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leistunfsverlust konnte ich bis jetzt auch keinen veststellen,aber es nervt eben

Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegt

Hallo!

Motor M52B25 AW85400, TKM 96, BJ 10/97

Eine neue Theorie bezüglich dem Klappern...

Ich habe mir ausführlich die Detailzeichnung und diverse Theats durchgelesen bzw. angeschaut und bin zu der Erkenntnis gekommen, dass auch das Lager des Kolbenbolzen(der Pleuel und Kolben beweglich lagert) Spiel bekommen könnte. Mein 323ti klackert nun seit ca. 9 Monaten munter weiter ohne jegliche neue Erkenntnis. BMW sagt: Wir nehmen den Motor auseinander und sehen dannmal bzw. betreiben Ursachenforschung. Haha, dann kann ich mir gleich ein AT einsetzen, bevor ich die Geldvernichtungsmaschine in Gang setze.

Hintergrund: Mir wurde bisher gesagt: Vanos, Hydros, Nikasilklappern, Kolbenkipper.

Ingo Köth sagte zu mir, dass ich locker min 40TKM mehr abspulen könnte, bis sich eine Revi lohnt.

Ich weiß, dass eine Ferndiagnose aufgrund der vielen Bauteile sehr schwer zu machen ist, aber ich kann doch nicht der einzige M52 Fahrer mit so einer Art von Standgeräusch sein, oder?

Problem, wie es derzeitig aussieht:

Klappern von Beginn der Warmlaufphase(blau überschritten) stetige Erhöhung des Geräuschpegels, Bereich vom Leerlauf bis ca. 2000U/min., Öl 15W16 Motul Le Mans, neue Pleuellager.



PS: Ich habe das einfach mal aus einem anderen Forum rüberkopiert, da ich ja schon länger auf Spurensuche bin.

Ein Auszug von einem Forumsmitglied mit dem selben Problem:

Hallo Bob,

also mein 323iA E46 hatte ja auch dieses Klappern. Die Sache war sehr aufwendig und war auch mit Fehldiagnosen verbunden. Ruhe ist seitdem alle Teile im Steuerkasten gewechselt wurden. Kolbenkipper hat du sicher nicht.1700Euro inkl. Zyliderkopf ab, Ölabscheider neu, Träger Hauptstrom ölfilter, Umölung TSW 10w-60 etc.,alle Ritzel,alle ketten,alle Spanner, alle Führungen. Wenns nicht Europlus wäre hätte ich es nicht gemacht. Übrigens mein E39 523i bj, 96, M52 hatte es auch, aber leiser.Habe ihn bei 120tkm leider verkauft.
Ich würde es nicht machen lassen, wenn du es bezahlen müsstest.

Tja, dass ist bisher mein Kenntnisstand.

MfG
Bob


Lebe dein Leben, bevor du es nicht mehr geniessen kannst. ----------------Leistungsgewicht-Optimierung ist die beste Tuningmaßnahme.

Zitat:

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...tschöööö Martin

p.s. bei mir rasselts auch, sind aber die Ketten + Spanner + Führungsschienen
mich greults jetzt schon vor der arbeit,
der Vorbesitzer hielt sich wohl fürn "Colin McRae",
immer schön mit motorbremse die HA "stehen lassen". *kotz*
...

(Zitat von: Dschänsn)

---

Was meinst du mit HA mit Motorbremse stehen lassen??? Was passiert dann? Können alte Spanner Tickergeräusche verursachen?

MfG
Thorsten
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Syndikat Region NRW

-Mein Bus+Bahn Ersatz-

Motto: Genieße was du hast, solange du es hast

Zitat:

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und ausserdem ein ostdeutsches

(Zitat von: Speedy_328)

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@Speedy

Mal ehrlich, was soll denn dieses Scheiß Kommentar???? Gehts noch....?

Früher war ich unentschlossen, heute bin ich mir nicht mehr so sicher! :-))

Jetzt mal ruhig "Soulfly132" die Bemerkung ist am 16.09.03 gefallen, und du hast sie aus dem Zusammenhang gerissen, mit dem Smilie am Ende.
Speedy_328 Bemerkung:

aber bestimmt kein WERTprodukt und ausserdem ein ostdeutsches,und ein trabbi ist für mich kein auto :)

Diese Bemerkung war sicher nicht als Beleidigung gedacht.
Gruß

Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegt




Es wird immer nur eine Marke geben mit "Freude am fahren" und das ist BMW.

wars auch nicht,aber wenn sich jetzt schon wieder welche darüber aufregen müssen wenn man mal ein witzchen macht....was macht ihr denn wenn ihr euch mit kumpels trefft?nur ernste gespräche?

ach ja,mein tickern ist immer noch da und das seit 30tkm

hab auch schon das tankentlüftungsventil neu gemacht weil das ab und an mal bei bmw probleme machte,aber das wars auch nicht :(

Die Schönheit der Dinge, lebt in der Seele dessen, der sie betrachtet.

Hallöchen,

möcht jetzt nicht mit euch drüber streiten, wie der Spruch nun gemeint war und wie ich ihn aufgefasst hab. Gehört auch nicht zum Thema. Nur, wenn es als Witz gemeint war, weis ich nicht, ob der nach 14 Jahren immernoch lustig sein soll...aber egal jetzt.

Grüße
Wolle

Früher war ich unentschlossen, heute bin ich mir nicht mehr so sicher! :-))

Zitat:

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Zitat:

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...tschöööö Martin

p.s. bei mir rasselts auch, sind aber die Ketten + Spanner + Führungsschienen
mich greults jetzt schon vor der arbeit,
der Vorbesitzer hielt sich wohl fürn "Colin McRae",
immer schön mit motorbremse die HA "stehen lassen". *kotz*
...

(Zitat von: Dschänsn)

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Was meinst du mit HA mit Motorbremse stehen lassen??? Was passiert dann? Können alte Spanner Tickergeräusche verursachen?

MfG
Thorsten

(Zitat von: McClane)

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Hallo Thorsten !

*fg* anders rum "Ha mit Motorbr. stehen lassen", schalt doch einfach mal bei (im 3.Gang) ca 80 km/h in den 2. lass dabei den Motor abtouren auf leerlauf, kuppel dann schlagartig ein(den 2. ;o))

Die HA dreht dann langsamer aus die Fahrgeschwindigkeit des Autos, das ganze entspricht in etwa einer Handbrems-aktion.
Geht aber tierisch auf die Kette...

z.T. Alte Spanner *gg* (nee nich die Opi´s)
ja na klar können die Geräusche machen, aber das wort "tickern" ist relativ "rasseln" auch
ist so eine Mischung aus beiden....

Ein schlechtes Öl wie Castrol 10w60 tut sein Übriges um die Laufgeräusche zu erhöhen..


tschööö
Martin



"Ich habe keine Zeit zum hetzen..."

Bearbeitet von - Dschänsn am 18/05/2004 07:50:38