Hallo Forum,
nach erneuten 60TSD streßfreien Kilometern hat mein Bimmer mal wieder eine Macke:
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei meinem E39/530D nur noch bei knapp
über 160 km/h (2700 U/min), egal wie ich es auch anstelle. Wenn ich den Kickdown betätige,
dreht der Motor zwar etwas höher, etwa 3500 U/min, aber es ist kein Geschwindigkeitszuwachs bemerkbar.
Zuerst trat diese "Macke" nur ab und zu auf, nun aber leider dauerhaft!?
Nachdem ich hier im Forum die Suchfunktion bemüht habe sieht es aus, als
ob entweder/oder/und das LMM, der Ladedrucksensor oder der Turbo hinüber ist.
Den Turbolader möchte ich mal auschließen aus drei Gründen:
1. Turbolader wurde gewechselt vor 60TSD Kilometer.
2. Der Anzug aus dem Stand bis ca. 120 km/h ist absolut normal. Hier dreht der Motor
auch zügig und in gewohnt kraftvoller Manier bis knapp an 4500 U/min.
3. Keine typischen "Laderschwaden".
Gibt es eine Methode, um den Fehler eindeutig zu lokalisieren, denn ich möchte mir ungern
alle möglichen "unnötigen" Ersatzteile kaufen.
Liege ich falsch mit der Vermutung LMM, oder Ladedrucksensor?
Bin für alle Tipps dankbar!
Viele Grüße,
Duckbone
nach erneuten 60TSD streßfreien Kilometern hat mein Bimmer mal wieder eine Macke:
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei meinem E39/530D nur noch bei knapp
über 160 km/h (2700 U/min), egal wie ich es auch anstelle. Wenn ich den Kickdown betätige,
dreht der Motor zwar etwas höher, etwa 3500 U/min, aber es ist kein Geschwindigkeitszuwachs bemerkbar.
Zuerst trat diese "Macke" nur ab und zu auf, nun aber leider dauerhaft!?
Nachdem ich hier im Forum die Suchfunktion bemüht habe sieht es aus, als
ob entweder/oder/und das LMM, der Ladedrucksensor oder der Turbo hinüber ist.
Den Turbolader möchte ich mal auschließen aus drei Gründen:
1. Turbolader wurde gewechselt vor 60TSD Kilometer.
2. Der Anzug aus dem Stand bis ca. 120 km/h ist absolut normal. Hier dreht der Motor
auch zügig und in gewohnt kraftvoller Manier bis knapp an 4500 U/min.
3. Keine typischen "Laderschwaden".
Gibt es eine Methode, um den Fehler eindeutig zu lokalisieren, denn ich möchte mir ungern
alle möglichen "unnötigen" Ersatzteile kaufen.
Liege ich falsch mit der Vermutung LMM, oder Ladedrucksensor?
Bin für alle Tipps dankbar!
Viele Grüße,
Duckbone
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo duckbone,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nur noch 160 km/h Höchstgeschwindigkeit bei 530D?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nur noch 160 km/h Höchstgeschwindigkeit bei 530D?"!
Gruß
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Garantiert der LMM, aber zwischendurchmal (echt kein scherz) ist das auch ein total verstopfter Luftfilter bei meinem Passat damals war das so der sack wollte nicht mehr über 150 km/h rennen aber untenrum war alles OK. Hab auch gedacht war der LMM bei dem Sack aber die nicht freundlichen von VW meinten nur schmutziger Luftfilter (voll mit blättern und papier und so). Guck erst einfach mal in dein Filter wenn nicht ist das 99% der LMM
Steck den LMM ab und schau ob er dann läuft.....
Das Leben ist kein Ponyhof
Hast du das Problem grundsätzlich oder nur hin und wieder mal? Meiner macht das auch, aber nicht immer. Ich bin selbst noch auf der Suche.
Momentan probier ich die Ladedruckregelung aus.
Der Fehlerspeicher spuckt nur "falscher Ladedruck" aus, aber der Turbo ist kaputt oder nicht, aber nicht heute kaputt und morgen wieder o.k.
Wenn ich den Fehler gefunden melde ich mich wieder.
Momentan probier ich die Ladedruckregelung aus.
Der Fehlerspeicher spuckt nur "falscher Ladedruck" aus, aber der Turbo ist kaputt oder nicht, aber nicht heute kaputt und morgen wieder o.k.
Wenn ich den Fehler gefunden melde ich mich wieder.
Hallo Spezialisten!
@uchiha_1965
Habe heute mal den Luftfilter begutachtet. Er ist ziemlich schwarz, aber kein "Unrat" drin. ich denke, der gehört sowieso mal gewechselt. Habe gleich einen neuen Filter bestellt. Die von ATU haben ja Aphothekenpreise *g
@STA
Kann ich das denn so gefahrlos machen? Aber seis drum, ich hab die Verkleidung eh schon ab, wegen dem Luftfilter. Werde ich heute abend gleich mal testen und dann berichten.
@s-man
Also ich würde es als "schleichenden Fehler" bezeichnen. Ich hatte das früher ab und an mal, aber selten.
Seit 3 Tagen nun dauerhaft. Der Spritverbrauch laut BC stieg auch um etwa 1-1,5ltr an. Ich habe auch gelesen, daß es was bringen soll, das LMM mal mit Bremsenreiniger sauber zu machen, Da eh alles offen ist, mach ich das mal. Schaden kann es ja nicht, oder?
Grüße,
Duckbone
@uchiha_1965
Habe heute mal den Luftfilter begutachtet. Er ist ziemlich schwarz, aber kein "Unrat" drin. ich denke, der gehört sowieso mal gewechselt. Habe gleich einen neuen Filter bestellt. Die von ATU haben ja Aphothekenpreise *g
@STA
Kann ich das denn so gefahrlos machen? Aber seis drum, ich hab die Verkleidung eh schon ab, wegen dem Luftfilter. Werde ich heute abend gleich mal testen und dann berichten.
@s-man
Also ich würde es als "schleichenden Fehler" bezeichnen. Ich hatte das früher ab und an mal, aber selten.
Seit 3 Tagen nun dauerhaft. Der Spritverbrauch laut BC stieg auch um etwa 1-1,5ltr an. Ich habe auch gelesen, daß es was bringen soll, das LMM mal mit Bremsenreiniger sauber zu machen, Da eh alles offen ist, mach ich das mal. Schaden kann es ja nicht, oder?
Grüße,
Duckbone
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