Dieser Beitrag wurde vom Moderator Pug am 25.02.2008 um 16:48:33 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
http://www.atb-tuning.de/power-boost-ventil.html
hab hier mal was gefunden bringt das was?
...Falsches Unterforum
Bearbeitet von - Pug am 25.02.2008 16:48:33
http://www.atb-tuning.de/power-boost-ventil.html
hab hier mal was gefunden bringt das was?
...Falsches Unterforum
Bearbeitet von - Pug am 25.02.2008 16:48:33
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo kaibruecher,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motortuning mit diesem Benzin Druckregler?"!
Gruß
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Gruß
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wenn du bei den Bezinpreisen heutzutag noch mehr zahlen möchtest, bringt das was;-) Spass bei seite, rein logisch gesehen könnte das was bringen, aber ob das Wert ist? hmm?
Läuft der Motor dann nicht zu fett wenn nichts an der Luftansaugung oder Kernfelder optimiert wird oder wird bei diesen Pseudotuningbenzinregler nur der druck erhöht und nicht die Menge?
Bearbeitet von - lattebmw am 25.02.2008 14:10:37
Bearbeitet von - lattebmw am 25.02.2008 14:10:37
ich denke nur der Druck, so halt die Aussage auf der Seite!
Hey,
glaubst du dein Auto läuft zu mager? Bis etwa zum mittleren Drehzahl- und Lastbereich regelt eh die Lambdasonde. Danach nur noch nach Einspritzzeiten, dann erhält dein Motor mehr Kraftstoff und da du sonst nichts geändert hast, braucht er den nicht. Sowas kann z.B. beim Turbomotor mit Ladedruckerhöhung interssant sein. Würde mir die Kohle sparen.
LG
glaubst du dein Auto läuft zu mager? Bis etwa zum mittleren Drehzahl- und Lastbereich regelt eh die Lambdasonde. Danach nur noch nach Einspritzzeiten, dann erhält dein Motor mehr Kraftstoff und da du sonst nichts geändert hast, braucht er den nicht. Sowas kann z.B. beim Turbomotor mit Ladedruckerhöhung interssant sein. Würde mir die Kohle sparen.
LG
Zitat:
Hey,
glaubst du dein Auto läuft zu mager? Bis etwa zum mittleren Drehzahl- und Lastbereich regelt eh die Lambdasonde. Danach nur noch nach Einspritzzeiten, dann erhält dein Motor mehr Kraftstoff und da du sonst nichts geändert hast, braucht er den nicht. Sowas kann z.B. beim Turbomotor mit Ladedruckerhöhung interssant sein. Würde mir die Kohle sparen.
LG(Zitat von: 3er-kai)
Genauso sehe ich es auch. So einen anderen Regler brauchst du nur, wenn du auch die Luftmenge erhöht hast und der wagen zu mager läuft. In normalem Betrieb ändert sich nichts bzw. das Gemisch wird bei Vollast zu fett oder du kriegst einen Fehlereintrag.
Die EU-Abgaswerte werden nicht bei Vollast ermittelt, daher versuchen die Hersteller in dem Bereich schon das Optimum rauszuholen.
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