Hi
sagt mal, ist bei einer Tieferlegung von 55VA und 35HA das Verbauen von Distanzscheiben, 10mm pro Seite dick, an der VA und Distanzscheiben, 15mm pro Seite dick, an der HA ohne Karosseriearbeiten möglich? Reifengröße wäre 225/45 vorne und hinten.
sagt mal, ist bei einer Tieferlegung von 55VA und 35HA das Verbauen von Distanzscheiben, 10mm pro Seite dick, an der VA und Distanzscheiben, 15mm pro Seite dick, an der HA ohne Karosseriearbeiten möglich? Reifengröße wäre 225/45 vorne und hinten.
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Hallo n/a,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Distanzscheiben + Tieferlegung ohne Kar.arbeiten?"!
Gruß
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Weiß keiner, ob ich bei diesen Werten brödeln muss?
ET der Felgen? Beite der Felgen? Wieviel Zoll?
Verzeihung! Es handelt sich um 225/45ZR 17 91W (Dunlop SP SPORT 2000 *) auf BMW Leichtmetallfelgen Sternspeiche 171 (Größe: 8x17).
Die Freigängigkeit ist unabhängig von der Tieferlegung - maximaler Einfederpunkt bleibt derselbe...
Nun zu deiner Frage: die 10mm Distanzscheiben dürften bei ET47 kein Problem werden -> ergibt dann eine effektive ET37 und die passt locker; bei den 15mm an der HA könnte(!) es sein, dass du bördeln (lassen) musst. Macht etwa 50€ und dürfte eine Kleinigkeit sein...
MfG
Nun zu deiner Frage: die 10mm Distanzscheiben dürften bei ET47 kein Problem werden -> ergibt dann eine effektive ET37 und die passt locker; bei den 15mm an der HA könnte(!) es sein, dass du bördeln (lassen) musst. Macht etwa 50€ und dürfte eine Kleinigkeit sein...
MfG
Zitat:
Die Freigängigkeit ist unabhängig von der Tieferlegung - maximaler Einfederpunkt bleibt derselbe...
Nun zu deiner Frage: die 10mm Distanzscheiben dürften bei ET47 kein Problem werden -> ergibt dann eine effektive ET37 und die passt locker; bei den 15mm an der HA könnte(!) es sein, dass du bördeln (lassen) musst. Macht etwa 50€ und dürfte eine Kleinigkeit sein...
MfG(Zitat von: autobahnraser83)
ähm einwand!!!!
in meinem Fall:
bei einer -40mm tiferlegung an VA mit orig. 19er M3 Felgen (andere Reifengröße VA 225 40 R19 und HA 235 35 R19)
und 15er Platten pro Seite an VA Schleift es im Radkasten beim normalen Einfedern im Geradeauslauf!!!
wobei die Betonung auf -->im Radkasten liegt<-- und nicht an der Äußeren Kante,
sollte bei 10er Platten dass selbe spiel sein!!
Also vertehe ich dass mit dem Einfederpunkt nicht.
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage (schreibe), nicht für dass was ihr versteht!!
Also um beides machen zu können kommt es auf mehrere Faktoren an,
- wievil Tiefer???
- welche Felgen???
- Fahrwerk oder Federn???
- wenn Federn, was für ein Standart Fahrwerk??? (M-Fahrwerk o. Normal)
Wenn du weiterhin deine 17Zöller fahren willst sehe ich bei einem tiefgang
von 55 an VA mit 10er Platten kein Problem und Hinterachse geht meistens sogar
noch mehr was die Platten Betrifft.
Allerdings solltest du beachten dass du dann die Felgendimenion nicht Vergrössern kannst und 17er sind schon ziemlich klein.
MfG
- wievil Tiefer???
- welche Felgen???
- Fahrwerk oder Federn???
- wenn Federn, was für ein Standart Fahrwerk??? (M-Fahrwerk o. Normal)
Wenn du weiterhin deine 17Zöller fahren willst sehe ich bei einem tiefgang
von 55 an VA mit 10er Platten kein Problem und Hinterachse geht meistens sogar
noch mehr was die Platten Betrifft.
Allerdings solltest du beachten dass du dann die Felgendimenion nicht Vergrössern kannst und 17er sind schon ziemlich klein.
MfG
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage (schreibe), nicht für dass was ihr versteht!!
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