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Ölwanne Motor M50 E36
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB11&mospid=47441&btnr=11_1117&hg=11&fg=10
Ölwanne Motor M50 E34
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD51&mospid=47375&btnr=11_1898&hg=11&fg=10
MfG
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Ölwanne Motor M50 E34
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BMW Fahrzeughistorie:
EZ´87 E30 318i M10,
EZ´91 E36 318i M40, EZ´95 E36 318ti M42, EZ´95 E36 320i Touring M52, EZ´99 E46 328i M52TU, EZ´03 E46 320i Touring M54, EZ´89 E30 320i M20, EZ´02 E46 M3 , EZ´05 E61 530d Touring, EZ´11 F11 520d, EZ´89 E30 320iA
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo mopardealertk,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tips zum Tausch der Ölwannen dichtung M50"!
Gruß
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Gruß
Den Bildern nach zu urteilen könnte es beim E34 auch besser gehen als beim E36.
MfG
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hoff doch auch das es besser funktioniert!
danke.........
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die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
Weiss ja net wie möglichkeiten hast. bei ner guten garage funzt es nen flaschenzug unter diue decke zu klatschen... Dann wagen auf 2 böcke oder 4 stellen.. ram,pen gehen natürlich auch.... die beiden schrauben auf den motorlagern lösen. und den motor dann via flaschenzug nen stück anheben... 10-15cm müssten in etwa drin sein.. dann stößt das getriebe im kardantunnel an... Wie weit das unterschiedlich is zwischen schalt und automatik getriebe weiss ich net.. wenn autom. getriebe größer sind dann kanns auch schon eher anstoßem...
Aber mit etwas glück reicht das schon...ansonsten wie die anderen sagen teile der vorderachse abbauen.. aber wie weit das ohne abzieher und wieder einpressen und somit erneuern der lage rgeht weiss ich auch net.. oda ob man die vorderachse in einem stück abschrauben kann.. sprich querlenkerlageruagen lösen, dämpfe rlösen und dann die haupthalterungen und schwups isses unten.. keine ahnung...
bisher nur einmal die wannendichtung gewechselt.. und dort war der motor grad ausgebaut und wurd eh grad überholt ;)
Aber mit etwas glück reicht das schon...ansonsten wie die anderen sagen teile der vorderachse abbauen.. aber wie weit das ohne abzieher und wieder einpressen und somit erneuern der lage rgeht weiss ich auch net.. oda ob man die vorderachse in einem stück abschrauben kann.. sprich querlenkerlageruagen lösen, dämpfe rlösen und dann die haupthalterungen und schwups isses unten.. keine ahnung...
bisher nur einmal die wannendichtung gewechselt.. und dort war der motor grad ausgebaut und wurd eh grad überholt ;)
Hi dankestimmt werde den Wagen auf die Rampen stellen und ihn pber ien Gestell und einen Flaschen zug raus ziehen die 10-15 cm sind sicher drinnen. da hkann dann sicher nix mehr passieren.
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 56 Monaten
Das Thema ist vlt schon zu alt, hoffe aber dass mir dennoch jemand schreibt. Bin nun auch dabei, den Motor anzuheben. Nur, da ist die Welle doch befestigt und alles andere, kann ich den Motor einfach so anheben ohne dass ich da irgendetwas verziehe oder krumm mache?
Beste Grüße!!
Beste Grüße!!
Ja, ein Stück weit kann er angehoben werden.
Muss man zb auch machen beim Tausch der Motorlager. Dafür sind ja genügend elastische Bauelemente im Antriebsstrang, die das ausgleichen sollten.
Muss man zb auch machen beim Tausch der Motorlager. Dafür sind ja genügend elastische Bauelemente im Antriebsstrang, die das ausgleichen sollten.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
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