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Hallo Leute,
hab an meinem Compi so ein lästiges schäppern am Auspuff, zwischen ca. 1200 und 1900 U/min aber nur wenn er warm ist. Ich dachte erst es liegt am Kat, und habe den ESD mal abgeschraubt und zum Kat hinein geklotzt. Der scheint aber bombig fest zu sein. Dann dachte ich es liegt an der Klappe hinten im rechten Endrohr. Habe die dann mal so provisorisch festgemacht, aber es schäppert immer noch. Kennt jemand das Problem? Ist da was im ESD lose? Nervt echt mal unglaublich.
Ich freue mich schon auf eure Antworten.
Gruß
Thias
hab an meinem Compi so ein lästiges schäppern am Auspuff, zwischen ca. 1200 und 1900 U/min aber nur wenn er warm ist. Ich dachte erst es liegt am Kat, und habe den ESD mal abgeschraubt und zum Kat hinein geklotzt. Der scheint aber bombig fest zu sein. Dann dachte ich es liegt an der Klappe hinten im rechten Endrohr. Habe die dann mal so provisorisch festgemacht, aber es schäppert immer noch. Kennt jemand das Problem? Ist da was im ESD lose? Nervt echt mal unglaublich.
Ich freue mich schon auf eure Antworten.
Gruß
Thias
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo thias,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323ti Auspuff schäppert"!
Gruß
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Gruß
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Ach ja noch was. Wieviel verbrauchen eure 323ti denn so?? Meiner liegt so bei 9 Litern. Ist das ok??
Vieleicht ist es das blech was hinten an den dämpfer geschweisst ist !
Meiner bracuh so 10 Liter, kommt aber auf Fahrweise an ! :-)
Meiner bracuh so 10 Liter, kommt aber auf Fahrweise an ! :-)
Ja das dachte ich auch zuerst das es das Blech hinten ist. Ist aber auch fest. Es muß von innen kommen. Ich kann es nicht sagen weil er das nur während der Fahrt macht. Wenn er steht kann ich Gas geben und versuchen so viel ich will. Es schäppert halt nicht.
Zitat:
Ja das dachte ich auch zuerst das es das Blech hinten ist. Ist aber auch fest. Es muß von innen kommen. Ich kann es nicht sagen weil er das nur während der Fahrt macht. Wenn er steht kann ich Gas geben und versuchen so viel ich will. Es schäppert halt nicht.(Zitat von: thias)
Bei mir war es (hab es die Tage erst gemacht, Die Halterung der beiden Rohre. Die ist ca. unter dem Beifahrersitz. Hab mir nur die beiden Schellen geholt, für unter 10 €.
Lache mit der Welt und die Welt lacht mit dir, weine und du bleibst alleine
Zitat:Zitat:
Ja das dachte ich auch zuerst das es das Blech hinten ist. Ist aber auch fest. Es muß von innen kommen. Ich kann es nicht sagen weil er das nur während der Fahrt macht. Wenn er steht kann ich Gas geben und versuchen so viel ich will. Es schäppert halt nicht.(Zitat von: thias)
Bei mir war es (hab es die Tage erst gemacht, Die Halterung der beiden Rohre. Die ist ca. unter dem Beifahrersitz. Hab mir nur die beiden Schellen geholt, für unter 10 €.(Zitat von: Corrado244)
Das würde ich auch erstmal prüfen, der Halter sitzt am Getriebe und rostet gerne durch bei allen Modellen!
In manchen Drehzahlbereichen scheppert das Teil dann übern Auspuff drüber, was man auch sehr gut hört!
Sitzen die Hitzebleche überm Auspuff fest?
Meiner braucht je nach Fahrweise zwischen 9 und 12 Liter (vielleicht sogar mehr bei langen Bleifußetappen...ich lese es halt vom BC ab).
So um die 11 Liter fast nur im Stadtverkehr sind normal.
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 09.07.2007 19:59:15
Der Halter war abgerostet da habt ihr Recht. Ist aber jetzt ein neuer dran. Bleche rund um den Auspuff sind fest. Muß also doch vom Topf her kommen. Oh man das Teil kostet ja über 600 Euro.
Zitat:
Der Halter war abgerostet da habt ihr Recht. Ist aber jetzt ein neuer dran. Bleche rund um den Auspuff sind fest. Muß also doch vom Topf her kommen. Oh man das Teil kostet ja über 600 Euro.(Zitat von: thias)
Ähm, also für 600€ würde ich mir gleich ne Reuters, Eisenmann oder Bastuck drunter machen!
Schau (oder lass schauen) lieber nochnmal genau nach, nicht das du dir nen neuen Pott druntermachst und das Scheppern kommt doch woanders her!
MfG
Kann mir bei dem Thema Auspufftopf einer verraten, wie ich in den einen Endrohr die Stellklappe vom rasseln befreien kann, das geht mir Tierisch auf den Senkel.
Wenn ich mit einem Schraubendreher sie berühre ist sie ruhig. BMW sagt, man könne nichts machen. Kann mal mal mit einem leichten Hammer Schlag das Problem lösen?
Wenn ich mit einem Schraubendreher sie berühre ist sie ruhig. BMW sagt, man könne nichts machen. Kann mal mal mit einem leichten Hammer Schlag das Problem lösen?
Lache mit der Welt und die Welt lacht mit dir, weine und du bleibst alleine
Mach kein Scheiß Corrado,
die Klappe kannst Du locker außer Funktion setzen : einfach den Unterdruckschlauch abziehen. Wenn er dann noch scheppert, na ja...
die Klappe kannst Du locker außer Funktion setzen : einfach den Unterdruckschlauch abziehen. Wenn er dann noch scheppert, na ja...
Bei mir ist es ähnlich, ich hab auch ein metallisches Schäppern unterm Auto.
Ich hab die Tage mal druntergelegen, doch nix gefunden. Der Halter am Getriebe hab ich erst vor nem Jahr neu gemacht.
Seltsamerweise höre ich das Geräusch nur, wenn ich durch ein Schlagloch fahre, bzw. die Straße etwas uneben ist.
Auf ebener Strecke ist nix zu hören. Auch beim Gasgeben ist alles ruhig.
Mein BMW-Händler meinte die Auspuffanlage sei defekt (Supersprint ab Kat), doch sollte ich dann nicht auch was beim Gasgeben hören ?
Ich hab die Tage mal druntergelegen, doch nix gefunden. Der Halter am Getriebe hab ich erst vor nem Jahr neu gemacht.
Seltsamerweise höre ich das Geräusch nur, wenn ich durch ein Schlagloch fahre, bzw. die Straße etwas uneben ist.
Auf ebener Strecke ist nix zu hören. Auch beim Gasgeben ist alles ruhig.
Mein BMW-Händler meinte die Auspuffanlage sei defekt (Supersprint ab Kat), doch sollte ich dann nicht auch was beim Gasgeben hören ?
E36 323ti Compact inkl. M-Paket, EZ 12/97, Techno-violett, Bilstein B8, Supersprintanlage ab Kat, Schalthebel vom Z3 M-Roadster, M-Kontur Felgen vorne 7,5x17 mit 225/45 ZR17 und hinten 8,5x17 mit 245/40 ZR17 inkl. Uniroyal Rainsport 1.
hab nen org. auspuff mit angeschweissten endrohren
da klappert nix :) evlt. demnächst abzugeben
mfg, thomas
da klappert nix :) evlt. demnächst abzugeben
mfg, thomas
I Just Despise The Nature Of The Human Race !
Die Klappe scheppert bei mir auch (ist stillgelegt)...einfach mehr Gas geben, dann hört mans nimmer!!
MfG
MfG
Hey tranquility,
wann hast denn evtl,vor den Topf herzugeben. Hätte echt mal starke Interesse daran. Kannst Dich ja dann melden, wenn es nicht mehr allzu lange dauert.
An die anderen Jungs, mit der Klappe. Ich dachte auch erst es sei das doofe Teil. Hab es stillgelegt, und das schäppern war immer noch. Also bei mir liegt es wohl echt an dem Scheiße teuren Endtopf. Eisenmann oder andere möchte ich nicht. Hab es gerne ruhig im Auto. Ich fahre ja BMW wegen dem Komfort der Laufruhe und der Freude am fahren. Das dürfte mit so nem Pott dann wohl vorbei sein. Außerdem hatte ich mal unter meinem 320i einen G-Power ESD drunter. Ohne ABE, der hat mir unten herum voll Drehmoment gestohlen, war nicht wirklich der Hit das Teil.
Gruß
Thias
wann hast denn evtl,vor den Topf herzugeben. Hätte echt mal starke Interesse daran. Kannst Dich ja dann melden, wenn es nicht mehr allzu lange dauert.
An die anderen Jungs, mit der Klappe. Ich dachte auch erst es sei das doofe Teil. Hab es stillgelegt, und das schäppern war immer noch. Also bei mir liegt es wohl echt an dem Scheiße teuren Endtopf. Eisenmann oder andere möchte ich nicht. Hab es gerne ruhig im Auto. Ich fahre ja BMW wegen dem Komfort der Laufruhe und der Freude am fahren. Das dürfte mit so nem Pott dann wohl vorbei sein. Außerdem hatte ich mal unter meinem 320i einen G-Power ESD drunter. Ohne ABE, der hat mir unten herum voll Drehmoment gestohlen, war nicht wirklich der Hit das Teil.
Gruß
Thias
Also ich kann jetzt nicht aus Erfahrung sprechen, nur was ich hier im Forum gelesen habe.
Aber z.B. Eisenmann in der leisesten Soundstufe soll ziemlich am Seriennieveau im unteren Drehzahlberiech liegen.
*Falls doch anders bitte verbessern!*
Obenrum wirds wohl etwas lauter sein, aber da plärrt der 323ti eh schon wie ne sau (meiner zumindest!) :-D
MfG
Aber z.B. Eisenmann in der leisesten Soundstufe soll ziemlich am Seriennieveau im unteren Drehzahlberiech liegen.
*Falls doch anders bitte verbessern!*
Obenrum wirds wohl etwas lauter sein, aber da plärrt der 323ti eh schon wie ne sau (meiner zumindest!) :-D
MfG
ich habe dir mal eine pn geschickt
I Just Despise The Nature Of The Human Race !
Zitat:
Aber z.B. Eisenmann in der leisesten Soundstufe soll ziemlich am Seriennieveau im unteren Drehzahlberiech liegen.
*Falls doch anders bitte verbessern!*(Zitat von: Airborne)
Den Eisenmann in der "leisesten" Soundstufe gibt es nicht mehr... nur noch mit Tüv Gutachten ("N", klingt sehr gut) und den für Export.
Bei mir haben die irgendso ein Auspuffblech festgeschweisst und bei meinem Eisenmann mussten die Halterungen verstärkt werden, weil der wegen des hohen Gewichtes zu sehr geschwankt hat (meine Heckschürze ist dadurch auf einer Seite extrem angeschmorrt gewesen :) ).
www.alcx.de/pics/bmw/323ti.html ( Mein 323ti )
hab in der werkstatt noch nen kompletten auspuff ab kat für den 323ti liegen (original)...
könnte man günstig erwerben
könnte man günstig erwerben
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/11/1281311/1280_6461666664613636.jpg
Zitat:Zitat:
Aber z.B. Eisenmann in der leisesten Soundstufe soll ziemlich am Seriennieveau im unteren Drehzahlberiech liegen.
*Falls doch anders bitte verbessern!*(Zitat von: Airborne)
Den Eisenmann in der "leisesten" Soundstufe gibt es nicht mehr... nur noch mit Tüv Gutachten ("N", klingt sehr gut) und den für Export.
Bei mir haben die irgendso ein Auspuffblech festgeschweisst und bei meinem Eisenmann mussten die Halterungen verstärkt werden, weil der wegen des hohen Gewichtes zu sehr geschwankt hat (meine Heckschürze ist dadurch auf einer Seite extrem angeschmorrt gewesen :) ).(Zitat von: ALCx)
Öhm, die angesengte Heckschürze hab ich mit meinem originalen Pott auch :-D
Ich schiebs mal auf meine Fahrweise...
MfG
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 21 Monaten
Hallo!
Ich grabe dieses Thema nach ewiger Zeit wieder mal aus, weil mein compact auch unter diesem Phänomen leidet und ich denke, dass ich einen neuen ESD benötige. Ich will wieder ein Original haben, weil er einfach besser zum dezenten Auftritt meines Autos passt. Nun wollte ich wissen, mit wieviel € ich denn ca. rechnen kann bei BMW? In diversen Online-Shops finde ich immer nur irgendwelche Tuner-Angebote.
Grüße,
Thomas
Ich grabe dieses Thema nach ewiger Zeit wieder mal aus, weil mein compact auch unter diesem Phänomen leidet und ich denke, dass ich einen neuen ESD benötige. Ich will wieder ein Original haben, weil er einfach besser zum dezenten Auftritt meines Autos passt. Nun wollte ich wissen, mit wieviel € ich denn ca. rechnen kann bei BMW? In diversen Online-Shops finde ich immer nur irgendwelche Tuner-Angebote.
Grüße,
Thomas
Also ich hatte das auch und hab ewig vesucht es zu lokalisieren, dachte auch erst es währe mein ESD aber es war der MSD.
___________
Gruss André
"In Drehzahlbegrenzer kannste ruhig reinfahren, dazu ist er ja da!" (Zitat: Tim Schrick)
Gruss André
"In Drehzahlbegrenzer kannste ruhig reinfahren, dazu ist er ja da!" (Zitat: Tim Schrick)
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