Hallo.Wer kann mir helfen.Muss hinten Radlager erneuern.Nun weiss ich nicht genau ob die gepresst sind oder nicht.In meinem schlauen Buch das ich habe steht das leider nicht drin.Und ich möchte nicht in die werkstatt fahren.Ich habe einen e36 318i.
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Hallo helmut08,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Radlager wechsel E36???"!
Gruß
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Hi.
Radlager sind gepresst, du brauchst ein haufen Spezialwerkzeug um das anständig machen zu können.
Du musst die Radnabe abziehen, den Radlagerinnenring von der Radnabe abziehen, die Abtriebswelle aus-/ einbauen, das Lager aus-/einpressen und anschließend die Welle wieder in die Radnabe einziehen.
Das sind also schonmal 4 Sätze an Spezialwerkzeug (Abzieher) das benötigt wird.
Dann wäre ein Schlagschrauber SEHR hilfreich, zudem ein Drehmomentschlüssel mit nem Verstellbereich um die 300Nm zum anziehen der Zentralmutter auf der Welle!!
MfG
Radlager sind gepresst, du brauchst ein haufen Spezialwerkzeug um das anständig machen zu können.
Du musst die Radnabe abziehen, den Radlagerinnenring von der Radnabe abziehen, die Abtriebswelle aus-/ einbauen, das Lager aus-/einpressen und anschließend die Welle wieder in die Radnabe einziehen.
Das sind also schonmal 4 Sätze an Spezialwerkzeug (Abzieher) das benötigt wird.
Dann wäre ein Schlagschrauber SEHR hilfreich, zudem ein Drehmomentschlüssel mit nem Verstellbereich um die 300Nm zum anziehen der Zentralmutter auf der Welle!!
MfG
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
Hallo, bist Du sicher mit dem Anzugdrehmoment von 300 NM?
Hi.
Radlager sind gepresst, du brauchst ein haufen Spezialwerkzeug um das anständig machen zu können.
Du musst die Radnabe abziehen, den Radlagerinnenring von der Radnabe abziehen, die Abtriebswelle aus-/ einbauen, das Lager aus-/einpressen und anschließend die Welle wieder in die Radnabe einziehen.
Das sind also schonmal 4 Sätze an Spezialwerkzeug (Abzieher) das benötigt wird.
Dann wäre ein Schlagschrauber SEHR hilfreich, zudem ein Drehmomentschlüssel mit nem Verstellbereich um die 300Nm zum anziehen der Zentralmutter auf der Welle!!
MfG
Hi.
Radlager sind gepresst, du brauchst ein haufen Spezialwerkzeug um das anständig machen zu können.
Du musst die Radnabe abziehen, den Radlagerinnenring von der Radnabe abziehen, die Abtriebswelle aus-/ einbauen, das Lager aus-/einpressen und anschließend die Welle wieder in die Radnabe einziehen.
Das sind also schonmal 4 Sätze an Spezialwerkzeug (Abzieher) das benötigt wird.
Dann wäre ein Schlagschrauber SEHR hilfreich, zudem ein Drehmomentschlüssel mit nem Verstellbereich um die 300Nm zum anziehen der Zentralmutter auf der Welle!!
MfG
(Zitat von: Airborne)
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Zitat:
Hallo, bist Du sicher mit dem Anzugdrehmoment von 300 NM?(Zitat von: freudeamfahren3)
Natürlich nicht!
Deshalb hab ich ja "UM die 300Nm" geschrieben!
Sag mir bitte, für welches Auto du den Drehmoment brauchst, dann such ich dir den passenden Wert raus!
MfG
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