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Hallo,
ich habe ein paar Alufelgen (M Serie) Geschenkt bekommen, weil derjenige sie nicht mehr benötigt. Die Felgen sind inkl. Reifen. Diese waren vorher auf einem 3er Compact (von 2004) drauf. Es handelt sich auch um Mischbereifung.
H: 245 40 ZR 17
V: 225 45 ZR 17
Also ich kenn mich mit Bereifung gar nicht aus. Kann ich die oben genannten auf meinen E60 machen?
Danke
ich habe ein paar Alufelgen (M Serie) Geschenkt bekommen, weil derjenige sie nicht mehr benötigt. Die Felgen sind inkl. Reifen. Diese waren vorher auf einem 3er Compact (von 2004) drauf. Es handelt sich auch um Mischbereifung.
H: 245 40 ZR 17
V: 225 45 ZR 17
Also ich kenn mich mit Bereifung gar nicht aus. Kann ich die oben genannten auf meinen E60 machen?
Danke
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Marco2602,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reifen+Frage wegen Größe"!
Gruß
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Gruß
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also bei 17 zoll steht bei mir im fahrzeugschein
rundum 225/50/17 oder rundum 245/45/17
rundum 225/50/17 oder rundum 245/45/17
Also im Schein steht bei mir
225/55 R 16 vorne wie hinten...
Ja kann man auf den e60 Mischbereifung machen?
225/55 R 16 vorne wie hinten...
Ja kann man auf den e60 Mischbereifung machen?
Mir hat mal jemand gesagt, das die Bereifung der 3er Serien und der 5er Serien verschiedene Einpresstiefen haben und deswegen nicht auf einem 5 gefahren werden können.
Was habt ihr denn da für Erfahrungen?
Was habt ihr denn da für Erfahrungen?
als erstes würde ichmir bei reifen vom 3er gedanken über die tragfähigkeit machen, denke brauchst 93Y.....ansonsten wird die einpresstiefe der felgen probleme machen da du unter 20 sein mußt...
Sehr traurig dass hier immer mehr Personen die einfachste Grammatik und Rechtschreibung nicht beherrschen!
Schraub Sie einfach mal drauf und dann schaust Du ob alles paßt.
Wichtiger ist da wie mein Vorgänger schon schreibt, paßt die Tragfähigkeit ?
Und passt der Reifenumfang ?
Wichtiger ist da wie mein Vorgänger schon schreibt, paßt die Tragfähigkeit ?
Und passt der Reifenumfang ?
Also die Tragfähigkeit ist doch dieser LI und im Fahrzeugschein steht das der E60 auf jeden Fall 95 braucht. Auf den Rädern steht drauf:
Max Load 615kg. Das entspricht einem Index von 91. Nun habe ich aber mal geschaut was das für Räder sind, die bei Auslieferung dabei waren und da steht ein Index von 92 drauf und so habe ich auch die Winterräder gekauft. Aber wenn doch im Fahrzeugschein 95 steht, dann ist das doch die falsche Tragfähigkeit schon von Anfang an gewesen oder?
Hab vorhin mal bei BMW angerufen und der meinte es würde nicht gehen, genau wegen dieser Einpresstiefe. Könnt ihr mir das mal erklären? Also wo finde ich denn den Wert für die ET? Muss doch irgendwo stehen?!
Und das mit dem Reifenumfang? Was meinst du da genau?
Bearbeitet von - Marco2602 am 10.05.2008 23:52:14
Bearbeitet von - Marco2602 am 10.05.2008 23:57:33
Max Load 615kg. Das entspricht einem Index von 91. Nun habe ich aber mal geschaut was das für Räder sind, die bei Auslieferung dabei waren und da steht ein Index von 92 drauf und so habe ich auch die Winterräder gekauft. Aber wenn doch im Fahrzeugschein 95 steht, dann ist das doch die falsche Tragfähigkeit schon von Anfang an gewesen oder?
Hab vorhin mal bei BMW angerufen und der meinte es würde nicht gehen, genau wegen dieser Einpresstiefe. Könnt ihr mir das mal erklären? Also wo finde ich denn den Wert für die ET? Muss doch irgendwo stehen?!
Und das mit dem Reifenumfang? Was meinst du da genau?
Bearbeitet von - Marco2602 am 10.05.2008 23:52:14
Bearbeitet von - Marco2602 am 10.05.2008 23:57:33
et steht bei bmw in der regel irgendwo in der felge. reifenumfang ist wichtig für die tachogenauigkeit, ist er zu geriung zeigt tacho mehr an als wirklich ist....die et kannste notfalls durch spurplatten passig machen
Sehr traurig dass hier immer mehr Personen die einfachste Grammatik und Rechtschreibung nicht beherrschen!
Danke für Eure Antworten.
Ich hab mir die Felgen nun genauer angeschaut:
H: 8 1/2 2x17 EH2
V: 7 1/2 2x17 EH2
Ein ET Wert steht nicht dahinter. Hab dann weiter gesucht und an einer anderen Stelle folgendes gefunden:
H: IS 50
V: IS 47
Ich tippe jetzt einfach mal darauf, dass dies der ET Wert ist. Was anderes lässt sich nicht ausfindig machen und auf der anderen BMW Alufelge (orifginal E60) steht das auch so drauf. Da habe ich jetzt übrigens auch mal die Daten, vielleicht braucht Ihr die ja zum Verlgeich:
7 J x 16 H2 IS 20
Wegen Reifenumfang habe ich auch geschaut. Die Abweichung zur Originalbereifung liegt zwischen -3% und -4%.
Und jetzt?
Ich hab mir die Felgen nun genauer angeschaut:
H: 8 1/2 2x17 EH2
V: 7 1/2 2x17 EH2
Ein ET Wert steht nicht dahinter. Hab dann weiter gesucht und an einer anderen Stelle folgendes gefunden:
H: IS 50
V: IS 47
Ich tippe jetzt einfach mal darauf, dass dies der ET Wert ist. Was anderes lässt sich nicht ausfindig machen und auf der anderen BMW Alufelge (orifginal E60) steht das auch so drauf. Da habe ich jetzt übrigens auch mal die Daten, vielleicht braucht Ihr die ja zum Verlgeich:
7 J x 16 H2 IS 20
Wegen Reifenumfang habe ich auch geschaut. Die Abweichung zur Originalbereifung liegt zwischen -3% und -4%.
Und jetzt?
die felgen sind somit ohne spurplatten nicht zu montieren. und den reifenumfang darfst du glaube ich max mit 5% abweichen.
Sehr traurig dass hier immer mehr Personen die einfachste Grammatik und Rechtschreibung nicht beherrschen!
Hmm okay...
Und was für Spurplatten bräuchte ich dann? Und wie hoch belaufen sich die Kosten?
Kommen die Räder dann nicht zu weit nach außen? Also Radkasten?
Und was für Spurplatten bräuchte ich dann? Und wie hoch belaufen sich die Kosten?
Kommen die Räder dann nicht zu weit nach außen? Also Radkasten?
... hier ein link bzgl. spurverbreiterungen
Link
ich schätze mal 60 mm (30/30) pro achse wirst du schon brauchen
... und hier bzgl. einpresstiefe
http://de.wikipedia.org/wiki/Einpresstiefe
Link
ich schätze mal 60 mm (30/30) pro achse wirst du schon brauchen
... und hier bzgl. einpresstiefe
http://de.wikipedia.org/wiki/Einpresstiefe
von dem habe ich meine auch.
Sehr traurig dass hier immer mehr Personen die einfachste Grammatik und Rechtschreibung nicht beherrschen!
Reifenumfang darf keine 3% Abweichung übersteigen! Diese Kombination ist definitiv nicht fahrbar auf deinem Auto!!
Du brauchst andere Reifen mit mehr Querschnitt und du brauchst (wenn du von BMW eine Tragfähigkeit der Felge bekommst, die ausreichend für dein Fahrzeuggewicht ist!) Distanzscheiben, weil die ET sonst zu hoch ist! Du musst ne effektive ET von ca. (!) VA 25-20, HA 20-15 mm haben.
Wenn im Schein "95" als LoadIndex steht, heisst das noch lange nicht, dass das der Mindestwert dafür ist. BMW geht auf Nummer sicher und nimmt Reifen, die mehr Traglast haben als sie haben müssen. Sozusagen als Puffer oder weil die Reifen in dieser Dimension halt einfach mehr tragen können als nötig.
Folgende Reifen darfst du fahren:
auf der VA 7,5x17: 225/50, 235/45, 245/45 R17
auf der HA 8,5x17: 235/45, 245/45
Traglast muss ausreichend sein, oder du lässt dir zum Beispiel nen Sitzplatz austragen, was in extremen Fällen machbar, aber definitiv nicht zu empfehlen wäre. V-Max muss auch reichen.
Du brauchst andere Reifen mit mehr Querschnitt und du brauchst (wenn du von BMW eine Tragfähigkeit der Felge bekommst, die ausreichend für dein Fahrzeuggewicht ist!) Distanzscheiben, weil die ET sonst zu hoch ist! Du musst ne effektive ET von ca. (!) VA 25-20, HA 20-15 mm haben.
Wenn im Schein "95" als LoadIndex steht, heisst das noch lange nicht, dass das der Mindestwert dafür ist. BMW geht auf Nummer sicher und nimmt Reifen, die mehr Traglast haben als sie haben müssen. Sozusagen als Puffer oder weil die Reifen in dieser Dimension halt einfach mehr tragen können als nötig.
Folgende Reifen darfst du fahren:
auf der VA 7,5x17: 225/50, 235/45, 245/45 R17
auf der HA 8,5x17: 235/45, 245/45
Traglast muss ausreichend sein, oder du lässt dir zum Beispiel nen Sitzplatz austragen, was in extremen Fällen machbar, aber definitiv nicht zu empfehlen wäre. V-Max muss auch reichen.
Okay, danke erstmal. Wie sieht es denn jetzt mit der Tragfähigkeit aus?
In den Papieren steht 95.
Die Reifen auf der "neuen" Felge haben 91
und die Winterreifen, die mir BMW zu meinem E60 verkauft hat sind 92.
In den Papieren steht 95.
Die Reifen auf der "neuen" Felge haben 91
und die Winterreifen, die mir BMW zu meinem E60 verkauft hat sind 92.
also 91 bedeutet 615kg
das heisst, dass dein auto eine maximale achslast (!) von 1230kg haben darf. wenn du weniger oder gleich viel achslast hast, passt es. e60 dürfte wohl passen, da zum beispiel sogar der gepanzerte 550i "nur" 1170kg als achslast vorne und hinten hat. beim e61 sieht es schlecht aus auf der HA. ergo passt die traglast bei allen e60 modellen mit "91"
das heisst, dass dein auto eine maximale achslast (!) von 1230kg haben darf. wenn du weniger oder gleich viel achslast hast, passt es. e60 dürfte wohl passen, da zum beispiel sogar der gepanzerte 550i "nur" 1170kg als achslast vorne und hinten hat. beim e61 sieht es schlecht aus auf der HA. ergo passt die traglast bei allen e60 modellen mit "91"
Also nicht fahrbar. Aber nicht auf Grund der ET, weil man da ja mit Distanzscheiben nachhelfen kann, sondern wegen der über 3% liegenden Abweichung? Ne oder?
Zitat:
Also nicht fahrbar. Aber nicht auf Grund der ET, weil man da ja mit Distanzscheiben nachhelfen kann, sondern wegen der über 3% liegenden Abweichung? Ne oder?(Zitat von: Marco2602)
... ja die et kann mann mit spurplatten ausgleichen
und wenn du die gummis obenlassen willst müßtest du den tacho angleichen lassen -
ist natürlich alles wieder mit eintragen verbunden - ich würd die richtigen reifen kaufen
Ein Stress ey ;) Ich hab die halt so komplett wie se sind Geschenkt bekommen. Die sind quasi neuwertig und wenn die auf meinen E60 gepasst hätten, dann wäre das sicherlich toll gewesen. Aber soviel Aufwand nur deswegen? Ne, also das ist es mir nicht wert.
Aber ich danke vielmals für Eure zahlreichen Antworten dazu.
Habt Ihr vielleicht eine Ahnung wieviel die Alus wert sind (ohne und mit Reifen)? Sind original BMW M Alufelgen aus dem M-Paket. Sind keine Macken dran. Nur das ich mal weiß wieviel die damals gekostet haben. Bei BMW auf der Seite gibts ja leider die alten e46 Kataloge nicht mehr, sonst würde ich da nachschauen. Hat den vielleicht jemand?
Danke
Aber ich danke vielmals für Eure zahlreichen Antworten dazu.
Habt Ihr vielleicht eine Ahnung wieviel die Alus wert sind (ohne und mit Reifen)? Sind original BMW M Alufelgen aus dem M-Paket. Sind keine Macken dran. Nur das ich mal weiß wieviel die damals gekostet haben. Bei BMW auf der Seite gibts ja leider die alten e46 Kataloge nicht mehr, sonst würde ich da nachschauen. Hat den vielleicht jemand?
Danke
Guck doch mal hier rein, auch für die Zukunft. Ist schon interessant, welche Vielfalt so geboten wird.
http://felgenkatalog.auto-treff.com/[/url]
wub
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wub
Lieber mal etwas schneller.
mal hanz unter uns......17 zoll sind entschieden zu klein für nen e60....egal wie schön sie auch sind. ich habe 17 zoll winterräder und finde das entschieden zu klein.
Sehr traurig dass hier immer mehr Personen die einfachste Grammatik und Rechtschreibung nicht beherrschen!
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