Hallo zusammen,
also bei meinem Compact tritt folgendes Problem auf, wenn der Motor relativ warm ist, also ca nach 30-40 Km auf der Autobahn und dann ausgemacht wird, und nach kurzer Zeit wiedergestartet werden soll, springt er nicht an.
Ein Bekannter sagte mir das es der Anlasser sei, aber ich wollte mir hier noch eine zweite Meinung einholen.
Wenn der Motor kalt ist springt der Wagen ohne Probleme an.
Wenn er warm ist, macht er beim 1.sten Zünden 1sec lang das normale Startgeräusch das dann abbricht und man hört nur noch das sich etwas dreht. Wenn ich den Schlüssel wieder zurück drehe und dann kurz vorm Starten warte bis alle Diagnoselampen aufhören zu leuchten startet der Wagen meistens, im schlimmsten Fall brauche ich 3 Versuche.
Wie ist eure Diagnose, sofern eine möglich ist ??
Grüsse
also bei meinem Compact tritt folgendes Problem auf, wenn der Motor relativ warm ist, also ca nach 30-40 Km auf der Autobahn und dann ausgemacht wird, und nach kurzer Zeit wiedergestartet werden soll, springt er nicht an.
Ein Bekannter sagte mir das es der Anlasser sei, aber ich wollte mir hier noch eine zweite Meinung einholen.
Wenn der Motor kalt ist springt der Wagen ohne Probleme an.
Wenn er warm ist, macht er beim 1.sten Zünden 1sec lang das normale Startgeräusch das dann abbricht und man hört nur noch das sich etwas dreht. Wenn ich den Schlüssel wieder zurück drehe und dann kurz vorm Starten warte bis alle Diagnoselampen aufhören zu leuchten startet der Wagen meistens, im schlimmsten Fall brauche ich 3 Versuche.
Wie ist eure Diagnose, sofern eine möglich ist ??
Grüsse
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo qbi79,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318 TI Startet nicht richtig bei warmen Motor"!
Gruß
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Gruß
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Gewöhn dich schonmal dran ;) das is ne IS/TI krankheit ;)
Sind die Einspritzdüsen die bissi nachtropfen, nach bissi orgeln kommt der Bock dann schon wieder ;)
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kann man dagegen etwas machen ?? ausser die einspritzdüsen zu ersetzten...
wenn du den wagen dann wieder startest (warm), geht der dann erst kurz an und dann wieder aus oder springt er erst gar nicht an?
Chillin in my Beemer, listenin to the Ether...
er springt erst gar nicht an, er macht nur son geräusch als ob er wollte und dann dreht er nur noch durch,,,
Das kriegst auch mit Düsen ersetzen net in den Griff, das is so ne Krankheit die zu dem Motor gehört, gabs damals beim m20 auch schon ;)
was kann ich den da machen ?? das kann doch nicht sein, es war doch vorher auch nicht da ??
ich kann doch nicht mit nem warmen motor zum tüv fahren,,, wenn der erst beim 3ten mal anspringt...
grüsse
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Wieso? wo soll da das Problem sein? Darfst das Auto vorher bloß net alzu zügig bewegen sprich hin heizen, so kenn ichs zumindest das wenn das Auto recht "gerast" is, das es dann beim Abstellen zu tropfenden Düsen kommt. Das is aber normal.. Is ne Alte IS Macke beim m42/44
bringt den eine ultra schall reinigung der einsprütz düsen was ?? ist es ein versuch wert ??
Grüsse
Grüsse
Versuchen kannst es klar, hatten im Motorenforum erst nen Beitrag drüber, soll beim freundlichen um die 30 euro kosten, wichtig ist dabei das die auch getaktet werden das innen gereinigt wird. aber ob das beim "nachtropfen" hilft... hmmm.
Am besten zu BMW ans Diagnosegerät und dann weiste 100% was es ist es kann an der Zündung liegen(verstellt, verdreckt) an den Düsen am Zylinderkopf an der Längung der Steuerkette, Kraftstoffanlage (verdreckt) Kompressionsdruck könnte zu gering sein.
Das jedenfalls sagt mein kleines schlaues Buch bei der Fehlerdiagnose Motor springt schlecht oder garnicht an.
Auf nach BMW da biste auf der sicheren Seite, du bekommst ja auch den Ausdruck falls einer schreibt die wollen dich übers Ohr hauen. Auf dem Ausdruck der Diagnose steht genau was ist .
Das jedenfalls sagt mein kleines schlaues Buch bei der Fehlerdiagnose Motor springt schlecht oder garnicht an.
Auf nach BMW da biste auf der sicheren Seite, du bekommst ja auch den Ausdruck falls einer schreibt die wollen dich übers Ohr hauen. Auf dem Ausdruck der Diagnose steht genau was ist .
Ich kann mir schon vorstellen was is... Ein leeres Blatt ;)
Aber versuchen kannst auch dies ;)
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Na besser ein leeres Blatt als wilde Pekulationen und Verunsicherung weil jeder sagt was anderes was es sein könnte auch wenn einiges zutreffen könnte und bei BMW könnten sie es genau rausfinden wie gesagt KÖNNTEN
alles klar :)... ich werde die tage mal den fehlerspeicher auslesen, da ich mir jetzt noch n diagnose notebook samt diagnose kabel zugelegt habe. mal schauen was da für eine meldung drin ist...
basteln werde ich erst wieder wenns warm ist...
grüsse
basteln werde ich erst wieder wenns warm ist...
grüsse
hey ich kann dir helfen! Ruf mich an, hab alle benötigten Teile! 01577/2463139
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