Hi
Ich fahre einen 316i Bj 1993.Ich habe Gestern die Dichtung vom Steuerkettengehäuse erneuert wass auch kein problem war.
Nun das eigentliche problem nach dem zusammenbau und befüllen des Kühlers wurde der Wagen heiss zuerst dachte ich es liegt am Thermostat aber nach dem ich dieses dann auch ausgebaut hatte wurde der Motor nochimmer heiss ich habe dann in dem Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" gelesen das ich das Kühlsystem entlüften muss.
Dieses habe ich dann auch gemacht aber er wird immernoch heiss ich habe beim entlüften die Heizung auf Warm gestellt und die Entlüftung so durchgeführt wie beschrieben.Wenn ich jetzt fahre und die Heizung aus ist steigt die Themperatur trotzdem noch bis zum roten Bereich und sobald ich die Heizung aufdrehe sinkt die Themperatur wieder.
Kann es sein das nochimmer Luft im System ist?Oder hat das andere Ursachen?
Ich hoffe ihr könnt mir helfen
MfG
Rene
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 30.06.2007 14:58:14
Ich fahre einen 316i Bj 1993.Ich habe Gestern die Dichtung vom Steuerkettengehäuse erneuert wass auch kein problem war.
Nun das eigentliche problem nach dem zusammenbau und befüllen des Kühlers wurde der Wagen heiss zuerst dachte ich es liegt am Thermostat aber nach dem ich dieses dann auch ausgebaut hatte wurde der Motor nochimmer heiss ich habe dann in dem Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" gelesen das ich das Kühlsystem entlüften muss.
Dieses habe ich dann auch gemacht aber er wird immernoch heiss ich habe beim entlüften die Heizung auf Warm gestellt und die Entlüftung so durchgeführt wie beschrieben.Wenn ich jetzt fahre und die Heizung aus ist steigt die Themperatur trotzdem noch bis zum roten Bereich und sobald ich die Heizung aufdrehe sinkt die Themperatur wieder.
Kann es sein das nochimmer Luft im System ist?Oder hat das andere Ursachen?
Ich hoffe ihr könnt mir helfen
MfG
Rene
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 30.06.2007 14:58:14
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Rene1512,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i Bj 1993 Motor wird zu heiss!"!
Gruß
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Gruß
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Evtl hat deine Wasserpumpe den Geist aufgegeben.
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Ne die Wasserpumpe fördert noch das habe ich getestet!Ich hab das Gefühl es ist noch Luft im System.
Wie entlüftet man denn am besten?
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Bin mir gerade nicht sicher, gibt ja zwei Systeme.
Einmal mit einer und mit zwei Entlüftungsschrauben oben und unten am Kühler.
Manche stellen das Auto auch schräg, also vorne ein Stück höher als hinten.
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=94235&SearchTerms=entl%FCften&FORUM_ID=17&CAT_ID=4&Topic_Title=K%FChler+entl%FCften&Forum_Title=3er+BMW+%2D+E36
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=54932&SearchTerms=entl%FCften&FORUM_ID=17&CAT_ID=4&Topic_Title=K%FChler+entl%FCften+beim+325+tds&Forum_Title=3er+BMW+%2D+E36
Bearbeitet von - Mekkatronik am 30.06.2007 15:20:47
Einmal mit einer und mit zwei Entlüftungsschrauben oben und unten am Kühler.
Manche stellen das Auto auch schräg, also vorne ein Stück höher als hinten.
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=94235&SearchTerms=entl%FCften&FORUM_ID=17&CAT_ID=4&Topic_Title=K%FChler+entl%FCften&Forum_Title=3er+BMW+%2D+E36
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Bearbeitet von - Mekkatronik am 30.06.2007 15:20:47
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Ich habe das System mit der einen Schraube am Kühler.Mit dem Schrägstellen hab ich auch probiert aber naja hat irgendwie nicht den gewünschten effekt gebracht.
Mal ganz blöd gefragt, Kühlwasser ist drin oder? Nicht das ein schlauch kaputt ist, kein Wasser mehr drinne ist und du meinst es sei noch Wasser drin.
Kühlwasser ist drinne.
Jetzt hat es mal kurzfristig funktioniert und aufeinmal ging die Themperatur wieder hoch bis in den roten bereich.
Nachdem ich sofort die Heizung wieder aufgedreht habe ging die Themperatur wieder runter.
Kann es sein das die Wapu zeitweise aussetzt???
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dreh mal die heizung voll auf, wenn durchgehend warme luft raus kommt hat die wasserpumpe keine macke.
Verlierste denn kühlflüssigkeit?
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So hab den Fehler gefunden es war die Wapu hatte wie ich schon gedacht hatte zeitweise aussetzer naja hab sie machen lassen. Außerdem war der Visko Lüfter auch hin sind ja echt nicht preiswert hab bei bmw 160 € bezahlt für die neue Wapu und Thermostat hab ich 190 € bezahlt.Is zwar ne menge geld gewesen aber hauptsache ist das der Motor nicht mehr überhitzt!
Danke an alle die versucht haben mir zu helfen!
Ist echt ein gutes Forum weiter so!
Danke an alle die versucht haben mir zu helfen!
Ist echt ein gutes Forum weiter so!
ja das thermostat ist es ind em fall meistens --siehe faq 1 von hobbyschrauber :)
das thermopstat war ja ne zeitlang garnet drinn . Es lag eigentlich nur an der Wapu.
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