Hallo,
will mir die Felgen vom M3 e46 in 17" drauf machen.
Die Bereifung ist 225 VA und 245 HA
Tieferlegung wird dann 60/20 sein.
Jetzt meine Frage, muss ich da irgendwas bördeln oder Ziehen. und was sagt denn der Tüv dazu?
Bau am Samstag nämlich mein neues Fahrwerk ein und könnte das dann evtl. gleich mit machen.
gruß
screw
Bearbeitet von - screw am 23.03.2008 16:13:03
will mir die Felgen vom M3 e46 in 17" drauf machen.
Die Bereifung ist 225 VA und 245 HA
Tieferlegung wird dann 60/20 sein.
Jetzt meine Frage, muss ich da irgendwas bördeln oder Ziehen. und was sagt denn der Tüv dazu?
Bau am Samstag nämlich mein neues Fahrwerk ein und könnte das dann evtl. gleich mit machen.
gruß
screw
Bearbeitet von - screw am 23.03.2008 16:13:03
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo screw,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 e46 Felgen 17" auf compact"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 e46 Felgen 17" auf compact"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hi
meine Schwester fährt nen 323ti und hat damit keine Probleme und nichts machen müssen. Die Reifen und Felgenkombination ist die gleiche
grüße Michi
meine Schwester fährt nen 323ti und hat damit keine Probleme und nichts machen müssen. Die Reifen und Felgenkombination ist die gleiche
grüße Michi
wenn Ihr lust habt klickt einfach mal bei mir rein, hab auch ne Fotostory
Welche Et und Breite haben die denn?
Soweit ich weiß gibt es KEINE e46 M3 Felgen in 17 Zoll. Minimum in der Auslieferung war 18Zoll.
Oder meinst du die Felgen aus dem M Paket?
Soweit ich weiß gibt es KEINE e46 M3 Felgen in 17 Zoll. Minimum in der Auslieferung war 18Zoll.
Oder meinst du die Felgen aus dem M Paket?
mfg cat
Hi
ich geh mal davon aus dass er die "winterfelgen" meint
ich geh mal davon aus dass er die "winterfelgen" meint
wenn Ihr lust habt klickt einfach mal bei mir rein, hab auch ne Fotostory
Ich hab die auf meinem 323ti drauf. Falls du die M68 meinst, sind die vom E46 M-Paket. Hab bei mir noch 15er Distanzscheiben pro Seite drauf und nur deswegen musste ich bördeln. Ansonsten musste da nix bördeln.
Sollte bei dieser Größe keine Probleme darstellen.
Maximal die Kanten etwas anlegen und wenn du noch keine 225er verbaut hattest, brauchst noch Lenkeinschlagsbegrenzer
Maximal die Kanten etwas anlegen und wenn du noch keine 225er verbaut hattest, brauchst noch Lenkeinschlagsbegrenzer
lenk
einschlgsbegrenzer hab ich noch nicht gehört...
Von Distanzscheiben dass die Räder nicht am Fahrwerk anschleifen hab ich schon was gehört... was ist da der Unterschied bzw. wie funktionieren die einschlagsbegrenzer?
gruß
screw
einschlgsbegrenzer hab ich noch nicht gehört...
Von Distanzscheiben dass die Räder nicht am Fahrwerk anschleifen hab ich schon was gehört... was ist da der Unterschied bzw. wie funktionieren die einschlagsbegrenzer?
gruß
screw
Hi
du hast bei deinem Lenkgetriebe zwischen den Spurstangen und der Zahnstange ein Sicherungsblech drin das wird einfach durch ein dickeres ersetzt. Binder von den lenkmanschetten aufmachen und manschetten zur seite schieben. große schraube lösen ich glaub das ist ne 32 oder 30ger schlüsselweite wenn ich mich nicht irre und dann einfach das neue sicherungsbelch linkgs und rechts rein zusammenschrauben bleck umklopfen und manschetten wieder drüber und mit bindern befestigen. die Teilenummer für die Sicherungsbleche müsste 32 11 1 140 464 sein. Der Unterschied ist also dass die Einschlagbegrenzer ins Lenkgetriebe kommen und Distanzscheiben zwischen radnabe und Felge. Distanzscheiben ändern die Einpresstiefe, die Spurweite und den Lenkrollhalbmesser und die anderen Sicherungsbleche nur den maximalen Lenkeinschlagwinkel
Grüße Michi
Bearbeitet von - brown~eyes82m am 24.03.2008 13:28:51
du hast bei deinem Lenkgetriebe zwischen den Spurstangen und der Zahnstange ein Sicherungsblech drin das wird einfach durch ein dickeres ersetzt. Binder von den lenkmanschetten aufmachen und manschetten zur seite schieben. große schraube lösen ich glaub das ist ne 32 oder 30ger schlüsselweite wenn ich mich nicht irre und dann einfach das neue sicherungsbelch linkgs und rechts rein zusammenschrauben bleck umklopfen und manschetten wieder drüber und mit bindern befestigen. die Teilenummer für die Sicherungsbleche müsste 32 11 1 140 464 sein. Der Unterschied ist also dass die Einschlagbegrenzer ins Lenkgetriebe kommen und Distanzscheiben zwischen radnabe und Felge. Distanzscheiben ändern die Einpresstiefe, die Spurweite und den Lenkrollhalbmesser und die anderen Sicherungsbleche nur den maximalen Lenkeinschlagwinkel
Grüße Michi
Bearbeitet von - brown~eyes82m am 24.03.2008 13:28:51
wenn Ihr lust habt klickt einfach mal bei mir rein, hab auch ne Fotostory
okay hört sich plausibel an...hab ja sowieso dann einen BMW-Mechaniker zur Hand, der mir dann die richtigen Bleche besorgt.
Anzeige:
