Hallo
habe auch ein Problem mit meinem 325i e30
standgas ist zu niedrig was könnte das sein
der leerlaufregler und der drosselklappenschalter funktionieren.
mfg
habe auch ein Problem mit meinem 325i e30
standgas ist zu niedrig was könnte das sein
der leerlaufregler und der drosselklappenschalter funktionieren.
mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Excalibur1968,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Standgas zu nierig"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Standgas zu nierig"!
Gruß
Zitat:
Hallo
habe auch ein Problem mit meinem 325i e30
standgas ist zu niedrig was könnte das sein
der leerlaufregler und der drosselklappenschalter funktionieren.
mfg(Zitat von: Excalibur1968)
woher weißt du, das sie funktionieren? viell kommt auch der Luftmengenmesser in frage? Klopf mal sachte gegen oder steck den stecker ab. wenn er dann etwas besser läuftkönnte es daran liegen, da er dann ins notlaufprogramm schaltet. außerdem mal alles mit bremsenreiniger nach löchern absuchen.
die M20 Motronic hat kein Notlaufprogramm! (sagen die fachmänner von E30-talk...)
aber gucke mal auf e30.de , da werden viele probleme, u.a. auch der leerlauf behandelt.
aber gucke mal auf e30.de , da werden viele probleme, u.a. auch der leerlauf behandelt.
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
hallo
habe die sachen durch gemessen(Bmw reperaturhandbuch)
luftmengenmesser hab ich gewechselt problem war immer noch
habe die sachen durch gemessen(Bmw reperaturhandbuch)
luftmengenmesser hab ich gewechselt problem war immer noch
hi
mir ist aufgefallen wenn er kalt ist dann ist die drehzahl normal bis er warm wird
mir ist aufgefallen wenn er kalt ist dann ist die drehzahl normal bis er warm wird
lass ma den kaltluftregler checken, bei mir wars auch so, standgas war zu niedrig, motor ging darauf immer aus etc. der regler geht eig ständig am arsch beim e30, kostet bei bmw 170€ bekommst allerdings ne 2jahres garantie, plus der garantie das du ihn nach nem jahr wieder wechseln kannst ;)
REGION RHEIN-MAIN
@ Excalibur1968,
auf www.motorrevision.de gibt es eine Anleitung wie man die Leerlaufdrehzahl elektronisch anheben kann:
Dokumentationen, Leerlaufdrehzahlerhöhung, PDF Datei öffnen.
Hier steht zb: E30 M20 AB BU 87: Schwarze 4 Polige Steckerverbindung Pin 2 (vi,gr nähe Steuergerätestecker) mit Kl. 15 verbinden)
Damit wird eine zugeschaltete Klimaanlage simuliert und die Drehzahl steigt um ca 100 U/min. Das behebt zwar nicht den Fehler, aber die Auswirkung.
Gruß luckybyte
auf www.motorrevision.de gibt es eine Anleitung wie man die Leerlaufdrehzahl elektronisch anheben kann:
Dokumentationen, Leerlaufdrehzahlerhöhung, PDF Datei öffnen.
Hier steht zb: E30 M20 AB BU 87: Schwarze 4 Polige Steckerverbindung Pin 2 (vi,gr nähe Steuergerätestecker) mit Kl. 15 verbinden)
Damit wird eine zugeschaltete Klimaanlage simuliert und die Drehzahl steigt um ca 100 U/min. Das behebt zwar nicht den Fehler, aber die Auswirkung.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
Wenn er kalt ist dann soll er ja auch etwas höher drehen. Du hast die Möglichkeit die Leerlaufdrehzahl elektronisch um ca 80-100rpm anzuheben. Auch wenn er warm ist. Vorraussetzung du hast keine Klimaanlage...Dazu must du neben dem DME Steuergreät das Schwarz-Violette Kabe auf Plus legen dann ist die Leerlaufdrehzahl höher.
Hi
danke für die antwort
ist scho klar wenn er kalt isr das er dann höher läuft
die klima wurde nachgerüstet
wo ist das dme steuergerät
mfg
danke für die antwort
ist scho klar wenn er kalt isr das er dann höher läuft
die klima wurde nachgerüstet
wo ist das dme steuergerät
mfg
Hi
danke für die antwort
ist scho klar wenn er kalt isr das er dann höher läuft
die klima wurde nachgerüstet
wo ist das dme steuergerät
mfg
danke für die antwort
ist scho klar wenn er kalt isr das er dann höher läuft
die klima wurde nachgerüstet
wo ist das dme steuergerät
mfg
Das befindet sich oberhalb des Handschuhfaches. Die Schrauben des Handschuhfaches lösen und Du kommst sofort ran.
Auf motorrevision.de kannst Du nachlesen wo sich welcher Draht für die einzelnen Modelle befindet.
Gruß luckybyte
Auf motorrevision.de kannst Du nachlesen wo sich welcher Draht für die einzelnen Modelle befindet.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
Hi
funktionierte einwandfrei bis ich das steuergrät ab und wieder ansteckte
jetzt hält er das standgas überhaupt nicht mehr
hiiiiilllllffffeeeee
funktionierte einwandfrei bis ich das steuergrät ab und wieder ansteckte
jetzt hält er das standgas überhaupt nicht mehr
hiiiiilllllffffeeeee
Besorg Dir doch mal ein anderes Steuergerät, evtl. von einem Bekannten oder bei ebay ab 30,--Euro bzw. vom Autoverwerter, denn das könnte auf ein defektes STG hindeuten.
Selbst wenn Du zum Freundlichen fahren würdest könnten die es nicht anders machen.
Gruß luckybyte
Selbst wenn Du zum Freundlichen fahren würdest könnten die es nicht anders machen.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
Hallo,
hatte bei meinem M20B27 auch die Probleme mit dem Ausgehen durch zu niedriges Standgas.
Das mit der Leerlauf anhebung durch Klima-simulation funktioniert, du mußt den Kabelstrang beim Steuergerätestecker abschälen und die Kabel laut Anleitung verbinden.
Ich hatte jedoch schon mal ein defektes Steuergerät (-382 )da hatte er auch keinén leerlauf.
Nach dem trennen des Steckers muß der Leerlauf neu erlernt werden.
mfg widi
hatte bei meinem M20B27 auch die Probleme mit dem Ausgehen durch zu niedriges Standgas.
Das mit der Leerlauf anhebung durch Klima-simulation funktioniert, du mußt den Kabelstrang beim Steuergerätestecker abschälen und die Kabel laut Anleitung verbinden.
Ich hatte jedoch schon mal ein defektes Steuergerät (-382 )da hatte er auch keinén leerlauf.
Nach dem trennen des Steckers muß der Leerlauf neu erlernt werden.
mfg widi
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