Hallo Leute,
bin neu hier und will euch erstmal alle begrüßen.
Habe ein großes Problem mit meinem BMW 320d 136 PS.
Als ich vor 2 Stunden nachhause gefahren bin hat es aufeinmal vorne ein dumpfen Schlag gegeben und der Wagen hat nicht mehr gezogen (kein Gas mehr angenommen). Ich habe den Wagen unter gedrückter Kupplung ausrollen lassen. Dazwischen habe ich auch unter gedrückter Kupplung probiert Gas zu geben aber die Drehzahl blieb ungefähr auf Standgas. Als ich zum stillstand kam habe ich den Motor ausgemacht und wollte dann nochmal starten, aber es ging nichts mehr. Der Motor dreht zwar aber er springt nicht mehr an. Ich hab dann die gelben Engel angerufen. Der Mann hat dann die Spannung der Relais geprüft (der Kasten im Motorraum oben rechts) und hat gesagt dass da alles i.O. sei. Er hatt dann festgestellt das durch die durchsichtigen Schläuche,die zum Motor führen, weder Diesel noch Luft durchströmt. Sofortige Reparatur nicht möglich. Er hat mich dann zum Bosch-Service geschleppt.
Habt Ihr eine Idee was das sein kann???
Eine teuere Reparatur wäre momentan sehr sehr sehr schlecht.
Hier paar Daten:
E46 320d Bj. 7/1999 136PS
im voraus schon mal danke!!!
bin neu hier und will euch erstmal alle begrüßen.
Habe ein großes Problem mit meinem BMW 320d 136 PS.
Als ich vor 2 Stunden nachhause gefahren bin hat es aufeinmal vorne ein dumpfen Schlag gegeben und der Wagen hat nicht mehr gezogen (kein Gas mehr angenommen). Ich habe den Wagen unter gedrückter Kupplung ausrollen lassen. Dazwischen habe ich auch unter gedrückter Kupplung probiert Gas zu geben aber die Drehzahl blieb ungefähr auf Standgas. Als ich zum stillstand kam habe ich den Motor ausgemacht und wollte dann nochmal starten, aber es ging nichts mehr. Der Motor dreht zwar aber er springt nicht mehr an. Ich hab dann die gelben Engel angerufen. Der Mann hat dann die Spannung der Relais geprüft (der Kasten im Motorraum oben rechts) und hat gesagt dass da alles i.O. sei. Er hatt dann festgestellt das durch die durchsichtigen Schläuche,die zum Motor führen, weder Diesel noch Luft durchströmt. Sofortige Reparatur nicht möglich. Er hat mich dann zum Bosch-Service geschleppt.
Habt Ihr eine Idee was das sein kann???
Eine teuere Reparatur wäre momentan sehr sehr sehr schlecht.
Hier paar Daten:
E46 320d Bj. 7/1999 136PS
im voraus schon mal danke!!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo mikiBMW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320d Motor ausgegangen + springt nicht mehr an"!
Gruß
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Gruß
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kraftstoff pumpe defekt kraftstoff filter zu?!
kannst ja denn genauen fehler posten wenn´s de bosch service findet
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ich tendiere zur Pumpe, den Filter wechselst dann eh mit...
"""Lieber Vorausschauend Denken als Nachträglich Handeln"""
Kann gut sein das es die Pumpe ist.Warte mal ab was die Diagnose vom Boschdienst bringt
Zitat:
Kann gut sein das es die Pumpe ist.Warte mal ab was die Diagnose vom Boschdienst bringt(Zitat von: buddy330)
Welche pumpe meint Ihr???
ich war gerade nochmal bei meinem Auto aud habe nur mal die Zündung an gemacht und die Pumpe hinten "surrt".
In den Dieselleitungen ist Diesel drin aber es gibt keinen Diesel durchfluss.
Komisch ist dass es ein dumpfen Knall gegeben hat als diese Sch.... passiert ist??
PS: der Dieselfilter (vorne im Motorraum) wurde vor ca. 3000 km erneuert.
Bearbeitet von - mikiBMW am 20.04.2008 13:03:01
Einspritzpumpe vorne am Motor.Die sitzt vorn links halb unter der Saugbrücke.
1. Kann die während der Fahrt kapput gehen (normal gefhren ca. 40km/h im dritten Gang?
2.Und hat die Einspritzpumpe den dumpfen Knall verursachen können?
Der ADAC-Mann sagte dass es vielleicht etwas mit einer Pumpe im Tank sein kann. Er meint es gibt bei den 320d probleme mit der wenn der Tankinhalt zwischen 15 - 20 l. Dies ist bei mir der Fall ca. 17l. im Tank.
Aber er meinte dann noch das dann durch die Dieselleitungen Luft strömen müsste??
3.Stimmt das, oder weiß jemand mehr?
Bearbeitet von - mikiBMW am 20.04.2008 13:54:22
2.Und hat die Einspritzpumpe den dumpfen Knall verursachen können?
Der ADAC-Mann sagte dass es vielleicht etwas mit einer Pumpe im Tank sein kann. Er meint es gibt bei den 320d probleme mit der wenn der Tankinhalt zwischen 15 - 20 l. Dies ist bei mir der Fall ca. 17l. im Tank.
Aber er meinte dann noch das dann durch die Dieselleitungen Luft strömen müsste??
3.Stimmt das, oder weiß jemand mehr?
Bearbeitet von - mikiBMW am 20.04.2008 13:54:22
Der hat bestimmt die Saugstrahlpumpe gemeint.Die sitzt im Tank und würde bestimmt kein Knall verursachen.
Hallo,
kann auch nur vermuten das es die Einspritzpumpe ist. Reperatur kostet etwa 2000€. Ist meistens die Pumpensteuerung direkt an der Pumpe.
Bei mir äußerte sich der defekt so das alles lief, der Anlasser drehte der Motor aber nicht startete.
kann auch nur vermuten das es die Einspritzpumpe ist. Reperatur kostet etwa 2000€. Ist meistens die Pumpensteuerung direkt an der Pumpe.
Bei mir äußerte sich der defekt so das alles lief, der Anlasser drehte der Motor aber nicht startete.
Zitat:
Hallo,
kann auch nur vermuten das es die Einspritzpumpe ist. Reperatur kostet etwa 2000€. Ist meistens die Pumpensteuerung direkt an der Pumpe.
Bei mir äußerte sich der defekt so das alles lief, der Anlasser drehte der Motor aber nicht startete.(Zitat von: E46 320d - E91 325d)
Ist bei dir auch der Wagen während der Fahrt ausgegangen?
ja das ist hochswarscheinlich die dieseleinspitzpumpe ich hab sie auch wechseln müssen hab 2000 euro blechen müssen. Das soll eine 320d vfl krankheit sein
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