Habe bei mir vor längerem NSW nachgerüstet, der Kabelsatz war von Werk aus schon drin, habe also nur den Schalter, das Relais und die NSW selbst nachgerüstet.
Funktionieren auch wie sie sollen, aber im Kombiinstrument geht die Kontrolllampe eben nicht an, muss ich da nur ne Birne für einsetzen und dann geht das, oder was wird da benötigt?
Und das 2. eher schwerwiegendere Problem ist:
ich habe von InPro schwarze Rückleuchten verbaut, funktionierten beim Einbau auch 1a, allerdings hab ich letztens festgestellt, dass die NSL gar nicht mehr funktioniert, auch die Kontrolllampe im Kombiinstrument geht nicht mehr an. Habe mir dann aus Verdacht mal nen neuen Schalter gekauft, daran liegts jedenfalls nicht.
Jmd. ne Idee?
Funktionieren auch wie sie sollen, aber im Kombiinstrument geht die Kontrolllampe eben nicht an, muss ich da nur ne Birne für einsetzen und dann geht das, oder was wird da benötigt?
Und das 2. eher schwerwiegendere Problem ist:
ich habe von InPro schwarze Rückleuchten verbaut, funktionierten beim Einbau auch 1a, allerdings hab ich letztens festgestellt, dass die NSL gar nicht mehr funktioniert, auch die Kontrolllampe im Kombiinstrument geht nicht mehr an. Habe mir dann aus Verdacht mal nen neuen Schalter gekauft, daran liegts jedenfalls nicht.
Jmd. ne Idee?
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Deutschland
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Hallo -warlock-,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "NSW und NSL Problem"!
Gruß
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Damit die NSW-Kontrolleuchte funktioniert, mußt Du eine Lampe einsetzen. Bei der NSL würde ich erstmal auf eine defekte Sicherung tippen, wenn es dies nicht ist, muß man Schritt für Durchmessen, wo der Fehler liegt.
Eine AHK ist bei dir nicht verbaut?!
Wegen Nebelschlussabschaltung?
Glaube dann müsste die Kontrolllampe trotzdem funktionieren.
Wegen Nebelschlussabschaltung?
Glaube dann müsste die Kontrolllampe trotzdem funktionieren.
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das ich mir da nur ne birne besorgen muss ist schonmal gut ;)
nein habe keine AHK! und eine Sicherung ist es nicht!
Weiss denn einer welche Farbe das Kabel für die NSL hat?
nein habe keine AHK! und eine Sicherung ist es nicht!
Weiss denn einer welche Farbe das Kabel für die NSL hat?
Kabelfarbe wüsste ich nicht.
Einfach druchmessen, klappt natürlich nur wenn Strom ankommt ;)
Mal ne ganz dumme Frage:
Ob die NSL-Leuchte noch heile ist hast du natürlich überprüft?
Einfach druchmessen, klappt natürlich nur wenn Strom ankommt ;)
Mal ne ganz dumme Frage:
Ob die NSL-Leuchte noch heile ist hast du natürlich überprüft?
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na klar hab ich! ist heile!
theoretisch müsste dann die kontrollleuchte aber trotzdem gehen, oder nicht?
theoretisch müsste dann die kontrollleuchte aber trotzdem gehen, oder nicht?
Prüfe mal bitte als allererstes, ob am Schalter für die NSL an Pin 2 (Leitungsfarbe gelb/violett) Spannung anliegt, wenn das Abblendlicht und/oder die Nebelscheinwerfer eingeschaltet sind.
Ja, müsste sie.
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so hab gerade geprüft: am schalter liegt bei betätigung spannung an!
Im Kofferraum hinter der linken Seitenverkleidung müßte sich laut Schaltplan irgendwo ein Kammverbinder befinden, an den mehrere gelb/schwarze Leitungen führen. Eine diese Leitungen ist die Zuleitung vom Schalter, eine Leitung führt von dort zurück zur Kontrollleuchte im Kombiinstrument und eine oder zwei Leitungen führen zu der bzw. den Nebelschlußleuchte(n). Hier würde ich als nächstes prüfen, ob Spannung ankommt.
hab das problem gefunden, war recht einfach sodass ich erst spät drauf kam (wie so oft).
das kabel was dem schalter strom liefert hat einen bruch, somit kam nicht genug saft an. hab das kabel tot gelegt und ne brücke angelötet und siehe da: funktioniert wieder einwandfrei!
danke für die hilfe(n)!
das kabel was dem schalter strom liefert hat einen bruch, somit kam nicht genug saft an. hab das kabel tot gelegt und ne brücke angelötet und siehe da: funktioniert wieder einwandfrei!
danke für die hilfe(n)!
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