mein bmw e36 , 316i comp. , bj 97,- springt seit heute mittag nicht mehr an. hatte das problem heute morgen schon mal.
der zündet zwar aber er springt nicht an.
heute morgen habe ich dann nach mehrmaligem versuchen etwas gas dabei gegeben und dann lief er. jetzt klappt das nicht mehr
kann mir jemand einen tip geben.
der zündet zwar aber er springt nicht an.
heute morgen habe ich dann nach mehrmaligem versuchen etwas gas dabei gegeben und dann lief er. jetzt klappt das nicht mehr
kann mir jemand einen tip geben.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Nicksen,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "wagen springt nicht an"!
Gruß
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Gruß
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Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
hast du die sicherungen schon überprüft?
vllt. ist eine kaputt!
vllt. ist eine kaputt!
Horch mal ob die Kraftstoffpumpe anläuft wenn du die Zündung einschaltest.
Falls nicht, Relais im Motorraum überprüfen. Muss bei Zündung ein schalten, kannst du fühlen (zweite Person).
Wenn´s nicht geht, die beiden Relais, Kraftstoffpumpe und Sondenheizung tauschen.
Falls nicht, Relais im Motorraum überprüfen. Muss bei Zündung ein schalten, kannst du fühlen (zweite Person).
Wenn´s nicht geht, die beiden Relais, Kraftstoffpumpe und Sondenheizung tauschen.
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rattert er und schüttelt sich? hat er Fehlzündungen?
wie komme ich denn an die kraftstoffpumpe heran? und wo genau liegt das relais dafür?
K-Pumpe liegt unter der Rücksitzbank.
Beim Comp. bin ich mir mit dem ausbauen nicht sicher...ob die Bank geklappt oder komplett (geclipst) ausgebaut werden muss.
Solltest auch im eingebauten Zustand hören ob die Pumpe anläuft oder nicht...Ohr auf den Sitz legen wenn du dir nicht sicher bist ;)
Nächste Prob ist die Sicherungs-/Relaisbelegung beim 4-Zylinder.
Kann´s dir nur vom 6er erklären:
Wenn du vor der offenen Motorhaube stehst hast du oben rechts in der Ecke den schwarzen Sicherungskasten ---> Deckel abnehmen ---> an der linken Seite des großen Sicherungskasten ist ein zweiter, kleiner schwarzer Deckel ---> diesen nach oben abziehen
Teil Nr. 11
...wie gesagt, links neben dem großen Sicherungskasten.
Gucken ob die Relais (das vordere müsste für die Pumpe sein, das hintere für die Sondenheizung) bei Zündung ein "schalten" und sie dann untereinander tauschen.
Beim Comp. bin ich mir mit dem ausbauen nicht sicher...ob die Bank geklappt oder komplett (geclipst) ausgebaut werden muss.
Solltest auch im eingebauten Zustand hören ob die Pumpe anläuft oder nicht...Ohr auf den Sitz legen wenn du dir nicht sicher bist ;)
Nächste Prob ist die Sicherungs-/Relaisbelegung beim 4-Zylinder.
Kann´s dir nur vom 6er erklären:
Wenn du vor der offenen Motorhaube stehst hast du oben rechts in der Ecke den schwarzen Sicherungskasten ---> Deckel abnehmen ---> an der linken Seite des großen Sicherungskasten ist ein zweiter, kleiner schwarzer Deckel ---> diesen nach oben abziehen
Teil Nr. 11
...wie gesagt, links neben dem großen Sicherungskasten.
Gucken ob die Relais (das vordere müsste für die Pumpe sein, das hintere für die Sondenheizung) bei Zündung ein "schalten" und sie dann untereinander tauschen.
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wenn der motor anspringt wenn ich die relais wechsel- neues relais kaufen und einbauen,
wenn es nich funktioniert, was mache ich denn?
wenn es nich funktioniert, was mache ich denn?
Falls es nicht funktioniert und du dir sicher bist dass die Pumpe anläuft, er also Sprit bekommt, kannst du nur alle zündungs relevanten Teile überprüfen.
Zündspule hat sich verabschiedet
Zündfunken prüfen
Kerzen prüfen
Sensoren defekt (Speicher auslesen lassen)
Hast du das mit dem Relais mal ausprobiert?
Geht doch schnell...
Zündspule hat sich verabschiedet
Zündfunken prüfen
Kerzen prüfen
Sensoren defekt (Speicher auslesen lassen)
Hast du das mit dem Relais mal ausprobiert?
Geht doch schnell...
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ne, das ding ist das ich gerade nicht daheim bin, wo mein auto steht. bin erst morgen früh dort.
also ich versuche es morgen früh mal so wie du es gesagt hast und denn schreibe ich wieder. danke erstmal für deine Hilfe.
bist du denn morgen früh online? gruss nicksen
Bearbeitet von - nicksen am 29.02.2008 17:49:26
meinst du so etwas kann durch nen marder kommen? also dass er das kabel zur pumpe traktiert hat .
hier läuft nämlich einer rum
Bearbeitet von - nicksen am 29.02.2008 18:24:48
hier läuft nämlich einer rum
Bearbeitet von - nicksen am 29.02.2008 18:24:48
Schaue morgen auf jeden Fall mal rein, denke gegen Mittag.
Falls es an der Pumpe (Relais) liegt, denke ich nicht dass es mit nem Marder zu tun hat.
An dieses Kabel kommt er eigentlich nicht ran da es im Innenraum liegt.
Macht sich dann eher an Mitbringseln bemerkbar.
Lebensmittel, Fuß oder eher Pfotenabdrücke, zerpflückte Demmmatte oder andere angenagte Kabel an die er leicht rankommt.
Aber wenn du sowieso den Verdacht hast, schadet´s gucken bestimmt nicht.
Falls es an der Pumpe (Relais) liegt, denke ich nicht dass es mit nem Marder zu tun hat.
An dieses Kabel kommt er eigentlich nicht ran da es im Innenraum liegt.
Macht sich dann eher an Mitbringseln bemerkbar.
Lebensmittel, Fuß oder eher Pfotenabdrücke, zerpflückte Demmmatte oder andere angenagte Kabel an die er leicht rankommt.
Aber wenn du sowieso den Verdacht hast, schadet´s gucken bestimmt nicht.
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Also am relais kann es nicht liegen, habe es ausgetauscht und bekomme spannung an den kabeln der pumpe.
habe daraufhin den deckel direkt unter dem sitz abrschraubt/ 4 schrauben)
wie bekomme ich nun den schwarzen ring mit noppen entfernt um an die pumpe zu gelangen?
danke
habe daraufhin den deckel direkt unter dem sitz abrschraubt/ 4 schrauben)
wie bekomme ich nun den schwarzen ring mit noppen entfernt um an die pumpe zu gelangen?
danke
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