Hallo,
habe die suche benutzt aber nichts zu diesem Schaltplan gefunden.
Ich habe schonmal eine ZV FFB in einem
E36 316i Compact Bj. 94
eingebaut, deswegen weiss ich wo ich am Auto was finde, aber was ich nicht verstehe ist diese doofe Anleitung bzw. Schaltplan auf Englisch.
Welches dieser Abbildungen trifft bei mir zu?
und welches der 6 restlichen Kabel (gelb,orange,weiss x2) von dem Modul wird bei mir am 26 pol. Stecker angeschlossen?
Bitte um Hilfe, vieleicht versteht jemand diesen Schalplan?
Vielen dank schonmal für eure Hilfe und Antworten.
[URL=http://img147.imageshack.us/my.php?image=abcd0001ro6.jpg]
[/URL]
habe die suche benutzt aber nichts zu diesem Schaltplan gefunden.
Ich habe schonmal eine ZV FFB in einem
E36 316i Compact Bj. 94
eingebaut, deswegen weiss ich wo ich am Auto was finde, aber was ich nicht verstehe ist diese doofe Anleitung bzw. Schaltplan auf Englisch.
Welches dieser Abbildungen trifft bei mir zu?
und welches der 6 restlichen Kabel (gelb,orange,weiss x2) von dem Modul wird bei mir am 26 pol. Stecker angeschlossen?
Bitte um Hilfe, vieleicht versteht jemand diesen Schalplan?
Vielen dank schonmal für eure Hilfe und Antworten.
[URL=http://img147.imageshack.us/my.php?image=abcd0001ro6.jpg]
[/URL]
Mit freundlicher Lichthupe
Robert
Robert
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMWpokerAce,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ZV FFB einbauen. Verstehe Schaltplan nicht."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ZV FFB einbauen. Verstehe Schaltplan nicht."!
Gruß
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Von den gezeichneten Varianten trifft beim E36 keine zu. Wenn ich das richtig deute, dann müssten erstmal weiß und weiß/schwarz an +12V angeklemmt werden. Jetzt solltest Du mittels Meßgerät feststellen, welche der vier übrigen Leitungen Spannung führt, wenn die FB nicht betätigt wird. (da tippe ich mal auf orange und orange/schwarz) Diese beiden Leitungen werden nicht benötigt. Die beiden übrig bleibenden Leitungen sind dann für Öffnen und Schließen, kommen also an den 26-poligen Stecker, wobei ich aus dem Plan nicht erkennen kann, welche Leitung für Öffnen und welche für Schließen ist, aber das kann man ja ausprobieren.
Vielen dank schonmal für die schnelleantwort.
Also schliesse ich die rote Leitung an 12V und die beiden weissen? Wenn ich das richtig verstanden habe, versuch ich das mal.
Also schliesse ich die rote Leitung an 12V und die beiden weissen? Wenn ich das richtig verstanden habe, versuch ich das mal.
Mit freundlicher Lichthupe
Robert
Robert
Genau so.
Also die FFBs haben immer 2 Relais zum ansteuern eingebaut. Jeweils ein Umschaltkontakt für "Schließen" und ein Umschaltkontakt für "Öffnen". Dh.die "Wurzel" des Wechslers kommt an die Leitung für "Schließen" bzw. "Öffnen" der ZV.Den Schließkontakt kann man je nach Steuerung der ZV an Masse oder +12V legen.So, in deinem Fall sind also die Farben: or,ws,ge ein Umschaltkontakt und die Farben:or/sw,ws/sw,ge/sw ein Umschaltkontakt. Dann kannst du ge/sw und ge an +12V legen. ws ist an "Schließen" und ws/sw an "Öffnen". Ich hoffe, das war verständlich?!
Das Geheimnis des Erfolges ist, den Standpunkt des anderen zu verstehen.
Henry Ford
Henry Ford
Zitat:
Fall sind also die Farben: or,ws,ge ein Umschaltkontakt und die Farben:or/sw,ws/sw,ge/sw ein Umschaltkontakt. Dann kannst du ge/sw und ge an +12V legen. ws ist an "Schließen" und ws/sw an "Öffnen". Ich hoffe, das war verständlich?!(Zitat von: franky04)
Also wenn ich richtig verstehe :
Gelb und Gelb schwarz an +12V
Weiss schließen
Weiss schwarz öffnen
Und Orange und orange schwarz weglassen?
Mit freundlicher Lichthupe
Robert
Robert
So würd ich das sagen anhand des Schaltplans. Wenn du sicher gehen willst, dann klemme alles so an bis auf ws und ws/sw. Da kannst du mit einer Prüflampe oder Messgerät testen, ob da beim Öffnen und Schließen für ca.0,5Sek. +12V anliegen.
Das Geheimnis des Erfolges ist, den Standpunkt des anderen zu verstehen.
Henry Ford
Henry Ford
Also habe es jetzt geschafft,
gelb und gelb schwarz an 12V
weis schliessen und weiss/schwarz öffnen
Problem ist jetzt das die 2 Braunen kabel die für die Blinker gedacht sind dauerstrom haben, also wenn ich sie an die Blinker anschliesse, dann leuchten sie permanent auf.
Woram kann das liegen?
Eigentlich sollten sie doch nur dann strom bekommen beim auf und zu schliessen?
gelb und gelb schwarz an 12V
weis schliessen und weiss/schwarz öffnen
Problem ist jetzt das die 2 Braunen kabel die für die Blinker gedacht sind dauerstrom haben, also wenn ich sie an die Blinker anschliesse, dann leuchten sie permanent auf.
Woram kann das liegen?
Eigentlich sollten sie doch nur dann strom bekommen beim auf und zu schliessen?
Mit freundlicher Lichthupe
Robert
Robert
Also habe es jetzt geschafft,
gelb und gelb schwarz an 12V
weis schliessen und weiss/schwarz öffnen
Problem ist jetzt das die 2 Braunen kabel die für die Blinker gedacht sind dauerstrom haben, also wenn ich sie an die Blinker anschliesse, dann leuchten sie permanent auf.
Woram kann das liegen?
Eigentlich sollten sie doch nur dann strom bekommen beim auf und zu schliessen?
gelb und gelb schwarz an 12V
weis schliessen und weiss/schwarz öffnen
Problem ist jetzt das die 2 Braunen kabel die für die Blinker gedacht sind dauerstrom haben, also wenn ich sie an die Blinker anschliesse, dann leuchten sie permanent auf.
Woram kann das liegen?
Eigentlich sollten sie doch nur dann strom bekommen beim auf und zu schliessen?
Mit freundlicher Lichthupe
Robert
Robert
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
und wo hast du ye und ye/sw nun genau angeschlossen? bzw. wo holst du dir die +12V?
Bearbeitet von - Overide am 22.08.2008 16:59:15
Bearbeitet von - Overide am 22.08.2008 16:59:43
Bearbeitet von - Overide am 22.08.2008 16:59:15
Bearbeitet von - Overide am 22.08.2008 16:59:43
wenn ich mich nicht irre steuert sowieso nicht deine funkeinheit den blinkertakt sondern das blinkrelais..
du darfst damits blinkt den daurstrom nicht hinter dem relais anschließen!..
du darfst damits blinkt den daurstrom nicht hinter dem relais anschließen!..
multae causae sunt bibendi
Nein,Nein, die Blinkerleitungen werden von der FFB "geblinkt" und werden direkt an die li. und re. Seite der Blinker angeschlossen. Sie werden in der FFB von Relais gesteuert.
Das Geheimnis des Erfolges ist, den Standpunkt des anderen zu verstehen.
Henry Ford
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