Hallo,
seit Wochen ist bei meinem Auto beim Fahren (über Unebenheiten) ein lautes, helles Klappergeräusch zu hören, was scheinbar aus der Richtung vom rechten Hinterrad kommt. Erst war es nur ab und zu mal da bei Kopfsteinpflaster(paar Wochen / Monate her), mittlerweile ist es bei jeder Bodenwelle zu hören (man hört es deutlich im Innenraum). Genau beschreiben lässt sich das Klappern nicht, es ist auf jeden Fall hell aber so richtig "blechern" klingt es auch nicht, schwer zu beschreiben.
Hatte das Auto in einer Werkstatt die alles gründlich untersucht haben. Das Ergebniss war, das alles am Rad fest sitzt und nichts zu erkennen war was das Geräusch verursachen könnte, auch andere Sachen (Kofferraumdeckel, Ersatzrad etc.) wurden ausgeschlossen. Letzte Diagnose: Kann nur am Stoßdämpfer liegen der gewechselt werden muss.
Wäre das denkbar das es der Stoßdämpfer ist, der im Innenraum des Stoßdämpfers (Gegeneinanderschlagen der Wände?) diese Geräusche verursacht? Ich muss dazu sagen das ich jeden Tag über eine sehr lange, miese Kopfsteinpflasterstraße fahren muss. Desweiteren ist das Geräusch nicht immer, es kommt auch ab und zu mal vor das über eine längere Strecke nichts zu hören ist, zumindestens war es am Anfang so wo es anfing.
Jemand ne Idee, oder hatte jemand schon mal so nen Fall?
Bearbeitet von - ALCx am 30.05.2007 18:48:40
seit Wochen ist bei meinem Auto beim Fahren (über Unebenheiten) ein lautes, helles Klappergeräusch zu hören, was scheinbar aus der Richtung vom rechten Hinterrad kommt. Erst war es nur ab und zu mal da bei Kopfsteinpflaster(paar Wochen / Monate her), mittlerweile ist es bei jeder Bodenwelle zu hören (man hört es deutlich im Innenraum). Genau beschreiben lässt sich das Klappern nicht, es ist auf jeden Fall hell aber so richtig "blechern" klingt es auch nicht, schwer zu beschreiben.
Hatte das Auto in einer Werkstatt die alles gründlich untersucht haben. Das Ergebniss war, das alles am Rad fest sitzt und nichts zu erkennen war was das Geräusch verursachen könnte, auch andere Sachen (Kofferraumdeckel, Ersatzrad etc.) wurden ausgeschlossen. Letzte Diagnose: Kann nur am Stoßdämpfer liegen der gewechselt werden muss.
Wäre das denkbar das es der Stoßdämpfer ist, der im Innenraum des Stoßdämpfers (Gegeneinanderschlagen der Wände?) diese Geräusche verursacht? Ich muss dazu sagen das ich jeden Tag über eine sehr lange, miese Kopfsteinpflasterstraße fahren muss. Desweiteren ist das Geräusch nicht immer, es kommt auch ab und zu mal vor das über eine längere Strecke nichts zu hören ist, zumindestens war es am Anfang so wo es anfing.
Jemand ne Idee, oder hatte jemand schon mal so nen Fall?
Bearbeitet von - ALCx am 30.05.2007 18:48:40
www.alcx.de/pics/bmw/323ti.html ( Mein 323ti )
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ALCx,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lautes Klappern vom rechten Hinterrad ..."!
Gruß
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Gruß
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vllt hat ja die werkstatt was übersehn und es ist die feder gebrochen das ist ja eine krankheit bei der baureihe ! ist ja aber nur eine idee
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Verursacht den ein Federbruch helle Klappergeräusche? Ich kann mir nicht vorstellen das eine Werkstatt sowas übersehen könnte ...
www.alcx.de/pics/bmw/323ti.html ( Mein 323ti )
ich hab auch dieses problem.
ich vermute:
- irgendwo beim differential ist etws lose
- oder das mittellager der kardanwelle ist hinüber
- der auspuff ist irgendwo locker
- hardyscheibe ist kaputt
wobei dem geräusch nach ist es ein hohler metallerner gegenstand. dh auspuff und kardan sind sehr wahrscheinlich
ich vermute:
- irgendwo beim differential ist etws lose
- oder das mittellager der kardanwelle ist hinüber
- der auspuff ist irgendwo locker
- hardyscheibe ist kaputt
wobei dem geräusch nach ist es ein hohler metallerner gegenstand. dh auspuff und kardan sind sehr wahrscheinlich
ich bin eine butterblume
was ich grad entdeckt habe:
andere meinen es könnte auch eine angebrochene feder sein
Zitat:
14. Was verursacht bei Bodenwellen ein Klappern an der HA?
Alle e36 haben ein altes Hinterachsleiden: Defekte Stützlager. Diese sollten umgehend getauscht werden, da sonst der Dämpfer nicht richtig arbeiten kann. Es können verstärkte Teile vom M-Modell verbaut werden.
Ein „dumpfes Schlagen“ sowie ein „Einknicken“ des Hecks in Kurven, gepaart mit unsicher wirkendem Handling, wird oftmals durch defekte Längslenkerlager hervorgerufen (nicht Compact). In diesem Fall löst sich die Vulkanisierung aus der Haltebuchse.
Auch hier sind Lager vom M3 3.2 empfehlenswert.
Etwa gleiche Symptome werden beim Compact durch defekte Achsträgergummis verursacht.
Siehe auch „nice2know“
andere meinen es könnte auch eine angebrochene feder sein
ich bin eine butterblume
Habe das Problem auch. Aber bei mir ist das auf der Linkenseite(Fahrersteite). War schon 100mal unterm Auto und hab nix gefunden. Auspuff wenn ich den wackel dann stößt der nirgends an und klappert auch nix. Bei mir ist beim Diff aber der Gummi eingerissen. Kann das sein das es an dem liegt?
Die Werkstatt meinte noch das an der Hinterachse alles ok (fest) ist, wiesen auch darauf hin das der Auspuff locker ist (hab ich auch schon gesehen, der schlägt an die linke Abdeckung der Stoßstange, ist richtig eingebrannt dort beim Plaste :) ). Fakt ist aber das es am Auspuff nicht liegen kann, dann würde das Geräusch von links kommen und ich hatte den Auspuff auch vorher schon ne ganze Weile drunter wo nix war. Und selbst wenn der der anschlägt hat das nicht so ein helles lautes Klappern zur Folge, sondern würde dumpf klingen (da trifft Metall auf Plaste).
Meine Bedenken sind das ich die Stoßdämpfer wechseln lasse und dann das Geräusch immer noch da ist :( ...
P.S. Beim fahren selber merke ich keinerlei Unterschied, wirkt sich nicht aufs Fahren aus (Kurven und so).
Bearbeitet von - ALCx am 30.05.2007 19:09:04
Meine Bedenken sind das ich die Stoßdämpfer wechseln lasse und dann das Geräusch immer noch da ist :( ...
P.S. Beim fahren selber merke ich keinerlei Unterschied, wirkt sich nicht aufs Fahren aus (Kurven und so).
Bearbeitet von - ALCx am 30.05.2007 19:09:04
www.alcx.de/pics/bmw/323ti.html ( Mein 323ti )
ja wie gesagt. meistens ist es das stützlager.
wenn du schon dabei bist deine stoßdämpfer wechseln zu lassen, lass das stützlager gleich mit machen
wenn du schon dabei bist deine stoßdämpfer wechseln zu lassen, lass das stützlager gleich mit machen
ich bin eine butterblume
Ich habe das selbe Geräusch auch, hatte es auch schon vor nem halben Jahr auf der anderen Seite. Bei mir war es irgendein Gummi, weiß leider net mehr wie der heißt. Es war zu hören, wenn man auf der Hebebühne gegen die Felge mit der Faust geschlagen hat. Weiß nur, dass da irgendein Teil auf die Karosserie drückt.
Habe mich im Inet mal umgeschaut, solche Geräusche können vom Stützlager kommen (oben am Dämpfer) was ja so eine Art Gummimuffe hat. Wenn der Gummi weg ist sollen Klapper-, Klopf und Quitschgeräusche auftreten können. Aus der Richtung (über dem Rad) kommen die Geräusche jedenfalls. Werde erstmal gar nichts machen und noch eine Weile warten, mal sehen ob sich da noch was tut, um es dann besser identifizieren zu können. Im Endeffekt werde ich wohl die Dämpfer und die Lager wechseln lassen, in der Hoffnung das eines der beiden Teile der Übeltäter ist. Danke schon mal, melde mich dann nochmal wenn ich das habe machen lassen.
www.alcx.de/pics/bmw/323ti.html ( Mein 323ti )
an der kiste von meiner frau ist genau das gleiche geräusch. da hab ich auch schon alles abgesucht. meine vermutung: da liegt was abgebrochenes inner bremstrommel hinten. das geräusch hört sich eher so an als wenn jemand in der bremstrommel einen schraubencocktail mixt.
So, es klappert nix mehr :) . War in einer freien Werkstatt die sich auf BMWs spezialisiert hat und der Meister meinte nach einer kurzen Untersuchung und Testfahrt auch gleich, das es eigentlich nur das Stützlager sein kann (E36 Krankheit). Stützlager(die verstärkten vom M3 genommen) gleich auf beiden Seiten getauscht und es klappert nix mehr :) . Kostenpunkt ~70,- Euro.
Danke nochmal.
Bearbeitet von - ALCx am 14.06.2007 17:07:41
Danke nochmal.
Bearbeitet von - ALCx am 14.06.2007 17:07:41
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