Forum

Habe ein großes Problem mit meinem IS M44, er steht jetzt schon ca. 3 Wochen auf dem Hof und ich weiß nicht mehr weiter.
Vor ca 3 Wochen war ich auf dem Weg zur arbeit, das Auto startete auf dem Hof noch ganz normal und lief auch während der Fahrt ganz wie gewohnt. Nach ca 4. km beobachtete ich wie der Drehzahlmesser plötzlich wie wild zwischen 0 - 5000 u/min hin und her sprang. Am Verhalten des Motors ist mir aber keine Veränderung aufgefallen bis ich die Kupplung getreten habe... im selben Moment ging er aus. Auch ein wider Anrollen (Straße abfällig) war nicht möglich. Hab den Wagen dann kurz darauf nochmal probiert zu starten und war der Meinung ein kurzes "laufen" bemerkt zu haben (ca 2. Sek) aber das wars dann auch schon. Habe meinen BMW dann nachhause geschleppt und da steht er nun.

Ich bekomme keinen Zündfunken und die Benzinpumpe fördert auch nicht wenn ich versuche zu zünden.
Habe das Steuergerät bereits gewechselt, da ich diesen Tip als erstes bekommen habe.
Das Steuergerät was vorher im Auto war gehörte zu einem M42, das jetzige ist das original Steuergerät zu dem verbauten M44.
Der M44 sammt Steuergerät stammen aus einem Fahrzeug mit EWS meiner hat keine EWS kann das ein Problem werden?
Was kann der Fehler für das Absterben während der Fahrt und das nicht anspringen sein?

Falschluft kann er nirgends ziehen habe alles überprüft
und die Relais für Steuergerät und Benzinpumpe schalten auch.
Anlasser dreht durch und Motor dreht mit.

Verzweifel so langsam, bin für jeden Rat dankbar

MfG schul.u

na klar kann das mit der ews ein problem werden, da man das stg erst umcodieren muss!
hast du denn mit deinem vorherigen steuergerät versucht die kraftstoffpumpe zu überbrücken?
und wie hast du es versucht den zündfunken zu kontrollieren?


mfg Raphael

Das mit dem alten Steuerteil werde ich heute testen. Die Zündkerzen habe ich ausgebaut und im Stecker an Masse gehalten ein 2. Mann hat dann gezündet. So haben wir das schon einige male gemacht und immer einen Funken erhalten...
Ich habe jetzt wieder von einem BMW- Mechaniker gehört, dass es unrelevant wäre, ob das DME in einem Auto mit EWS verbaut war. Ich weiß nicht mehr was ich glauben soll.