Hab seit Jahren bei mir das Problem, daß ich bei langsamer Fahrt von hinten so ein blechernes "Tsching Tsching Tsching" höre.
Das sind die Ankerbleche bzw. das Ankerblech links, welches mit den Jahren nicht besser wurde und leicht verzogen ist. Ich wollt sie schonmal tauschen, bin aber gar nicht so weit gekommen weil die Dinger anscheinend von hinten irgendwie montiert sind. Also Bremsscheibe ab und tauschen ist nicht. Hat die Teile schonmal jemand getauscht und kann mir sagen wie das geht? In absehbarer Zeit sind die Bremsen hinten dran und da wollt ichs in einem machen.
Gruß
Das sind die Ankerbleche bzw. das Ankerblech links, welches mit den Jahren nicht besser wurde und leicht verzogen ist. Ich wollt sie schonmal tauschen, bin aber gar nicht so weit gekommen weil die Dinger anscheinend von hinten irgendwie montiert sind. Also Bremsscheibe ab und tauschen ist nicht. Hat die Teile schonmal jemand getauscht und kann mir sagen wie das geht? In absehbarer Zeit sind die Bremsen hinten dran und da wollt ichs in einem machen.
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Wilhelmidelta,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ankerbleche hinten tauschen"!
Gruß
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Gruß
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Bremsscheiben runter,Antriebswellen raus,Radnabe runter.Erst dann kannst das Blech tauschen von außen.Ist ziemlich aufwendig.
Oder du schneidest im Bereich des Bremssattels das neue Blech ein.Das alte musst halt auch dementsprechend einschneiden und abmachen.Wenn du das neue eingeschnitten hast kannst es dann einfach über die Radnabe seitlich eindrehen.Mit den 4 Schrauben fest machen-fertig.
Oder du schneidest im Bereich des Bremssattels das neue Blech ein.Das alte musst halt auch dementsprechend einschneiden und abmachen.Wenn du das neue eingeschnitten hast kannst es dann einfach über die Radnabe seitlich eindrehen.Mit den 4 Schrauben fest machen-fertig.
hey
also die methode mit einschneiden ist ja nicht schlecht,aber ich befürchte das die stabilität darunter leidet.
es sei den mann tuht es verschweisen.
dazu muss mann noch sagen bei der demontage der teile brauchst du zu 99% ein neues radlager.
mfg
also die methode mit einschneiden ist ja nicht schlecht,aber ich befürchte das die stabilität darunter leidet.
es sei den mann tuht es verschweisen.
dazu muss mann noch sagen bei der demontage der teile brauchst du zu 99% ein neues radlager.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Die Stabilität leidet nicht darunter.Habs jetzt schon an 2 Autos gemacht.Man soll es ja nur auf einer Seite einschneiden und zwar dort wo der Bremssattel sitzt.Direkt um den Schnitt herum sitzt jaweils eine Befestigungsschraube oben und unten.
Das mit dem Radlager ist richtig.Bei der Methode mit dem Einschneiden sparst dir das neue Radlager da ja die Nabe nicht runter muss.
Das mit dem Radlager ist richtig.Bei der Methode mit dem Einschneiden sparst dir das neue Radlager da ja die Nabe nicht runter muss.
ja ok :-)
wenn du es schon paar mal gemacht hast,glaube ich es dir.
wenns geht warum nicht.
mfg
wenn du es schon paar mal gemacht hast,glaube ich es dir.
wenns geht warum nicht.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 29 Monaten
Hallo,
kann mir jemand sagen wo man diese Ankerbleche bestellen kann?
Beim freundlichen hab ich noch nicht nachgefragt aber günstiger ist auch gut.
Hab meine Bremsscheiben und Klötzer gewechselt und die Bremsklötze hingen halt so beschissen fest das ich die Schrauben aus dem Ankerblech gerissen habe. Nun fahre ich momentan ohne Handbremse rum weil ich auch so viel wie möglich selber repariere.
Danke für Antworten
kann mir jemand sagen wo man diese Ankerbleche bestellen kann?
Beim freundlichen hab ich noch nicht nachgefragt aber günstiger ist auch gut.
Hab meine Bremsscheiben und Klötzer gewechselt und die Bremsklötze hingen halt so beschissen fest das ich die Schrauben aus dem Ankerblech gerissen habe. Nun fahre ich momentan ohne Handbremse rum weil ich auch so viel wie möglich selber repariere.
Danke für Antworten
Zitat:
Hallo,
kann mir jemand sagen wo man diese Ankerbleche bestellen kann?
Beim freundlichen hab ich noch nicht nachgefragt aber günstiger ist auch gut.
Hab meine Bremsscheiben und Klötzer gewechselt und die Bremsklötze hingen halt so beschissen fest das ich die Schrauben aus dem Ankerblech gerissen habe. Nun fahre ich momentan ohne Handbremse rum weil ich auch so viel wie möglich selber repariere.
Danke für Antworten(Zitat von: BMW-E46320D)
Die Ankerbleche dürftest du nur bei BMW bekommen, habe selber schon wo anders geschau, ohne Erfolg! Preis pro Stück liegt glaube um die 16euro..
Kann Dir aus sicherer Quelle sagen das Du die nur beim :-) bekommst. Sind auch nicht teuer.
Ab und an stehen in der Bucht welche, aber solche kannst Du auch selber dengeln, das ist Schrott.
Ab und an stehen in der Bucht welche, aber solche kannst Du auch selber dengeln, das ist Schrott.
erst moi schaun wo i da bin, i glab der jetta is woi deiner...
Hey ich weiß jetzt wo man die bleche bestellen kann: www.atu.de !!!!
12 eus pro stück....
Wunderbar, und die radlager bestell ich dort gleich mit (Paar 42 eus)
Greets
12 eus pro stück....
Wunderbar, und die radlager bestell ich dort gleich mit (Paar 42 eus)
Greets
Hallo,
ich hatte das selbe Problem mit den Blechen,habe die neuen Bleche halbiert und rangeschraubt da ich den Rest nicht zwingend abbauen wollte...der Tüv war mit dieser Lösung zufrieden. Das Ankerblech wird ja oben und unten mit jeweils 2 Schrauben gehalten.
ich hatte das selbe Problem mit den Blechen,habe die neuen Bleche halbiert und rangeschraubt da ich den Rest nicht zwingend abbauen wollte...der Tüv war mit dieser Lösung zufrieden. Das Ankerblech wird ja oben und unten mit jeweils 2 Schrauben gehalten.
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