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Zitat:
ein auszug aus der bedienungsanleitung(nicht wortwörtlich):bis 40 km/h regelt es motordrehmoment und jedes hinterrad wird einzeln ohne bremseneingriff abgebremst, über 40 km/h regelt es in abgeschwächter form bis max 100 km/h(Zitat von: coupeneuling)
Soweit ich weis, greift er bis 40 km/h mit der Bremse ein, darüber "nur" indem er den Motor drosselt (also Motorbremse) das mit den 100 km/h war mir neu, wo steht das?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Klausi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "wie zufrieden seid ihr mit asc+t im Winter?"!
Gruß
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Gruß
in der betriebsanleitung, kapitel"freude an der technik"
Ich kam auch ausgeschaltet besser voran, vorallem kontrollierter. Das ASC+T hat immer so abgehakt geregelt das der Wagen apprupte Bewegungen gemacht hat ;(
ohne asc+t hätts mich scho oft eingedreht beim überholen überland,da hats mich gerade noch eingefangen,sprich ohne wär ich sicher schon mal im gemüse gestanden,aber fjeder hat halt andere erfahrungen damit
da kann ich dem neuling nur beipflichten....
Ich kam, kaufte und wurde Glücklich!! BMW
Heckantrieb mit Leistung soll gelernt sein ! Wie de gute alte Schule V8 mit Sperrdiff ohne Elektronic ( da lernt man noch fahren :)
bin vorher 740 ia gefahren,ohne asc,nur der war weniger giftig da schwerer.aber jetzt im 3er muss ich schon sehr aufpassen,vor allem wenns nass is,trocken pickt der eh gut
Also fahren glaub ich kann ich, bin in den letzten 16 Jahren 2.000.000 km gefahren, war 11 Jahre im Internationalen Fernverkehr, habe schon E30 M3 mit 250 PS, und ein paar E36 gefahren. Im Hobby (Stock-Car) fahre ich nen AUDI V8 mit 100% Sperre (da nur Schotter und Lehmbahnen) und Frontantrieb. Also ein klein wenig komm ich schon ohne Elektr. aus.
Ich kam, kaufte und wurde Glücklich!! BMW
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