Hallo alle zusammen.
Ich möchte mein Vierspeichenlenkrad gegen ein Dreispeichenmultifunktionlenkrad tauschen. Nun meine Frage:
Was muss ich alles beachten (bestimmte Kabel, Schleifring, passt es überhaupt? welches geht garnicht etc.) ???
Ich persönlich habe mir das eigentlich RELATIV einfach vorgestellt. Bei Ebay ein komplettes Mfl-Lenkrad ersteigern (mit Airbag) und das alte Lenkrad gegen das neue tauschen. Geht das?
Der nächste BMW-Händler bei mir war nicht ganz kompetent und wollte o. konnte mir nicht ganz helfen...
Hier meine relevanten Frzg. Daten:
320d touring Bj. 07/00
Ich danke für jede Antwort schon vorab.
schöne Grüße aus Berlin ;-)
Ich möchte mein Vierspeichenlenkrad gegen ein Dreispeichenmultifunktionlenkrad tauschen. Nun meine Frage:
Was muss ich alles beachten (bestimmte Kabel, Schleifring, passt es überhaupt? welches geht garnicht etc.) ???
Ich persönlich habe mir das eigentlich RELATIV einfach vorgestellt. Bei Ebay ein komplettes Mfl-Lenkrad ersteigern (mit Airbag) und das alte Lenkrad gegen das neue tauschen. Geht das?
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Hier meine relevanten Frzg. Daten:
320d touring Bj. 07/00
Ich danke für jede Antwort schon vorab.
schöne Grüße aus Berlin ;-)
Freude am Fahren
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo 3er3er3er,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Multifunktionslenkrad"!
Gruß
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Gruß
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Schon vorab Dank an alle die mir antworten.
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>man muß e-Gas haben - Ja, ich müßte E-Gas haben da meiner Bj. 07/00
> Es gibt wohl einen Nachrüstsatz (Kabel)- brauche ich den überhaupt wenn ich eigentlich auch die Kabel am Lenkrad mitbekomme? >>> brauche ich trotzdem zusätzliche...usw.
Bin über jede Hilfe dankbar...
Gruß aus Berlin
Habe wie gesagt ein stinknormales Vierspeichenlenkrad ohne Mf...
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Freude am Fahren
Hi !
Die Anleitung die dir Don Black verlinkt hat hab ich geschrieben...
Also wie schon im Beitrag erwähnt ich habe mir jetzt da M3 Lenkrad mit Multifunktion bestellt und reiche direkt wenn das nächste Woche kommt eine Einbauanleitung nach ;)
Dein Touring Bj. 07/2000 hat KEIN E-Gas !
Du kannst jedes Lenkrad vom E39/E46 einbauen.
Laut Autohaus Herrnleben in Bayreuth lässt sich für jeden E46 ab Bj. 06/2000 die Multifunktion nachrüsten !
Also gehts bei dir auch ;)
Lenkrad mit Airbag und MF Tasten kaufen, wenn der Kabelbaum net dabei ist kannste den beim Händler für en paar € einfach nachkaufen !
Musteranleitungen gibts für die einzelnen Motoren eine von BMW !
Hoffe es is nun alles geklärt :)
Gruß Fabian !
Die Anleitung die dir Don Black verlinkt hat hab ich geschrieben...
Also wie schon im Beitrag erwähnt ich habe mir jetzt da M3 Lenkrad mit Multifunktion bestellt und reiche direkt wenn das nächste Woche kommt eine Einbauanleitung nach ;)
Dein Touring Bj. 07/2000 hat KEIN E-Gas !
Du kannst jedes Lenkrad vom E39/E46 einbauen.
Laut Autohaus Herrnleben in Bayreuth lässt sich für jeden E46 ab Bj. 06/2000 die Multifunktion nachrüsten !
Also gehts bei dir auch ;)
Lenkrad mit Airbag und MF Tasten kaufen, wenn der Kabelbaum net dabei ist kannste den beim Händler für en paar € einfach nachkaufen !
Musteranleitungen gibts für die einzelnen Motoren eine von BMW !
Hoffe es is nun alles geklärt :)
Gruß Fabian !
.: Fotostory ...und tschüss !
Zitat:
> Es gibt wohl einen Nachrüstsatz (Kabel)- brauche ich den überhaupt wenn ich eigentlich auch die Kabel am Lenkrad mitbekomme? >>> brauche ich trotzdem zusätzliche...usw.
Bin über jede Hilfe dankbar...
Gruß aus Berlin(Zitat von: 3er3er3er)
Ja den Zusatzkabelbaum brauchst Du wenn kein MFL ab Werk liegt
der is 3-Polig und geht vom Lr mit 2 ans LSZ und mit einem Kabel zum Motorsteuergerät fürn Tempomat
und die Verbinder die im nachrüstsatz drin sind er5leichtern die Arbeit am LSZ Stecker auch
am besten is Du nimmst den kompletten Nachrüstsatz ohne den Tastenblock wenn du den beim neuen LR schon dabei hast
(sind dann vll noch so 15€ wenn du den Block net brauchst)
Gruß
Odie
Klasse!
Vielen Dank an euch drei...
Jetzt kann ich mir ein schönes Mfl zulegen.
P.S. Woher weiß ich denn nun ob ich e-Gas habe oder nicht? Im Forum habe ich eigentlich gelesen, dass alle 3er ab 06/00 e-gas haben...und die die e-gas haben, die könnten angeblich ohne Probleme ein Mfl einbauen...Klärung?
Vielen Dank an euch drei...
Jetzt kann ich mir ein schönes Mfl zulegen.
P.S. Woher weiß ich denn nun ob ich e-Gas habe oder nicht? Im Forum habe ich eigentlich gelesen, dass alle 3er ab 06/00 e-gas haben...und die die e-gas haben, die könnten angeblich ohne Probleme ein Mfl einbauen...Klärung?
Freude am Fahren
Hab dir doch geschrieben das du keins hast ;)
Klick mich !
Bei Punkt 35 15 siehst du das bei deinem Motor und deinem Baujahr kein E-Gas verbaut wurde sondern das mechanische...
Gruß Fabian
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Bei Punkt 35 15 siehst du das bei deinem Motor und deinem Baujahr kein E-Gas verbaut wurde sondern das mechanische...
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.: Fotostory ...und tschüss !
Diese Thematik betrifft die 4-Zyl Benziner
und auch die M52 vor 6/98
Da Du aber ohnehin n Diesel hast und die DDE kennfeldsteuert kannst auch ohne das sog. E-Gas das MFL einbauen
Der Begriff E-gas is ohnehin verwirrend, weil der einzige unterschied vom Diesel mit zum Diesel ohne E-Gas der ist das du mit dem Gasbeodal über n kurzen Bowdenzug oder hebel ein pot verstellst, dessen wert wird dann der DDE übergeben und die regelt den rest
E-Gas is unterm Pedal n schwarzer Kasten wo das Poti direkt bewegt wird
bei den o.g. wars aber so das die DK direkt über n Bowdenzug angesprochen wurde und die DME übern Poti an der DK gespeist wurde
deshalb isses bei denen nicht so einfach möglich nen Tempomat nachtzurüsten.
die M52TU von 6/98 bis 6/2000 haben wie Du die Übergangslösung mit Zug und Poti verbaut - darum kann man da den Tempomat auch genauso einfach wie bei Fzg mit E-Gas nachrüsten
Hoffe nun sind alle Klarheiten restlos beseitigt
Gruß
Odie
Edit: Datum berichtigt
Bearbeitet von - odie am 22.04.2008 17:34:29
und auch die M52 vor 6/98
Da Du aber ohnehin n Diesel hast und die DDE kennfeldsteuert kannst auch ohne das sog. E-Gas das MFL einbauen
Der Begriff E-gas is ohnehin verwirrend, weil der einzige unterschied vom Diesel mit zum Diesel ohne E-Gas der ist das du mit dem Gasbeodal über n kurzen Bowdenzug oder hebel ein pot verstellst, dessen wert wird dann der DDE übergeben und die regelt den rest
E-Gas is unterm Pedal n schwarzer Kasten wo das Poti direkt bewegt wird
bei den o.g. wars aber so das die DK direkt über n Bowdenzug angesprochen wurde und die DME übern Poti an der DK gespeist wurde
deshalb isses bei denen nicht so einfach möglich nen Tempomat nachtzurüsten.
die M52TU von 6/98 bis 6/2000 haben wie Du die Übergangslösung mit Zug und Poti verbaut - darum kann man da den Tempomat auch genauso einfach wie bei Fzg mit E-Gas nachrüsten
Hoffe nun sind alle Klarheiten restlos beseitigt
Gruß
Odie
Edit: Datum berichtigt
Bearbeitet von - odie am 22.04.2008 17:34:29
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