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Hallo zusammen,
war heut nacht unterwegs,als ich an der Ampel losfahren wollte hörte ich auf einmal extreme Knackgeräusche,ich musste sofort dran denken bitte lass es nicht die achse sein,nach einem Blick vor Ort unters Auto musste ich mit entsetzen festestellen das an der Aufnahme der Achse n die Karossen ein riesen ries drin war,meine Frage lautet nun was ich tun soll.Achse muss ja bestimmt raus,aber wie setzt man den Schaden instand?Einfach zuschweisen?Hab mal gelesen der M3 ist an dieser Stelle verstärkt evtl das Teil mit einschweissen?Gebt mir bitte tipps ich bin echt fertig mit meiner Welt :(((((
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.06.2007 12:08:27
war heut nacht unterwegs,als ich an der Ampel losfahren wollte hörte ich auf einmal extreme Knackgeräusche,ich musste sofort dran denken bitte lass es nicht die achse sein,nach einem Blick vor Ort unters Auto musste ich mit entsetzen festestellen das an der Aufnahme der Achse n die Karossen ein riesen ries drin war,meine Frage lautet nun was ich tun soll.Achse muss ja bestimmt raus,aber wie setzt man den Schaden instand?Einfach zuschweisen?Hab mal gelesen der M3 ist an dieser Stelle verstärkt evtl das Teil mit einschweissen?Gebt mir bitte tipps ich bin echt fertig mit meiner Welt :(((((
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.06.2007 12:08:27
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Iberl,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hinterachse aus Karosse gerissen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hinterachse aus Karosse gerissen"!
Gruß
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Hört sich ja übel an, schmeiß dich bei Gelegenheit mal unter und mach nen Bild das man sich da mal nen Eindruck machen kann. Schweißen kann man vom Prinzip her ja alles, aber das das reißt ist schon bissel beängstigend...
Wir zahlen ein halbes Jahrhundert und knien vor der Welt, so manch ein Gebilde aus Lügen einst zerfällt, wir sind nun mal ein Tätervolk für alle Zeit und ihr euch selbst eure Verbrechen verzeiht.
hi
brauchst dich nicht zu sehr erschrecken
beim e46 hatte ich das selbe problem auch
ich hab anschließend dank Syndikat erfahren, dass es da mehrere gibt
verstärkt bei e46 (Suche benutzen)
verstärkt aber nicht nur
bin zum freundlichen
Ursache: Materialfehler
BMW hat an der HA ein schwachpunkt erkannt und ersetzt dies in jedemfall
unabhängig von BJ, Km, Vorbesitzer
kosten ca. 5000€ sagte man mir
hab sogar die gesamte reperaturzeit ein E90 als ausfallfahrzeug bekommen
und musste nur 300-350€ für die "Gummilager" bezahlen, da es ein verschleissteil ist
benutz die suche mit dem stichwort "Hinterachse" und du findest mehr als genug
brauchst dich nicht zu sehr erschrecken
beim e46 hatte ich das selbe problem auch
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verstärkt bei e46 (Suche benutzen)
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Ursache: Materialfehler
BMW hat an der HA ein schwachpunkt erkannt und ersetzt dies in jedemfall
unabhängig von BJ, Km, Vorbesitzer
kosten ca. 5000€ sagte man mir
hab sogar die gesamte reperaturzeit ein E90 als ausfallfahrzeug bekommen
und musste nur 300-350€ für die "Gummilager" bezahlen, da es ein verschleissteil ist
benutz die suche mit dem stichwort "Hinterachse" und du findest mehr als genug
Hm,da glaub ich mal noch nicht dran das ich mein auto zu BMW bringen kann und die an nem Auto mit Bj 92 irgendwas umsonst instandsetzen,das wär ja zu schön um war zu sein...du hattest doch bestimmt noch Garantie auf denen Wagen.
Kann ich mir auch nicht so recht vorstellen bei 15 Jahren... Aber fragen kost ja nix, aber bissel unheimlich find ich das trotzdem, denk da gerade so an AB... Kann mal nen bildchen machen? So ganz vorstellen kann ich mir das immer noch nicht wie das jetzt ausschaut
Wir zahlen ein halbes Jahrhundert und knien vor der Welt, so manch ein Gebilde aus Lügen einst zerfällt, wir sind nun mal ein Tätervolk für alle Zeit und ihr euch selbst eure Verbrechen verzeiht.
Beim E46 werden die ausgerissenen Achsen tatsächlich auf Kulanz instandgesetzt. Egal wie alt das Auto ist.
Beim E36 gibt's nur den kostenlosen Blick in die Röhre.
Hier schon mal die Teilenummer für die Verstärkungen (im Thread ganz unten):
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?whichpage=0&TOPIC_ID=93380&FORUM_ID=17&CAT_ID=4&Forum_Title=3er+BMW+%2D+E36&Topic_Title=teilenummer+einschwei%DFbleche+hinterachse+gesucht%21%21
Beim E36 gibt's nur den kostenlosen Blick in die Röhre.
Hier schon mal die Teilenummer für die Verstärkungen (im Thread ganz unten):
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?whichpage=0&TOPIC_ID=93380&FORUM_ID=17&CAT_ID=4&Forum_Title=3er+BMW+%2D+E36&Topic_Title=teilenummer+einschwei%DFbleche+hinterachse+gesucht%21%21
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Bei BJ 92 hast keine Garantie mehr.Hinterachsträger muß raus,zudem musst auch die Rücksitzbank raus machen und das Bodenblech aufflexen um den oder die rausgerissenen Bolzen auch oben wieder festschweißen zu können. Habe das selbst schon an 2 Autos gemacht.
Also Leute das Auto steht gegen Gebot zum Verkauf,die BBS werd ich aber behalten,wer Interesse hat PM,Fotos kann ich im Moment leider keine machen.
Mfg Andi
Mfg Andi
Echt schade drum :(
Sag mal ist die aufnahme vom 320 dieselbe wie die vom 325 ?
Es war doch mal ein 320 oder ?
Nicht das es deswegen rausgerissen ist ?
Guss Micha.
Sag mal ist die aufnahme vom 320 dieselbe wie die vom 325 ?
Es war doch mal ein 320 oder ?
Nicht das es deswegen rausgerissen ist ?
Guss Micha.
S3,S4,S5,S6,S8 sind für mich S-Bahn Linien,A2,A3,A4,A5,A6,A8 sind für mich Autobahnen, Golf und Polo sind für mich Sportarten
Ja war maln 320er bei den beiden ist aber von der achse und von der karosse her alles gleich,nur das diff und die achswellen sind stärker ausgelegt...
Wasn jetzt los? Wegen einer rausgerissenen Hinterachse musst du doch net gleich das Auto verkaufen.
hatte das selbe prob letzte woche aber hab alles neu geschweisst!
sind die bolzen noch dran oder beide rasugerissen ??
sind die bolzen noch dran oder beide rasugerissen ??
Theorie ist, wenn man weiss wie es geht, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn es funktioniert, aber man weiss nicht warum.
Microsoft vereint Theorie und Praxis: nichts funktioniert und keiner weiss
warum.
Praxis ist, wenn es funktioniert, aber man weiss nicht warum.
Microsoft vereint Theorie und Praxis: nichts funktioniert und keiner weiss
warum.
Ja es hört sich krass an,aber irgendwann kommt mal der punkt an dem einen einfach die lust vergeht irgendwas zu machen und zu basteln,wenn ich mir überleg was ich schon für geld kaputtgemacht hab...am mittwoch werd ich ihn mal mir in die arbeit nehmen und auf die bühne stellen,dann schau ichs mir mal genauer an,aber im moment wärs mir das liebste das ich ihn nie mehr sehn müstte die garage bleibt jetz erst mal zu:)
Sowies aussieht ist der rechte Bolzen in Fahrtrichtung ausgerissen,ob er komplett raus ist sieht mann nicht,es ist in dem bereich nur der riss zu erkennen,vieleicht leg ich mich dann ja doch mal drunter und mach ein foto
Versteh dich schon.Nur bedenke das du weist was du von deinem Auto hast.Bei nem neuen kann es auch schnell ins Geld gehen.Solltest du sonst zufrieden sein mit deinem Auto kann ich dir nur raten das zu schweissen.Ist zwar ärgerlich aber zu beheben.Und wenn du das einigermaßen gut machst,reißt die nie wieder raus.
Zitat:
Sowies aussieht ist der rechte Bolzen in Fahrtrichtung ausgerissen,ob er komplett raus ist sieht mann nicht,es ist in dem bereich nur der riss zu erkennen,vieleicht leg ich mich dann ja doch mal drunter und mach ein foto(Zitat von: Iberl)
wenn die bolzen noch etwas dran sind ist es ja kein prob achse ab und von unten schweissen bei mir waren beide draussen und ich musste von oben ran das war arbeit !
Theorie ist, wenn man weiss wie es geht, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn es funktioniert, aber man weiss nicht warum.
Microsoft vereint Theorie und Praxis: nichts funktioniert und keiner weiss
warum.
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warum.
Kann man da schon mal irgendwie vorsorgen das sowas garnicht erst passiert ?????????ß
Wir geben geld aus was wir nicht haben ,für tuning was wir nicht brauchen, um leute zu beeindrucken die wir nicht kennen
also
ich kann nochmals weitergeben was mir der bmw meister gesagt hat
der M3 hat die selbe achse drinen und muss die kraft auch aushalten
deswegen MATERIALFEHLER
ich hatte auf mein e46 auch keine garantie mehr war ein BJ 98 mit fast 170.000km
und ich weis, dass sogar einige e30er es von bmw auf kulanz ersetzt bekamen
ich würde an deiner stelle nicht sofort alles hinschmeissen
ruf ein paar niederlassungen an
oder fahr zu denen vor
ich muss morgen eh zur niederlassung weil ich teile kaufen will
werd gleich mal den meister, der mir das damals gemacht hat mal fragen(BMW Niederlassung in Nürnberg)
ich schreib dir dann eine PN
ich kann nochmals weitergeben was mir der bmw meister gesagt hat
der M3 hat die selbe achse drinen und muss die kraft auch aushalten
deswegen MATERIALFEHLER
ich hatte auf mein e46 auch keine garantie mehr war ein BJ 98 mit fast 170.000km
und ich weis, dass sogar einige e30er es von bmw auf kulanz ersetzt bekamen
ich würde an deiner stelle nicht sofort alles hinschmeissen
ruf ein paar niederlassungen an
oder fahr zu denen vor
ich muss morgen eh zur niederlassung weil ich teile kaufen will
werd gleich mal den meister, der mir das damals gemacht hat mal fragen(BMW Niederlassung in Nürnberg)
ich schreib dir dann eine PN
wär super nett wenn du das machen würdest!!!!
Zitat:
Kann man da schon mal irgendwie vorsorgen das sowas garnicht erst passiert ?????????(Zitat von: Patrick_1989)
kann meine frage von jwmandem beantwortet werden biiiiiiiiiiittttttttttttttttttttte
Wir geben geld aus was wir nicht haben ,für tuning was wir nicht brauchen, um leute zu beeindrucken die wir nicht kennen
Verstärkungsbleche vom M3 anschweißen.
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