Falsche Fehlermeldung der Check-Control
Bei meinem E34 (530i Tooring, Bj. 10/95) kommt es wiederholt zu falschen Anzeigen von angeblich ausgefallenen Lampen. Folgende Fehlervarianten treten dabei auf:1. Das System meldet: Abblendlicht plus Rücklicht plus 1Bremslicht plus Kennzeichenleuchte.
oder
2. >Kein Bremslicht< als Daueranzeige.
Die Lampen funktionieren aber definitiv!
In der BMW-Werkstatt hat man mich darauf hingewiesen, dass es sich dabei entweder um eine defekte Instrumentenkombi handeln würde, oder um eine falsche Fehlermeldung, die durch einen (oder beide) Stellmotor(en) der Leuchtweitenregulierung verursacht werden. Wer hatte auch schon dieses Problem, oder hat einen Tipp?
Vielen Dank im Voraus!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo thomas-ohl,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Falsche Fehlermeldung der Check-Control"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Falsche Fehlermeldung der Check-Control"!
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Du bist nicht allein mit dem Problem, bei mir ist das auch öfter das diese Fehlermeldung kommt, bei mir ist es so, wenn es draußen zu nass ist. Im sommer ist es äußerst selten das diese Fehlermeldungen auftreten.
Wäre echt gut wenn da mal jemand ne Lösung für
das Problem hätte .
Wäre echt gut wenn da mal jemand ne Lösung für
das Problem hätte .
hi
das kann das LKM sein, oder bestimmte relais...
das kann das LKM sein, oder bestimmte relais...
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
blöde frage "was ist LKM"
LKM
Lampen Kontroll Modul
Sitzt im Sicherrungskasten das lange wo die Relais sitzen.
Gruß Frank
Lampen Kontroll Modul
Sitzt im Sicherrungskasten das lange wo die Relais sitzen.
Gruß Frank
Hallo Zusamme Das LKM ist es nicht ich habe schon 2 andere getestet und das gleiche Problem gehabt. Ich wäre auch für eine Tipp froh.
Sepp
Sepp
Vielleicht ein Wackler in den Leitungen zur Lampenkontrolle auf der Leuchtenplatine
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Das können schon die Stellmotoren der LWR sein, kommt öfter vor.
Beim Touring ist aber auch der Kabelsatz der Heckklappe immer wieder gerne der Verursacher für solche "Ghost"-Meldungen. Da liegt dann irgendwo ein Kabelbruch vor.
Ich weiß allerdings nicht, ob davon auch die Meldung "Abblendlicht" betroffen sein kann, weil das ja nun mal mit der Heckklappe nichts zu tun hat.
Ich würde zuerst mal die Stecker von den LWR-Motoren abziehen (viel Spaß ;-)) und gucken, ob du weiterhin die Meldungen bekommst.
Dass es mit dem Kombiinstrument zu tun hat glaube ich eher nicht.
Bearbeitet von - eckse am 23.01.2008 09:08:54
Beim Touring ist aber auch der Kabelsatz der Heckklappe immer wieder gerne der Verursacher für solche "Ghost"-Meldungen. Da liegt dann irgendwo ein Kabelbruch vor.
Ich weiß allerdings nicht, ob davon auch die Meldung "Abblendlicht" betroffen sein kann, weil das ja nun mal mit der Heckklappe nichts zu tun hat.
Ich würde zuerst mal die Stecker von den LWR-Motoren abziehen (viel Spaß ;-)) und gucken, ob du weiterhin die Meldungen bekommst.
Dass es mit dem Kombiinstrument zu tun hat glaube ich eher nicht.
Bearbeitet von - eckse am 23.01.2008 09:08:54
Zitat:
Das können schon die Stellmotoren der LWR sein, kommt öfter vor.
Beim Touring ist aber auch der Kabelsatz der Heckklappe immer wieder gerne der Verursacher für solche "Ghost"-Meldungen. Da liegt dann irgendwo ein Kabelbruch vor.
Ich weiß allerdings nicht, ob davon auch die Meldung "Abblendlicht" betroffen sein kann, weil das ja nun mal mit der Heckklappe nichts zu tun hat.
Ich würde zuerst mal die Stecker von den LWR-Motoren abziehen (viel Spaß ;-)) und gucken, ob du weiterhin die Meldungen bekommst.
Dass es mit dem Kombiinstrument zu tun hat glaube ich eher nicht.
Bearbeitet von - eckse am 23.01.2008 09:08:54(Zitat von: eckse)
Ich hatte das gleiche Problem und seit dem ich meine LWR-Motoren ausgesteckt habe keine Fehlermeldung mehr.
Gruss Wolfi
Jupp, entweder Stellnotoren der LWR oder aber auch ein Bruch im Heckklappenkabelbaum!
Edit: Ich sehe gerade, das es ein touring ist! Da ist das mit dem Kabelbaum nicht sehr unwahrscheinlich, passiert dort öfter als bei der Limo...
Bearbeitet von - 525Racer am 30.01.2008 17:11:43
Edit: Ich sehe gerade, das es ein touring ist! Da ist das mit dem Kabelbaum nicht sehr unwahrscheinlich, passiert dort öfter als bei der Limo...
Bearbeitet von - 525Racer am 30.01.2008 17:11:43
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
Vielen Dank für Eure Tipps! Am Ende war es der linke Stellmotor der Leuchtweitenregulierung, der den Fehler in der Check-Control ausgelöst hatte. Bei meinem BMW-Händler hat jemand im internen Archiv der AG gestöbert und ist auf diesen Hinweis gestossen. Ich hatte dann für einige Tage wechselseitig jeweils einen Stellmotor deaktiviert (Stecker gezogen, ist aber gar nicht so einfach...) und als dann der linke Stellmotor deaktiviert war, kamen keine Fehlermeldung mehr. Jetzt ist links ein neuer Stellmotor eingebaut und die Fehlermeldung sind Geschichte.
Grüsse an alle Helfer und Tippgeber!
Grüsse an alle Helfer und Tippgeber!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 26 Monaten
Hallo Zusammen!
Ich habe das hier behandelte Problem an meinem 94er 525i auch feststellen müssen.
Meine Frage dazu ist:
Können die Stellmotoren diesen Fehler verursachen wenn sie noch arbeiten?
Habe die Verstellung getestet und beide Motoren arbeiten gut hörbar.
Ich habe das hier behandelte Problem an meinem 94er 525i auch feststellen müssen.
Meine Frage dazu ist:
Können die Stellmotoren diesen Fehler verursachen wenn sie noch arbeiten?
Habe die Verstellung getestet und beide Motoren arbeiten gut hörbar.
MfG,
der Dirk
der Dirk
Hallo Dirk,
ich bin mir nicht mehr ganz sicher (ist schon über 2 Jahre her...), aber ich glaube der Stellmotor, der Auslöser für die Fehlermeldung war, hat vorher noch richtig funktioniert.
Grüße aus München
Thomas
ich bin mir nicht mehr ganz sicher (ist schon über 2 Jahre her...), aber ich glaube der Stellmotor, der Auslöser für die Fehlermeldung war, hat vorher noch richtig funktioniert.
Grüße aus München
Thomas
Hallo Thomas
Ich habe es gerade mal ausprobiert:
Rechter Stecker ab, Fehler "Kennzeichenlich" und "Rücklicht" weg.
Linker Stecker ab, Fehler "Bremslicht" weg.
Also werde ich beim freundlichen mal 2 Stellmotoren ordern...
Vielen Dank für die Hilfe, hätte das ohne diese Info sicher nie gefunden!
Bearbeitet von: Bj76GLi am 06.10.2010 um 19:57:01
Ich habe es gerade mal ausprobiert:
Rechter Stecker ab, Fehler "Kennzeichenlich" und "Rücklicht" weg.
Linker Stecker ab, Fehler "Bremslicht" weg.
Also werde ich beim freundlichen mal 2 Stellmotoren ordern...
Vielen Dank für die Hilfe, hätte das ohne diese Info sicher nie gefunden!
Bearbeitet von: Bj76GLi am 06.10.2010 um 19:57:01
MfG,
der Dirk
der Dirk
Hi,
hatte an meinem Touring das selbe Problem.
BC zeigte defekte Lampen an, die nicht defekt waren.
Leuchtweitenregulierung abgeklemmt und Ruhe war´s.
hatte an meinem Touring das selbe Problem.
BC zeigte defekte Lampen an, die nicht defekt waren.
Leuchtweitenregulierung abgeklemmt und Ruhe war´s.
Ich hab da son ähnliches Problem:
Bekomme sporadisch immer den Fehler "Bremslicht Elektrik" Bremslicht Funktioniert aber.
Sicherungen sind auch alle i.o.
Jemand ne Idee was das sein könnte?
Bekomme sporadisch immer den Fehler "Bremslicht Elektrik" Bremslicht Funktioniert aber.
Sicherungen sind auch alle i.o.
Jemand ne Idee was das sein könnte?
Moin Leude
Was kostet denn son Stellmotor? Hab nämlich das gleiche Problem der ewigen Fehlermeldungen.
Was kostet denn son Stellmotor? Hab nämlich das gleiche Problem der ewigen Fehlermeldungen.
Sevus Coupecruiser,
schaust du hier:
Link
Position 21, der Preis stimmt zu 90%.
Hab auch dein Auto schon eingegeben.
Gruß
Matthias
schaust du hier:
Link
Position 21, der Preis stimmt zu 90%.
Hab auch dein Auto schon eingegeben.
Gruß
Matthias
kannst mit der BMW Nummer auch direkt einen von Hella im Zubehör kaufen,
je nachdem wer günstiger ist...
Es laufen sowieso beide vom selben Band!
Bearbeitet von: Bj76GLi am 26.10.2010 um 10:51:25
je nachdem wer günstiger ist...
Es laufen sowieso beide vom selben Band!
Bearbeitet von: Bj76GLi am 26.10.2010 um 10:51:25
MfG,
der Dirk
der Dirk
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 16 Monaten
Ich hänge mich noch mal an dieses Thema.
Was bewirkt es denn den Stecker der LWR abzuziehen?
Ist der LWR-Stellmotor das Problem? Was kann man denn am Motor machen nachdem man ihn abgeklemmt hat, um ihn später wieder an zuklemmen ohne, dass diese Fehlermeldung wiederkommt?
Auseinander bauen und schmieren, die Steckkontakte einsprühen...?
Ich frage deswegen weil ich nicht verstehe wieso ein ab Werk eingebautes Teil Probleme verursacht. Das soll nur durch Stecker abziehen zu lösen sein?
Ich habe es so verstanden, dass es nicht die Lösung ist sondern nur die Meldung nicht mehr aufzeigt- also nur Abhilfe.
Oder gibt es ein Problem am Kabelbaum?
Bitte nicht alle gleichzeitig losschreien.
Danke im Voraus
Paul
Was bewirkt es denn den Stecker der LWR abzuziehen?
Ist der LWR-Stellmotor das Problem? Was kann man denn am Motor machen nachdem man ihn abgeklemmt hat, um ihn später wieder an zuklemmen ohne, dass diese Fehlermeldung wiederkommt?
Auseinander bauen und schmieren, die Steckkontakte einsprühen...?
Ich frage deswegen weil ich nicht verstehe wieso ein ab Werk eingebautes Teil Probleme verursacht. Das soll nur durch Stecker abziehen zu lösen sein?
Ich habe es so verstanden, dass es nicht die Lösung ist sondern nur die Meldung nicht mehr aufzeigt- also nur Abhilfe.
Oder gibt es ein Problem am Kabelbaum?
Bitte nicht alle gleichzeitig losschreien.
Danke im Voraus
Paul
Ich bin stolz darauf, daß meine Feunde stolz darauf sind, mich zum Feund zu haben.
Welches Problem ich noch kenne das es im LKM kalte gerissene Lötstellen gibt,.. das Problem hatte ich bisher schon öfters an mehreren e34 gefunden...
Abblendlicht fällt aus oder wird im CCM angezeigt. dasselbe mit anderen diversen Lampen.
Einfach mal das LKM zerlegen und nach defekten lötstellen suchen, meißt an den 4 relais...
Ist auch keine große Arbeit, eigentlich ganz leicht ;)
Das ganze kommt durch das alter oder einen Fehler in der Herstellung...
Hat bei mir bisher immer geklappt ohne direkt die LWR abzuziehen
Abblendlicht fällt aus oder wird im CCM angezeigt. dasselbe mit anderen diversen Lampen.
Einfach mal das LKM zerlegen und nach defekten lötstellen suchen, meißt an den 4 relais...
Ist auch keine große Arbeit, eigentlich ganz leicht ;)
Das ganze kommt durch das alter oder einen Fehler in der Herstellung...
Hat bei mir bisher immer geklappt ohne direkt die LWR abzuziehen
Anzeige:
