tach,
haben vor kurzem von nem kumpel den m50b25 tü auf 2,8 umgebaut wie schon bei mir.
soweit so gut.
angelassen und was is?
irgendwas schlägt im takt der kurbelwelle mit.
kommt defenitiv von unten richtung zylinder 4/5/6
was kann das sein?
vielleicht das schottblecht? haben das vom 25er verwendet
haben vor kurzem von nem kumpel den m50b25 tü auf 2,8 umgebaut wie schon bei mir.
soweit so gut.
angelassen und was is?
irgendwas schlägt im takt der kurbelwelle mit.
kommt defenitiv von unten richtung zylinder 4/5/6
was kann das sein?
vielleicht das schottblecht? haben das vom 25er verwendet
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 6-Zylinder-Freak,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schlagen bei m50 2,8 vom kumpel (blech?)"!
Gruß
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Gruß
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Welches Schottblech? Meinst du das was unten am motorblock in der Ölwanne verbaut ist?
Bearbeitet von - Ronn am 27.01.2008 10:09:46
Bearbeitet von - Ronn am 27.01.2008 10:09:46
Mein schwarzes Biest --> http://mein.auto-treff.com/Ronn-3.bmw
Würd eher sagen das da die Pleuel am Kurbelgehäuse streifen,habt ihr den Motor nicht von Hand durchgedreht nach dem Umbau?
Lebe dein Leben
ja meinte das blech unter der kurbelwelle!
haben motor natürlich durchgedreht. man konnte nix sehen dass was am block schleift, keinen widerstand spüren und auch nix hören.
versteh es nicht, bei mir haben wir genau den gleichen umbau gemacht, jedoch läuft meiner ohne probleme.
eine 84mm KW sollte ja eigentlich ohne probleme passen, da die 3.0l KW'S auch passen.
das geräusch tritt defenitiv je umdrehung auf!
ventile können es nicht sein, da die kolben um 0,5mm tiefer stehen müsssten als beim normalen b25tü -> kann also nix anschlagen. außerdem würde man dann mehrere ventile hören.
das schlagen kommt defenitiv aus der richtung ölwanne, zylinder 4/5/6
haben motor natürlich durchgedreht. man konnte nix sehen dass was am block schleift, keinen widerstand spüren und auch nix hören.
versteh es nicht, bei mir haben wir genau den gleichen umbau gemacht, jedoch läuft meiner ohne probleme.
eine 84mm KW sollte ja eigentlich ohne probleme passen, da die 3.0l KW'S auch passen.
das geräusch tritt defenitiv je umdrehung auf!
ventile können es nicht sein, da die kolben um 0,5mm tiefer stehen müsssten als beim normalen b25tü -> kann also nix anschlagen. außerdem würde man dann mehrere ventile hören.
das schlagen kommt defenitiv aus der richtung ölwanne, zylinder 4/5/6
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