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fahre einen 325i. z.Z läuft ja ne Sammelbestellung für REuter ESD. Aber auch für einen Eisenmann hab ich ein super Angebot (490€)
Meine Frage: mir kommt es nicht auf Lautstärke oder tiefes brummen an. Möchte nur schönen, kernigen (eher blechern als tiefen) 6 Zylinder Sound. Wer kann was zu Eisenmann, Eisenmann S, Reuter 80 dB und 85 dB sagen? Herr Reuter empfiehlt mir den 85 dB. Aber wollte eure Meinung mal hören.
Achso_ zu laut solle er auch nicht sein. Fahre z.Z Supersport und der ist laut genug (ist ein Cabrio)
Bearbeitet von - marshall am 06.02.2008 16:39:40
Meine Frage: mir kommt es nicht auf Lautstärke oder tiefes brummen an. Möchte nur schönen, kernigen (eher blechern als tiefen) 6 Zylinder Sound. Wer kann was zu Eisenmann, Eisenmann S, Reuter 80 dB und 85 dB sagen? Herr Reuter empfiehlt mir den 85 dB. Aber wollte eure Meinung mal hören.
Achso_ zu laut solle er auch nicht sein. Fahre z.Z Supersport und der ist laut genug (ist ein Cabrio)
Bearbeitet von - marshall am 06.02.2008 16:39:40
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Hallo marshall,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Eisnenmann oder Reuter?"!
Gruß
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Die Reuteranlagen und Töpfe sind von Eisenmann. Eisenmann baut für verschiedene Tuner Auspuffanlagen. Die Tuner machen dann auf die Endrohre ihre Namen drauf
mmmh - das weiß ich auch. Aber der Reuter soll doch trotzdem anders klingen, oder nicht?
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Hi also ich habe bei meinem 325i E30 Cabrio den Reuter 90db (mit TÜV!!! Hat Reuter mir mit der 80db version durch den Tüv gebracht, frag aber nicht nach dem Geld :-) hat dafür aber auch schon ner Gerichtsverhandlung standgehalten :-)) drunter. Hat in wirklichkeit 116db. Klang ist absolut genial und die Lautstärke natürlich auch. Würde dir den 85db von Reuter auf emfehlen, wenn du in Frieden mit deinen Nachbarn leben und dich noch einigermaßen beim Fahren unterhalten oder Musik hören möchtest
Danke - hift mir nur leider auch nicht weiter. Bin ja am übelegen ob 80 oder 85 dB.
Klingt Eisenmann und Reuter jetzt wirklich gleich?
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der unterschied liegt in der Drehzahl... der 85dB is von grund auf ein wenig lauter da er blöd gesagt mehr durchlässt... die SS version hat einen komplett anderen Aufbau.
unterschied zwischen eisenmann und Reuiter is auch nur ab 4000U/min bemerkbar dann aber allerdings deutlich... denke kernig trifft das ziemlich deutlich...
(und 490€ sind für einen eisenmann nicht billig! )
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www.fauth-motorsport.de
Motorumbauten, Gutachtenerstellung, Unfallinstandsetzung, Service, Beratung, Leistungssteigerung, Fahrzeugpflege, Felgen bearbeitung
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achja und hier mit nachbar gericht etcblabla ....
der Reuter is untenrum nicht besonders laut! wie gesagt kommt bei drehzahl... liegt also dann wohl an der Fahrweise die die nachbarschaft aufregt und nicht der ESD...
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@ marshall
ich fahre einen Eisenmann und der ist mir eigentlich zu laut. Der hat untenrum schon einen dumpfen kernigen Klang.
Jetzt muß ich aber dabei sagen, dass ich noch keinen Reuter gehört habe.
Von der Quali ist der Eisenmann wirklich TOP.
Gruß luckybyte
ich fahre einen Eisenmann und der ist mir eigentlich zu laut. Der hat untenrum schon einen dumpfen kernigen Klang.
Jetzt muß ich aber dabei sagen, dass ich noch keinen Reuter gehört habe.
Von der Quali ist der Eisenmann wirklich TOP.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
@ sunshinedriver: das doch mal ne Aussage.
Also der Reuter ist kerniger? oder der Eisenmann? Und 490 ist nicht billig? Dann sag mir bitte wo du (ich) ihn billiger bekommst:-)
@lucky: du fährst welche Version?
Denn finde ich vom Klang sehr geil: http://www.myvideo.de/watch/2554820
Hab ihn gefragt: ist die Exportversion - so laut will ichs halt auch nicht. Aber das nenne ich kernig:-) Genau was ich Suche.
Bearbeitet von - marshall am 06.02.2008 23:17:35
Also der Reuter ist kerniger? oder der Eisenmann? Und 490 ist nicht billig? Dann sag mir bitte wo du (ich) ihn billiger bekommst:-)
@lucky: du fährst welche Version?
Denn finde ich vom Klang sehr geil: http://www.myvideo.de/watch/2554820
Hab ihn gefragt: ist die Exportversion - so laut will ichs halt auch nicht. Aber das nenne ich kernig:-) Genau was ich Suche.
Bearbeitet von - marshall am 06.02.2008 23:17:35
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Die Reuter klingen etwas kerniger als die standard Eisenmann weil Reuter seine Anlagen etwas anders dämmt. Wurde schonmal besprochen. Wenns sportlich kernig aber nicht lästig sein soll, dann lang die 85er Variante voll und ganz aus.
@ Sunshinedriver :-) dann hast du meinen Reuter noch nicht gehört!! Im Stand ist er leise aber sobald du ein wenig aufs Gas tritts ist es nur abartig laut. Habe wie gesagt die 90dB Exportversion die ist nicht umsonst ohne TÜV. Und fahre die Mittlerweile seit 7 Jahren da muss ich es ja wissen.
Wurde schonmal besprochen? Habe in der Suchen nichts gefunden. Also wenn der Reuter echt noch kerniger ist, dann ist meine Wahl getroffen. Weil der Eisenmann in dem Video klingt schon sehr geil. Aber wenns noch besser geht:-)
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gib einfach mal bei google " e30 motorsport " ein, ziemlich mittig taucht dann n video von nem weißen vfl mit nem reuter ss drunter. so klingen die.
Habe hier mal den Link von den weißen E30. Genau so hört sich meiner auch an
http://youtube.com/watch?v=ADIIC10Mqvc
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Das Video kenne ich. Klingt höllisch. Wusste halt nicht ob die normalen Versionen genausi klingen. Na dann wirds sicher eine Reuter:-)
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@ marshall,
mein Eisenmann hört sich so an wie der in Deinem Video. Im Cabrio hört sich das Fahrgeräusch zudem noch lauter als in der Limo an. Mir ist das z.T. schon zu laut.
Ich habe das Teil 2001 für 1338,64 DM gekauft. Es ist der EB 5301 mit 2x83mm Endrohren und Siebeinsatz.
Mit dem 2,0 Liter Motor war er schon laut, aber nachdem ich in nun knapp 4TKm mit dem 2,7 Liter gefahren habe ist er noch ein wenig lauter geworden.
Für Deinen Geschmack wäre das bestimmt was, aber mich nervt es schon mal das einige mir hinterhergaffen wenn ich in der Ortschaft von unten raus mal zügig beschleunige.
Der 6-Pack hat eben einen "geilen" Sound!!!
Gruß luckybyte
mein Eisenmann hört sich so an wie der in Deinem Video. Im Cabrio hört sich das Fahrgeräusch zudem noch lauter als in der Limo an. Mir ist das z.T. schon zu laut.
Ich habe das Teil 2001 für 1338,64 DM gekauft. Es ist der EB 5301 mit 2x83mm Endrohren und Siebeinsatz.
Mit dem 2,0 Liter Motor war er schon laut, aber nachdem ich in nun knapp 4TKm mit dem 2,7 Liter gefahren habe ist er noch ein wenig lauter geworden.
Für Deinen Geschmack wäre das bestimmt was, aber mich nervt es schon mal das einige mir hinterhergaffen wenn ich in der Ortschaft von unten raus mal zügig beschleunige.
Der 6-Pack hat eben einen "geilen" Sound!!!
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
@ luckybyte: Du weißt nicht welche Variante das entsprich (also N ,S oder SS) Ich mag guten Sound, aber es muss nicht laut sein.
Achso: wie passt der Supersport (denn ich z.Z. drunter habe) von der Lautstärke mit rein? Also vergleichbar mit Eismann n oder doch s ? Weil lauter sollte es nicht sein
Achso: wie passt der Supersport (denn ich z.Z. drunter habe) von der Lautstärke mit rein? Also vergleichbar mit Eismann n oder doch s ? Weil lauter sollte es nicht sein
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Welcher Variante der zuzuordnen ist kann ich Dir nicht sagen.
Du wirst jetzt sicherlich lachen, aber ich habe den Eisenmann gekauft, weil ich es leid war alle 3 Jahre eine neue Bosal oder Eberspächeranlage verbauen zu müssen.
Da habe ich mir gesagt, das jetzt ein Edelstahl ESD her kommt und ich dann RUHE habe, zumindest von der Haltbarkeit.
Wie gesagt, der ESD ist mir eigentlich zu laut, -macht aber ein schickes Bild und passt gut zum VFL (Chrom) Cabrio.
Wenn Du Sound haben willst, solltest Du Dir den Reuter holen, wenn er sich so anhört wie der unter der weißen VFL-Limo.
Gruß luckybyte
Du wirst jetzt sicherlich lachen, aber ich habe den Eisenmann gekauft, weil ich es leid war alle 3 Jahre eine neue Bosal oder Eberspächeranlage verbauen zu müssen.
Da habe ich mir gesagt, das jetzt ein Edelstahl ESD her kommt und ich dann RUHE habe, zumindest von der Haltbarkeit.
Wie gesagt, der ESD ist mir eigentlich zu laut, -macht aber ein schickes Bild und passt gut zum VFL (Chrom) Cabrio.
Wenn Du Sound haben willst, solltest Du Dir den Reuter holen, wenn er sich so anhört wie der unter der weißen VFL-Limo.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
supersport ist im vergleich dazu sehr sehr billig! vom klang her vom material und auch von Preisleistung!
Reuter is einfach des geilste! wenn der Warm is und du einen Drehzahlfesten Motor hast willst du nichts mehr anderes! muss aber lucky leider recht geben... wenn du längere strecken fährst kriegst du ECHTE kopfschmerzen...
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Motorumbauten, Gutachtenerstellung, Unfallinstandsetzung, Service, Beratung, Leistungssteigerung, Fahrzeugpflege, Felgen bearbeitung
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nanana nix gegen Supersport hier herr Sunshine ;)
Meiner klingt echt gut, und die Verarbeitung is auch top.
Meiner klingt echt gut, und die Verarbeitung is auch top.
also:jetzt bin ich wieder am (fast) Anfang.Also von Sound her wirds dein Reuter (ivch finde übrigens auch das der Supersport ordentlich klingt - und von der Verarbeitung auch nicht übel ist)
Aber wegen der Lautstärke: Herr Reuter meinte der 85 dB ist nicht zu aufdrinlich. Ahhhhh soll ich jetzt doch die Standartversion nehmen?? keinen Plan. Aber wenn man soviel Geld ausgiebt muss auch alles passen
@sunshinedriver: warte noch auf eine billige Eisenmannbezugquelle von dir:-)
Aber wegen der Lautstärke: Herr Reuter meinte der 85 dB ist nicht zu aufdrinlich. Ahhhhh soll ich jetzt doch die Standartversion nehmen?? keinen Plan. Aber wenn man soviel Geld ausgiebt muss auch alles passen
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