Morgen...
bin grad dabei die Bild Online zu lesen und mir ist folgender Beitrag aufgefallen...
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Meine Frage an euch...
Lohnt sich überhaupt noch ein Diesel?!
Grüße
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S3,S4,S5,S6,S8 sind für mich S-Bahn Linien,A2,A3,A4,A5,A6,A8 sind für mich Autobahnen, Golf und Polo sind für mich Sportarten =)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Joker85,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lohnt sich ein Diesel noch?!"!
Gruß
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Hmmm....das ist so eine Sache, ich finde, das sich ein Diesel nur noch lohnt, wenn man auch genügend Km im jahr fährt. Also bei 15000 km/Jahr lohnt es sich auf jedenfall noch nicht. Denke erst ab einer Laufleistung von über 20000km/jahr lohnt es sich....!
Gruss B2K
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...: Customizing is not a Crime :...
_______________________________________
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Das wird ja immer schlimmer...Der einzige Vorteil eines Diesels wird bald nur noch der geringere Verbrauch sein und sonst NIX!
www.carbon-fieber.de
Carbonveredelungen aller Art
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NEIN!
Guck mal in die Bild, Diesel ist jetzt genau so teuer wie Benzin!
LG
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hehe
guck mal meinen ersten Beitrag an ;D
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*peinlich*
Sorry, war mal wieder zu schnell mit m lesen!
LG
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LG
...So werden wir für dumm verkauft...
Da ist mal endlich was wahres dran!
Da ist mal endlich was wahres dran!
schau mal jetzt über ne längere Zeit auf den Markt und wenn der Diesel immer noch so teuer ist steige ich um... ;D
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kommt eben darauf an, obs ein Neuwagen oder ein Gabrauchtwagen sein soll, der Aufpreis bei einem Neuwagen (kostet ja gleich mal 2-3.000€ mehr ) steht sich meiner Meinung nach nicht dafür, hier muss viel gefahren werden, um zu sparen....
...Ich persönlich frag mich sowieso wie man bei den Benzinpreisen noch einen diesel kaufen kann ? Kostet gleich viel wie Normalbenzin, ist aber nicht zu vergleichen mit der Laufruhe eines Benziners ( auch die Kraftentfaltung in oberen Drehzahlregionen ! )
...Ich persönlich frag mich sowieso wie man bei den Benzinpreisen noch einen diesel kaufen kann ? Kostet gleich viel wie Normalbenzin, ist aber nicht zu vergleichen mit der Laufruhe eines Benziners ( auch die Kraftentfaltung in oberen Drehzahlregionen ! )
www.sylvestar.at
www.myspace.com/sylvestarsounds
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nein, lohnt sich keines wegs! Ich fahre jeden tag mindestens 120km und fahre keinen diesel. nur mit super! aber nächstes jahr gibts wieder en anderes auto und das fährt dann mit Autogas. ist das einzige bei dem man wirklich spart!
Hier ist das ULTIMATIVE BMW e36 Video: http://youtube.com/watch?v=EEMtxguvtJs
powered by www.michaelis-chiavetta.de
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Ich glaube mit nem Diesel kann man heute nicht mehr viel sparen.
Erst mehr Steuern und jetzt ist der Liter schon teurer als Benzin.
Da muß man schon ne Menge Km fahren um da was raus zu bekommen.
Erst mehr Steuern und jetzt ist der Liter schon teurer als Benzin.
Da muß man schon ne Menge Km fahren um da was raus zu bekommen.
Ein BMW ist auch im Sturme treu, die Frau nicht mal im Wind.
ich bin letztes jahr 23000 gefahren... was sagt ihr dazu?
lohnt es sich bei der km zahl oder nicht?
lohnt es sich bei der km zahl oder nicht?
S3,S4,S5,S6,S8 sind für mich S-Bahn Linien,A2,A3,A4,A5,A6,A8 sind für mich Autobahnen, Golf und Polo sind für mich Sportarten =)
also da Diesel ja nun teilweise sogar teurer ist als Benzin und die Steuer beim Diesel höher ist, muss man schon (geschätzte) 40.000km fahren um den vorteil von weniger verbrauch wieder reinzuholen....
Die 20.000 - 25.000 marke ist noch so eingeprägt- die rechnung aber sein min. 1Jahr hinfällig- meine Meinung
mfg
Die 20.000 - 25.000 marke ist noch so eingeprägt- die rechnung aber sein min. 1Jahr hinfällig- meine Meinung
mfg
Also bei mir kostet diesel grad 1,27 und super 1,34 und benzin 1,33!!Bin dieses jahr auch einiges an kilometer gefahren,aber ob das nächstes jahr auch so wird-also ich glaube das ich mein diesel verkaufe und mir dann ein benziner hole!!Ich finde auch das die untere grenze bei einem diesel 20.000km ist,bist also meiner meinung gut dabei joker85....
mfg bosanjero
mfg bosanjero
Nur weil die Klugen immer nachgeben, regieren die Dummen die Welt.
Wenn das so weiter geht, werde ich meinen auch verkaufen. Ich fahre im Jahr so 35TKM. Die kann ich aber auch mit nem Benziner mit Gasanlage fahren. Und die Steuer soll ja auch noch teurer werden.
Mfg Speeddemon.
Mfg Speeddemon.
BMW fahren hat seine Gründe, die die Vernunft nicht kennt.
Lächeln ist die eleganteste Art, seinem Gegner die Zähne zu zeigen!
Lächeln ist die eleganteste Art, seinem Gegner die Zähne zu zeigen!
rein kilometerabhängig.
ich fahre als zivi im schnitt 5000km im monat. da lohnt sich der diesel.
autogas ist bei mir hinfällig, da es keine LPG-tankstellen in der umgebung gibt
ich fahre als zivi im schnitt 5000km im monat. da lohnt sich der diesel.
autogas ist bei mir hinfällig, da es keine LPG-tankstellen in der umgebung gibt
.... ich kann auch nur vermuten was ich meine
Die Rechnung ab wieviel km sich das lohnt kannste bald jeden tag neu machen. Am Anfang des Jahres hatte sich der Diesel schon unter 15.000km gelohnt. Mittlwerweile trau ich mich gar nicht mehr nachrechnen.
Die eine Esso Tanke in dem Bild Beitrag ist gerade mal 5km von hier weg. Ich könnt ausrasten wenn ich sowas seh. Ich mein das Diesel an sich schon lange teurer ist als Super ist bekannt (Grundpreis vor Steuern).
Man fragt sich wie lange die Regierung sich das eigentlich noch anschauen will. Wie in dem Beitrag schon erwähnt sollte Diesel annähernd 20 Cent billiger sein, auf Grund der niedrigeren Steuer. Diesen Steuervorteil bekommt man ja als Dieselfahrer auch nicht geschenkt sondern zahlt dafür ja auch die höhere Kfz Steuer. Und es ist keine Geheimnis das die Konzerne am Diesel deutlich mehr verdienen als am Normal und Superbenzin.
Um jetzt nicht völlig vom eigentlichen Thema abzudriften. Ich denke das man gerade nicht wirklich sagen kann wie sich das entwickelt. Bleibt abzuwarten was passiert wenn die Heizölphase rum ist und wenn wenn es die Zapfsäulen mit Normalbenzin nicht mehr gibt. Das gibt noch ein schönes hin und her.
EDIT: Ich habe mir gerade mal die mühe gemacht das ganze nachzurechnen.
Verglichen habe ich den 320i mit dem 320d
Einbezogen wuden folgende Faktoren:
Versicherung, Steuer, Verbrauch (Benziner 9,5L/100km, Diesel 7L/100km), Kraftstoffpreis (Super 1,259 und Diesel 1,279), gemittelte Werkstattkosten aus diversen Tests.
Mit dem Ergebnis das Diesel und Benziner bei 12000km/Jahr das gleiche kosten. Folglich, bei einer Fahrleistung von mehr als 12000km Jahr der Diesel billiger ist.
Bearbeitet von - Cemetery am 04.12.2007 18:09:25
Die eine Esso Tanke in dem Bild Beitrag ist gerade mal 5km von hier weg. Ich könnt ausrasten wenn ich sowas seh. Ich mein das Diesel an sich schon lange teurer ist als Super ist bekannt (Grundpreis vor Steuern).
Man fragt sich wie lange die Regierung sich das eigentlich noch anschauen will. Wie in dem Beitrag schon erwähnt sollte Diesel annähernd 20 Cent billiger sein, auf Grund der niedrigeren Steuer. Diesen Steuervorteil bekommt man ja als Dieselfahrer auch nicht geschenkt sondern zahlt dafür ja auch die höhere Kfz Steuer. Und es ist keine Geheimnis das die Konzerne am Diesel deutlich mehr verdienen als am Normal und Superbenzin.
Um jetzt nicht völlig vom eigentlichen Thema abzudriften. Ich denke das man gerade nicht wirklich sagen kann wie sich das entwickelt. Bleibt abzuwarten was passiert wenn die Heizölphase rum ist und wenn wenn es die Zapfsäulen mit Normalbenzin nicht mehr gibt. Das gibt noch ein schönes hin und her.
EDIT: Ich habe mir gerade mal die mühe gemacht das ganze nachzurechnen.
Verglichen habe ich den 320i mit dem 320d
Einbezogen wuden folgende Faktoren:
Versicherung, Steuer, Verbrauch (Benziner 9,5L/100km, Diesel 7L/100km), Kraftstoffpreis (Super 1,259 und Diesel 1,279), gemittelte Werkstattkosten aus diversen Tests.
Mit dem Ergebnis das Diesel und Benziner bei 12000km/Jahr das gleiche kosten. Folglich, bei einer Fahrleistung von mehr als 12000km Jahr der Diesel billiger ist.
Bearbeitet von - Cemetery am 04.12.2007 18:09:25
Genau so wie es cemetery schreibt ist es, die "Lohnt sich ein Diesel" Rechenaufgabe kann man echt fast täglich neu machen da sich zurzeit die Preise wie sonst was ändern usw.
Also ich persönlich, für meine Verhältnisse, kann sagen dass sich ein Diesel für mich nicht lohnt. Und auch wenn würde ich lieber zum Benziner greifen, ich bin einfach ein Benziner-Fan was den Sound angeht und die Leistung. STOP bevor jemand meint "Diesel sind doch nicht langsam", nein nein das mein ich gar nicht Dieselmotoren bringen eine, besonders in der heutigen Zeit, super Leistung. Aber die Leistungscharaktaristik gefällt mir nicht, bei ganz niedrigen Drehzahlen geht ein Diesel gar nicht, dann kommt der Bereich (Stichwort Turbo) wo der Diesel zieht und dann wieder der Bereich wo nix kommt.
Ich mag Autos die umso mehr Drehzahl haben umso mehr ziehen, mag das einfach :).
Aber mal allgemein gesehen lohnt sich heute nur noch dann ein Diesel wenn man dementsprechend viel fährt. Ich meine halt man sollte nicht zu einem Diesel greifen weil man im Jahr ein paar 100 Euro spart wenn man lieber einen Benziner hätte, aber wer viel fährt der wird auch jetzt noch mit einem Diesel besser bedient sein.
Bearbeitet von - pedro23 am 04.12.2007 18:26:13
Also ich persönlich, für meine Verhältnisse, kann sagen dass sich ein Diesel für mich nicht lohnt. Und auch wenn würde ich lieber zum Benziner greifen, ich bin einfach ein Benziner-Fan was den Sound angeht und die Leistung. STOP bevor jemand meint "Diesel sind doch nicht langsam", nein nein das mein ich gar nicht Dieselmotoren bringen eine, besonders in der heutigen Zeit, super Leistung. Aber die Leistungscharaktaristik gefällt mir nicht, bei ganz niedrigen Drehzahlen geht ein Diesel gar nicht, dann kommt der Bereich (Stichwort Turbo) wo der Diesel zieht und dann wieder der Bereich wo nix kommt.
Ich mag Autos die umso mehr Drehzahl haben umso mehr ziehen, mag das einfach :).
Aber mal allgemein gesehen lohnt sich heute nur noch dann ein Diesel wenn man dementsprechend viel fährt. Ich meine halt man sollte nicht zu einem Diesel greifen weil man im Jahr ein paar 100 Euro spart wenn man lieber einen Benziner hätte, aber wer viel fährt der wird auch jetzt noch mit einem Diesel besser bedient sein.
Bearbeitet von - pedro23 am 04.12.2007 18:26:13
S3,S4,S5,S6,S8 sind für mich S-Bahn Linien,A2,A3,A4,A5,A6,A8 sind für mich Autobahnen, Golf und Polo sind für mich Sportarten =)
Wenn ich sowas schon wieder sehe. Ich frag mich manchmal was für Helden das solche Tests machen.
Der Vergleich bei der C-Klasse ist mal wieder echt genial. Den C220CDI mit dem C180K vergleichen, die sind ja auch in der gleichen Liga. Sind ja dann auch nur 4000 EUR Preisunterschied die man erst wieder reinfahren muss.
Würde man einen vernünftigen Vergleich machen müsste man den C220CDI gegen den C200K vergleichen. Da kommen sich von den Werten schon eher gleich.
Nur das die Preisdifferenz sich fast halbiert, und schon sinds 2000€ weniger die man einsparen muss.
Und wenn man genau rechnet kommt man in kleinen schritten da hin wo ich gestern war.
Laut der Tabelle ist der Golf TDI auch ab ca. 13.000km/Jahr günstiger als der TSI.
Und bis auf Opel (Mercedes wegen dem vorhin genannten nicht berücksichtigt) ab 15.000km alle Diesel günstiger.
Aber letztlich muss jeder für sich selbst rechnen.
EDIT: Gerade kam ein interessanter Bericht im TV bezüglich der geplanten Änderung der Kfz Steuer nach CO2 Ausstoß. Wenn das so kommt dann wird einige Benzinfahrer der Schlag treffen.
Da kamen ein paar Rechenbeispiele nach Vorstellungen das VCD, da wird einem anders. Mal so als Beispiel aus deren Tabelle:
E90 320d kostet jetzt 308 EUR, und nach der Änderung 344 EUR im Jahr. Weil, wenig CO2 Ausstoss.
Bei den Benzinern sieht das ganze dann so aus.
330i statt 202 EUR später 404 EUR
550i statt 324 EUR später 1.059 EUR
Und als extremes Beispiel
M5 SMG statt 337 EUR lumpige 2.409 €
Da frag ich mich wer sich das dann noch leisten soll wenn er z.B. einen 330i sein eigen nennt gerade weil er wenig Kilometer fährt. Das wird langsam echt verrückt.
Bearbeitet von - Cemetery am 05.12.2007 18:30:56
Der Vergleich bei der C-Klasse ist mal wieder echt genial. Den C220CDI mit dem C180K vergleichen, die sind ja auch in der gleichen Liga. Sind ja dann auch nur 4000 EUR Preisunterschied die man erst wieder reinfahren muss.
Würde man einen vernünftigen Vergleich machen müsste man den C220CDI gegen den C200K vergleichen. Da kommen sich von den Werten schon eher gleich.
Nur das die Preisdifferenz sich fast halbiert, und schon sinds 2000€ weniger die man einsparen muss.
Und wenn man genau rechnet kommt man in kleinen schritten da hin wo ich gestern war.
Laut der Tabelle ist der Golf TDI auch ab ca. 13.000km/Jahr günstiger als der TSI.
Und bis auf Opel (Mercedes wegen dem vorhin genannten nicht berücksichtigt) ab 15.000km alle Diesel günstiger.
Aber letztlich muss jeder für sich selbst rechnen.
EDIT: Gerade kam ein interessanter Bericht im TV bezüglich der geplanten Änderung der Kfz Steuer nach CO2 Ausstoß. Wenn das so kommt dann wird einige Benzinfahrer der Schlag treffen.
Da kamen ein paar Rechenbeispiele nach Vorstellungen das VCD, da wird einem anders. Mal so als Beispiel aus deren Tabelle:
E90 320d kostet jetzt 308 EUR, und nach der Änderung 344 EUR im Jahr. Weil, wenig CO2 Ausstoss.
Bei den Benzinern sieht das ganze dann so aus.
330i statt 202 EUR später 404 EUR
550i statt 324 EUR später 1.059 EUR
Und als extremes Beispiel
M5 SMG statt 337 EUR lumpige 2.409 €
Da frag ich mich wer sich das dann noch leisten soll wenn er z.B. einen 330i sein eigen nennt gerade weil er wenig Kilometer fährt. Das wird langsam echt verrückt.
Bearbeitet von - Cemetery am 05.12.2007 18:30:56
Wie soll dass den mit dem Co2 Ausstoß berechnet werden. Also wieviel Euro pro Gramm wurde das erwähnt?
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