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Hallo Leute,

eventuell weiß wer Rat, denn unsere Nerven müssen so langsam aber sicher neu bestückt werden...
Zur Situation:
Wir fahren sehr gerne unseren 316i- Coupe- rot- Baujahr 06.1994 / E36.
Der Wagen ist in einen guten Allgemeinzustand und wird regelmäßig gewartet und pflegsam behandelt, ist auch nicht verbaut oder ähnliches.
Der Wagen wird im Regelfall normal geparkt, beispiel, aus Garage oder irgendwo anders geparkt, springt auch sofort an, kein Probleme, alles normal. Nach kurzer Fahrzeit (05 - 15 min) irgendwo parken, etwas erledigen, einsteigen und starten- Peng! Springt nicht mehr an, der Anlasser rödelt durch aber sonst nichts. Alle Infos im Tacho normal. Der Drehzahlanzeiger zeigt keinerlei Reaktion. Das gleiche passiert auch wenn man nach Erststart kurz gefahren ist, dann an einer Ampel steht und kurz warten muss, bis grün - dann kuppeln-Gang rein-Gas geben-Peng! Wieder aus. Springt einfach nicht mehr an, obwohl alles in einem Einwandfreien Zustand ist (oder sollte, sonst wäre diese Situation ja nicht vorhanden).Nach wegschieben aus einer Verkehrskreuzung oder ähnlich, einer unperiodischen Wartezeit von ca. 20- 45 min springt der Wagen sonderbarerweise wieder an. Zwar stotternd, aber dann wieder komplett da. Der Witz ist aber, es passiert nicht dauernd. In der Werkstatt zum einlesen Dialysestecker dran, Fazit: keinerlei Fehler gefunden. Ist mir gestern Nachmittag wieder heftigst 2 x passiert. Mit dieser Nummer fahren wir nun seit ca.5 Monaten rum, wollte die kalte Jahreszeit noch abwarten, hätte ja mit Nässe oder Kälte zusammen hängen können..., um dann wieder in verschiedenen Werkstätten meine Aufwartung zu machen, mit dem Resultat, dass niemand Rat oder Verstand hat um diesen Fehler im System zu finden.
Deshalb meine Bitte an alle die vielleicht ähnliches haben oder hatten, um diesen Umstand des Zustandes zu beseitigen.

Danke schonmal im voraus!

Gruß Patrick

zündkerzen auswechseln hilft zündkabel kontrollieren...

luftfilter erneuern

öl wechseln

benzinfilter erneuern

anlasser kontrollieren



... das sind alles Sachen die dazu führen können

Zündkerzen wechseln, Luftfilter wechseln, LLR (Leerlaufregelventil reinigen) und weiter beobachten. Wann wurde der Benzinfilter zuletzt gewechselt ?

Zündkabel u. Spulen ebenfalls überprüfen.


MFG

ich denke, er bekommt in dem moment keinen sprit mehr...
sollte das problem wieder auftauchen, dann beim starten
mal hörchen, ob die kraftstoffpumpe läuft, ggf mal drauf-
klopfen.

Hallo Freunde,

Geschafft... es ist getan und Freude kam wieder auf!
Die Mängel an unseren Wagen, wie beschrieben, wurden endlich beseitigt.
Ich habe unseren Wagen nicht mit C4 gesprengt oder gar zum Mond geschossen!
In einer kleinen (mal wieder eine andere) KFZ-Werkstatt wurde erneut der Fehlercode ausgelesen. Wie immer, wurde auch diesmal nichts an Fehler angezeigt. Nun, nichts angezeigt heißt ja noch lange nicht, dass alles rund läuft, und ein nicht mehr einwandfreies fahren sprach Bände…
Nach Telefonat mit der Werkstatt war ich selber vor Ort und habe mich davon überzeugt, dass nichts an Fehler angezeigt wurde. Ich bat den Mechaniker doch nochmal zu prüfen, er klemmte wieder an und gab im Display des Auslesegerätes aus versehen M43TÜ-B19-Compakt ein und nicht M43-B16-Coupe wie es sein sollte. Ich wies Ihn auch darauf hin…, mit dem Fazit: als Defekt wurde der Temperaturfühler mit 18° Grad angezeigt. Obwohl der Motor noch mindestens 70° Grad hatte, Außentemperatur 34° Grad. Der Temp-Fühler wurde also mal erneuert und 2 poröse Schläuche noch zusätzlich ausgetauscht. Neu ausgelesen, alles OK. Seit 10 Tagen kein einziges mal das der Wagen das übliche Theater machte, also alles bestens. Eventuell helfen meine Schilderungen anderen Verzweifelten mit ähnlich gelagerten Problemem. 1000 + noch mehr an Dank, für alle die versucht hatten mir/ uns mit Rat und Tat zu unterstützen. Nun wird unser roter Flitzer wieder richtig chic gemacht und es heißt wieder „Freude am Fahren“. Falls Fragen, einfach mailen…
Viele Grüße, upbnp