hi leutzZ..
ich wollte mal fragen.. wo stelle ich die handbremse ein? da sie so gut wie "garnicht" funktioniert... da passiert echt nix.. überall muss ich nen Gang drinne lassen damit der nciht wegrollt.
Ist aebr ncihts gerissen ganz sicher...
bitte um info
danke :)
ich wollte mal fragen.. wo stelle ich die handbremse ein? da sie so gut wie "garnicht" funktioniert... da passiert echt nix.. überall muss ich nen Gang drinne lassen damit der nciht wegrollt.
Ist aebr ncihts gerissen ganz sicher...
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Nur die Härteren knallen die Gärtnerin...!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Thomas Piontkowski,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Handbremse zieht nicht mehr..."!
Gruß
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Gruß
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Du kannst die Seile am Hebel (unter der Manschette) nachstellen, außerdem kann man noch die Beläge in der Trommel (die ist ja in der Bremsscheibe integriert) nachstellen. Kannst du denn den Hebel bis zum Anschlag hochziehen? Wenn ja, hilft nachstellen. Wenn nicht ist es das Problem der meisten E46 und E39 fahrer, nämlich dass entweder die Betätigung festgerostet ist oder die Beläge gebrochen sind. Dann hilft nur Scheiben runter machen und alles anschauen und gangbar machen.
Zuerst könntest du aber mal versuchen mit angezogener Handbremse ein paar Hundert Meter zu fahren, damit die Beläge etwas abgeschliffen werden. Teilweise verbessert sich dann die Wirkung wieder.
Bearbeitet von - Christian Sch. am 27.07.2007 13:49:39
Zuerst könntest du aber mal versuchen mit angezogener Handbremse ein paar Hundert Meter zu fahren, damit die Beläge etwas abgeschliffen werden. Teilweise verbessert sich dann die Wirkung wieder.
Bearbeitet von - Christian Sch. am 27.07.2007 13:49:39
alles kla waren die 2 gekonterten muttern.. jez funktioniert wieder alles...
Dankeschön :)
Dankeschön :)
Nur die Härteren knallen die Gärtnerin...!
wie merkt man ob es jetzt passend eingestellt ist und nicht etwa zu stark? schleifen usw!
Obs richitg passt (auch von der Gleichmäßigkeit her) sieht man nur auf dem Prüftstand.
Ob nach dem Einstellen die Räder bei gelöster Bremse noch frei drehen kann man testen, indem man einfach die Räder hinten freihebt.
HB lösen und dann an den Rädern drehen.
Entweder drehen sie sich (ganz leichtes schleifen ist iO), oder sie werden schnell langsamer oder drehen sich gar nicht...dann ist die HB zu stramm!
In dem Fall die Grundeinstellung neu machen.
Wenns dann immer noch net geht hilfts alles nix, dann muss man die HB aufmachen und schauen worans liegt.
MfG
Ob nach dem Einstellen die Räder bei gelöster Bremse noch frei drehen kann man testen, indem man einfach die Räder hinten freihebt.
HB lösen und dann an den Rädern drehen.
Entweder drehen sie sich (ganz leichtes schleifen ist iO), oder sie werden schnell langsamer oder drehen sich gar nicht...dann ist die HB zu stramm!
In dem Fall die Grundeinstellung neu machen.
Wenns dann immer noch net geht hilfts alles nix, dann muss man die HB aufmachen und schauen worans liegt.
MfG
Zitat:
alles kla waren die 2 gekonterten muttern.. jez funktioniert wieder alles...
Dankeschön :)(Zitat von: Thomas Piontkowski)
Sehr schön, dass es noch so ging und nichts defekt war :-) Nächstes mal solltest du aber in der Trommel nachstellen, sonst ist der Nachsteller oben irgendwann am Ende
Naja so schnell wird das wohl nich passieren ;)
da die gekonterten muttern locker ganz oben an der gewindestange saßen :D wo se glaube ich nichts zusuchen haben ;) ich denkma ca 10mm drunter sollten se sein .... habs gemacht, gekontert und alles funktioniert wunderbar :)
da die gekonterten muttern locker ganz oben an der gewindestange saßen :D wo se glaube ich nichts zusuchen haben ;) ich denkma ca 10mm drunter sollten se sein .... habs gemacht, gekontert und alles funktioniert wunderbar :)
Nur die Härteren knallen die Gärtnerin...!
Zitat:
da die gekonterten muttern locker ganz oben an der gewindestange saßen :D wo se glaube ich nichts zusuchen haben ;)(Zitat von: Thomas Piontkowski)
Stimmt. Da gehören sie natürlich nicht hin.... Also 10mm drunter ist doch super.
Hab meine auch die Tage eingestellt ist wohl auch so ein Typischen BMW problem. Bei dem Siebener meines Vaters, war das genau das gleiche.
Christian gut erklärt ;)
Christian gut erklärt ;)
Wo wir hin fahren brauchen wir keine Straßen.
Die Handbremsprobleme sind wirklich typisch BMW. Ganz schlimm trifft es den E39. Die fallen teilweise schon nach 5 Jahre bei der HU durch weil die Beläge der Handbremsbacken einfach brechen. Also ich kann jedem nur raten die Bremse öfter mal ein paar Meter schleifen zu lassen.
Bearbeitet von - Christian Sch. am 29.07.2007 17:33:11
Bearbeitet von - Christian Sch. am 29.07.2007 17:33:11
JUP das stimmt. Habe meine auch schon wechelsn müssen. Hab da auch noch nie rein gesehen war es wert :).
Wo wir hin fahren brauchen wir keine Straßen.
Nachdem ich bei ´nem Kumpel mal festgestellt habe, wie übel sie Beläge aussehen können, mache ich immer die Handbremse mit, wenn ich bei BMW Scheiben hinten wechsel
Ja man sollte zumindest mal hinten rein schauen.
Wo wir hin fahren brauchen wir keine Straßen.
Zitat:
Ja man sollte zumindest mal hinten rein schauen.(Zitat von: Nova07)
Das auf jeden Fall. Das Problem ist immer, wenn du am Wochenende die Scheiben runter hast und feststellst, dass die Beläge hin sind. So war es bei und und dann mußten wir den Schrott wieder einbauen, da wir keine Teile da hatten.
Ich habe damals zum glück gleich alles gekauft auch Handbremsbeläge. Waren insgesamt 300€ keine billige sache.
Wo wir hin fahren brauchen wir keine Straßen.
kann mir jemand sagen, wie ich an diese kontermutter komme ?
Zitat:
kann mir jemand sagen, wie ich an diese kontermutter komme ?(Zitat von: banse)
du machst die lederverkleidung ab und fertig ;) drücke selbige an den seiten etwas ein dann kannst du sie herausnehmen
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