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Hallo
Ich muss die Ölwannen Dichtung bei meinem Tauschen. Is ein E36 320i Bj 91 kann mir jemand Tipps bzw eine Anleitung geben.
Ich muss die Ölwannen Dichtung bei meinem Tauschen. Is ein E36 320i Bj 91 kann mir jemand Tipps bzw eine Anleitung geben.
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
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Deutschland
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Hallo E36-320i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tips zum Tausch der Ölwannen dichtung M50"!
Gruß
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Gruß
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Grüße
ne Anleitung hab ich nicht zur hand, aber Du wirst um die Ölwanne demontieren zu können wohl bisschen was von Deiner Vorderachse ausbauen bzw. losschrauben müssen, die Ölwanne sollte nicht abzubauen sein bei festgeschrauben Vorderachsträger, den mußt Du wohl soweit absenken das die Wanne raus bekommst. Ist für einen Schrauber kein Thema, aber ohne Bühne und halbwegs brauchbares Werkzeug ne Quälerei.
MfG
Mü
ne Anleitung hab ich nicht zur hand, aber Du wirst um die Ölwanne demontieren zu können wohl bisschen was von Deiner Vorderachse ausbauen bzw. losschrauben müssen, die Ölwanne sollte nicht abzubauen sein bei festgeschrauben Vorderachsträger, den mußt Du wohl soweit absenken das die Wanne raus bekommst. Ist für einen Schrauber kein Thema, aber ohne Bühne und halbwegs brauchbares Werkzeug ne Quälerei.
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BMW Fahrzeughistorie:
EZ´87 E30 318i M10,
EZ´91 E36 318i M40, EZ´95 E36 318ti M42, EZ´95 E36 320i Touring M52, EZ´99 E46 328i M52TU, EZ´03 E46 320i Touring M54, EZ´89 E30 320i M20, EZ´02 E46 M3 , EZ´05 E61 530d Touring, EZ´11 F11 520d, EZ´89 E30 320iA
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da hat mopardealertk recht.vorderachs absenken und evtl. motor anheben(das weiß ich aber nicht,hab ich noch nicht gemacht).dann ist es kein ding die dichtung zu wechseln,mach gleich das ölsieb mit sauber und check die ganzen schrauben wo die ölpumpe/zahnrad angeschraubt ist.mit einer hebebühne kein problem das ganze,paar std. arbeit eben mehr nicht.mach zusätlich aber noch eine dichtmasse drauf(bei atu so 5€ sicher ist sicher)
schrauben nachziehen hilft nicht oder?
gruß loewe
Bearbeitet von - loewe am 16.04.2007 12:33:41
schrauben nachziehen hilft nicht oder?
gruß loewe
Bearbeitet von - loewe am 16.04.2007 12:33:41
Dichtmasse ist besonders an Stellen wichtig wo eventuell der Motorblock geteilt ist, zb. Stirndeckel etc. das gibt zusätzlichen Schutz vor Undichtigkeiten und sollte wenn Dein Motor sowas hat auch in ner Rep.anleitung für Ölwanne stehen.
Schau Dir bitte auch das Gewinde der Schrauben an und vor allem im Block, falls der kleinste Zweifel bestehen sollte, Gewinde nachschneiden und neue Schrauben verwenden!
Mü
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Hi danke für die Antworten. Leider hab ich keine Bühne, darum stell ich den Wagen auf Rampen. Ich habe mittlerweile schon gelesen das ich entweder die Vorderachse ausbaue oder den Motor anhebe.
Kann ich den Motor so ca 10-15 cm an der Ölwanne mit einem Wagen heber aufheben ohne das die Wanne einen Schaden nimmt.
Kann ich den Motor so ca 10-15 cm an der Ölwanne mit einem Wagen heber aufheben ohne das die Wanne einen Schaden nimmt.
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E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
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Ich muß Dir davon abraten, das wird ne Scheiß-Arbeit ohne Bühne! Habs selber bei meinem E46 328i gemacht als ich die Ölpumpe gewechselt hab, ohne Bühne machst Du Dir nen hässlichen!!!
MfG
Mü
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heb den motor nicht an der Wanne an !
Wenn das Ding reißt dann wirds teuer.
mal abgesehen davon... denk mal weiter.
Wenn du dann den motor an der wanne aufgebockt hast, wie willste dann die wanne ab bekommen ;-) ?
am besten den motor von oben mit nem kran oder so anheben.
die wanne muss ja nicht sooo weit runter, das problem könnte nur der saugarm der Ölpumpe sein wenn du die dichtung rausziehen willst.
Wenn das Ding reißt dann wirds teuer.
mal abgesehen davon... denk mal weiter.
Wenn du dann den motor an der wanne aufgebockt hast, wie willste dann die wanne ab bekommen ;-) ?
am besten den motor von oben mit nem kran oder so anheben.
die wanne muss ja nicht sooo weit runter, das problem könnte nur der saugarm der Ölpumpe sein wenn du die dichtung rausziehen willst.
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Tja das glaub ich dir das das eine schei... arbeit wird :-) Aber es bleibt mir nix anderes aus gewissen Gründen. kann ich den Motor die ca 15 cm mitn Wagenheber aufheben ohne das die Wanne beschädigt wird
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E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
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hi schon klar das ich die wanne nicht tauschen kann wenn ich den Motor so aufhebe. Ich wollte den Motor an der Wanne aufheben(mit einer großen holzplatte) und dann oben mit mit einer Eisen stange auf den Domen ablegen. Mir steht kein Motorkran zur verfügung.
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lass das anheben an der Wanne !!!
Die wanne ist aus 3mm Alu und der Motor wiegt mit anbauteilen gut seine 200kg.
Wenn jetzt der Wagenheber durch die wanne Schlägt ist nicht nur die wanne sondern auch die kurbelwelle hin....
Ist echt nicht böse gemeint, nur nen gut gemeinter rat
Die wanne ist aus 3mm Alu und der Motor wiegt mit anbauteilen gut seine 200kg.
Wenn jetzt der Wagenheber durch die wanne Schlägt ist nicht nur die wanne sondern auch die kurbelwelle hin....
Ist echt nicht böse gemeint, nur nen gut gemeinter rat
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oha... eisenstange auf dem dom... nunja.
Haste nicht ne Schrauberhalle oder so in der nähe ?
Kannst auch den wagen vorne am Stabi hochpumpen und dann 2 böcke unter die Motorlagerträger stellen.
dann das ganze sachte ablassen.
musst das ganze nur noch genug pumpen, sonst kommste nicht mehr unter ;-)
Haste nicht ne Schrauberhalle oder so in der nähe ?
Kannst auch den wagen vorne am Stabi hochpumpen und dann 2 böcke unter die Motorlagerträger stellen.
dann das ganze sachte ablassen.
musst das ganze nur noch genug pumpen, sonst kommste nicht mehr unter ;-)
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Ok das mit der Ölwanne lass ich. nein Schrauber halle hab ich keine in der nähe Wie meisnt das mit aufn Stabi hochheben Check ich jetzt nicht ganz
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E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
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Lass das mit dem Stabi besser auch sein und warte lieber bis Du eine Möglichkeit hast den Wagen hoch zu heben.
Du kannst ziemlich viel kaputt machen, mal davon abgesehen wirst Du nicht genug Platz haben unterm Auto noch vernünftig zu arbeiten.
Frag doch mal in ner freien Werksatt ob Du nicht mal für ein paar Stunden auf ne Bühne kannst, stellst den Jungs nen Kasten kühles Blondes hin und gut, klappt bei mir auch immer wenns bei uns in der Werkstatt zu voll ist.Wenn nicht, kennst Du doch bestimmt jemanden der Dir in der Angelegenheit hilft bzw. Dir nen Platz auf ner Bühne beschafft.
Fragen kostet nix!!!! und ist in der Regel günstiger wie kaputt gemachte Teile, von Deiner Sicherheit mal ganz abgesehen!
mü
Du kannst ziemlich viel kaputt machen, mal davon abgesehen wirst Du nicht genug Platz haben unterm Auto noch vernünftig zu arbeiten.
Frag doch mal in ner freien Werksatt ob Du nicht mal für ein paar Stunden auf ne Bühne kannst, stellst den Jungs nen Kasten kühles Blondes hin und gut, klappt bei mir auch immer wenns bei uns in der Werkstatt zu voll ist.Wenn nicht, kennst Du doch bestimmt jemanden der Dir in der Angelegenheit hilft bzw. Dir nen Platz auf ner Bühne beschafft.
Fragen kostet nix!!!! und ist in der Regel günstiger wie kaputt gemachte Teile, von Deiner Sicherheit mal ganz abgesehen!
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Ach jetzt hab ichs gecheckt ich schraube den Motor los stell 2 Böckln drunter und lass das teil runter a so
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so isses.
ich weiß das das mit dem stabi auch nicht die beste lösung ist, abe rimmer noch ungefährlicher als ölwanne ;-)
ich weiß das das mit dem stabi auch nicht die beste lösung ist, abe rimmer noch ungefährlicher als ölwanne ;-)
....
na ja ich habe eh den Stabi vom M3 3,2 L drinnen der wird schon mehr aushalten :-)
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mach es auf jedenfall so das es sicher ist !
Es hilft nichts wenn man 50 euro gespart, aber dafür nen schädelbasisbruch hat.
Es hilft nichts wenn man 50 euro gespart, aber dafür nen schädelbasisbruch hat.
....
Sag ich doch! Die eigene Sicherheit sollte immer vor gehen.
Und wie schon weiter oben geschrieben, versuch Dir so viel wie möglich Arbeitshöhe zu verschaffen, sonst wirds hässlich.
Und wie schon weiter oben geschrieben, versuch Dir so viel wie möglich Arbeitshöhe zu verschaffen, sonst wirds hässlich.
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Hallo Danke für die Tips. Das die SIcherheit vorgeht dem Stimme ich zu. Die Dichtung selber zu wechseln ist ehrlich gesagt keine Hexerei. Mich wurmt es nur das die bei mir in der Umgebung so um die 350-400€ dafür verlangen. Außerdem macht es mir extrem spass am Auto zu schrauben.
kann mir nur jemand noch sagen der Motor sitzt ja am Quer-Träger unten wo soll ich da die Böcke ansetzen.
kann mir nur jemand noch sagen der Motor sitzt ja am Quer-Träger unten wo soll ich da die Böcke ansetzen.
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hi ich muss meine beim e34 auch wechseln!
is auch n m50, gehe ich da genauso vor wie hier beschrieben oder muss ich auf was ganz spezielles achten! is der 2,5l m50
thx im vorraus
is auch n m50, gehe ich da genauso vor wie hier beschrieben oder muss ich auf was ganz spezielles achten! is der 2,5l m50
thx im vorraus
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
Glaube mich zu erinnern das beim M50 im E34 noch mehr Platz benötigt wird, genau weiß ich es nicht, aber die Plwannenform ist anders.
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