aber das hält nicht lange da die wellen bestimmt schon Riefen haben und es dann bald wieder süft.
Er schenkte(!) mir dann einen halben Liter Servo-Öl und sagte jetzt hab ich erstmal ruhe.
Meine frage.
Muss ich echt das komplette Lenkgetriebe machen? kann mir das nicht vorstellen. Es muss doch reichen wenn ich nur die Simmerringe mache. Bin irgenwie der Meinung er wollte nur verkaufen.
Gruß Skunk
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Bearbeitet von - skunk am 12/10/2003 14:33:07
Zitat:
Soooo
Nach dem ich nicht sehen konnte ob zuwenig öl in der Servo ist (hab den Messtab nicht als Messtab erkannt weil er ca. 5cm übern öl hing)
war ich gestern bei BeEmWeh und hab mein Prob dem Teileverkäufer (sehr Kompetent!) beschrieben. Der hat dann nachgeguckt. Und, oh wunder, zu wenig öl festgestellt. Dann hat er an die Manschetten gegriffen und mir gesagt das die voller öl sind. Hat man auch an seinen Pfoten erkennen können.
Er meinte ich brauch ne neue Lenkung (mit Einbau ca 850 Euronen). Er sagte mir auch das es ein Reparatur-Set gibt und dann einfach nur die Simmerringe ausgetauscht werden, aber das hält nicht lange da die wellen bestimmt schon Riefen haben und es dann bald wieder süft.
Er schenkte(!) mir dann einen halben Liter Servo-Öl und sagte jetzt hab ich erstmal ruhe.
Meine frage.
Muss ich echt die Lenkung machen? kann mir das nicht vorstellen. Es muss doch reichen wenn ich nur die Simmerringe mache. Bin irgenwie der Meinung er wollte nur verkaufen.
Gruß Skunk
OO=00=OO
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er meinte wohl lenkgetriebe ;)
Need more Speed??
LS-Tuning
ihhhh! Wichsa!! kch kch kch
ja klar. Mein fehler!
Zitat:
ja klar. Mein fehler!
ich kann dir nen gebrauchtes geben, hab noch eins da
Need more Speed??
LS-Tuning
ihhhh! Wichsa!! kch kch kch
Hi,
ich habe schonmal eine Lenkgetriebe dauerhaft mit dem Rep-Kit abgedichtet. Wenn das nicht hilft wäre mein zweiter Weg der zum Schrott, denn das eine Lenkgetriebe undicht ist ist doch ehr selten und die kann man ruhig gebraucht kaufen solange sie von aussen keine Beschädigungen aufweisen.
Tschö,
Hobbyschrauber
ich habe schonmal eine Lenkgetriebe dauerhaft mit dem Rep-Kit abgedichtet. Wenn das nicht hilft wäre mein zweiter Weg der zum Schrott, denn das eine Lenkgetriebe undicht ist ist doch ehr selten und die kann man ruhig gebraucht kaufen solange sie von aussen keine Beschädigungen aufweisen.
Tschö,
Hobbyschrauber
Dann hoffe ich auch mal das ich kein neues brauche und es so dicht bekomme.
Was kostet so ein Rep-Kit cirka?
Gibts im Netz ein DIY?
Gruß Skunk
OO=00=OO
Hier gibts ein paar Pics !
Was kostet so ein Rep-Kit cirka?
Gibts im Netz ein DIY?
Gruß Skunk
OO=00=OO
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Hi,
zu den Kosten kann ich Dir keine genaue Angaben machen, da meine Rep. schon gut 10Jahre her ist und das damals für ein e30 e320i war. Die paar Dichtungen kosteten mich damals (im EK) knapp 26,- DM wenn ich mich recht erinnere... aber ohne Gewähr! :)
Meinst Du mit DIY = Do It Yourself!? Keine Ahnung ob man eine Anleitung etc. bekommen kann. Ist aber auch nicht schwer: Lenkgetriebe raus, Faltenbalg auf beiden Seiten ab, Sicherungsbleche lösen und Spurstangen abschrauben. Sprengringe weg und dahinter müsste schon der Dichtring sitzen.
Sehr wichtig ist bei dieser Arbeit die Sauberkeit! Das Lenkgetriebe reagiert noch empfindlicher auf Schmutz als der Motor.
Tschö,
Hobbyschrauber
zu den Kosten kann ich Dir keine genaue Angaben machen, da meine Rep. schon gut 10Jahre her ist und das damals für ein e30 e320i war. Die paar Dichtungen kosteten mich damals (im EK) knapp 26,- DM wenn ich mich recht erinnere... aber ohne Gewähr! :)
Meinst Du mit DIY = Do It Yourself!? Keine Ahnung ob man eine Anleitung etc. bekommen kann. Ist aber auch nicht schwer: Lenkgetriebe raus, Faltenbalg auf beiden Seiten ab, Sicherungsbleche lösen und Spurstangen abschrauben. Sprengringe weg und dahinter müsste schon der Dichtring sitzen.
Sehr wichtig ist bei dieser Arbeit die Sauberkeit! Das Lenkgetriebe reagiert noch empfindlicher auf Schmutz als der Motor.
Tschö,
Hobbyschrauber
Ich danke Dir!
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