Heissa!
Ich habe eine eher seltsame Frage:
Wieviel Schaltlast muss ein Lichtschalter abkönnen?
Z.B der für Stand- Fahrtlicht oder NSW.
Bin hier gerade am Basteln, habe aber Entscheidungsprobleme, da sich die niederen Schalter mit 6A/125V einfacher verbauen lassen als die großen Klopper.
Hm.. bin ratlos :/
Gruß
Ich habe eine eher seltsame Frage:
Wieviel Schaltlast muss ein Lichtschalter abkönnen?
Z.B der für Stand- Fahrtlicht oder NSW.
Bin hier gerade am Basteln, habe aber Entscheidungsprobleme, da sich die niederen Schalter mit 6A/125V einfacher verbauen lassen als die großen Klopper.
Hm.. bin ratlos :/
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Gwynedd,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaltlast Lichtschalter"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaltlast Lichtschalter"!
Gruß
der schalter schaltet doch ein relais, oder?
mfg FRY
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Hm.. darüber habe ich noch garnicht nachgedacht, rede von Compact Bj. 94.
Der orig. Schalter ist sehr protzig, ich denke nicht das hier ein Relais geschaltet wird.
Der orig. Schalter ist sehr protzig, ich denke nicht das hier ein Relais geschaltet wird.
BMW Schalter protzig ?? Nun ja, dann ist der Schalter vom W126 ein Schalter für's Atomkraftwerk :-))
Egal, Fry hat wie so häufig Recht, dahinter stecken Relais. Somit ist der Schaltstrom relativ gering. Ansonsten wären es beim Fahrlicht z.B: 2*55Watt = 110 Watt ~~ knapp 10 Ampere. (Die höhere Schaltspannung des Relais ist hier unerheblich, hat nur etwas mit den Schaltkontakten zu tun).
1 Elektrische Kraftstoffpumpe
2 DME - Relais
3 Lambdasondenrelais
4 Fanfarenrelais / Signalhornrelais
5 Nebelscheinwerferrelais
6 Fahrlichtrelais
7 Fernlichtrelais
8 Warnblinkrelais
9 Heizungsgebläserelais
10 Relais für beheizbare Heckscheibe
11 ABS Überspannungsschutzrelais
12 ABS Pumpenmotorrelais
13 Relais für Zusatzlüfter Stufe 2
14 Relais Klimakompressor
15 Relais für Zusatzlüfter Stufe 1
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 15.04.2007 22:25:43
Egal, Fry hat wie so häufig Recht, dahinter stecken Relais. Somit ist der Schaltstrom relativ gering. Ansonsten wären es beim Fahrlicht z.B: 2*55Watt = 110 Watt ~~ knapp 10 Ampere. (Die höhere Schaltspannung des Relais ist hier unerheblich, hat nur etwas mit den Schaltkontakten zu tun).
1 Elektrische Kraftstoffpumpe
2 DME - Relais
3 Lambdasondenrelais
4 Fanfarenrelais / Signalhornrelais
5 Nebelscheinwerferrelais
6 Fahrlichtrelais
7 Fernlichtrelais
8 Warnblinkrelais
9 Heizungsgebläserelais
10 Relais für beheizbare Heckscheibe
11 ABS Überspannungsschutzrelais
12 ABS Pumpenmotorrelais
13 Relais für Zusatzlüfter Stufe 2
14 Relais Klimakompressor
15 Relais für Zusatzlüfter Stufe 1
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 15.04.2007 22:25:43
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Danke!
So sieht die Antwort aus, die ich haben wollte ;)
Gruß
(beim Wartburg gabs aber keine Relais, oder?)
*gg
So sieht die Antwort aus, die ich haben wollte ;)
Gruß
(beim Wartburg gabs aber keine Relais, oder?)
*gg
Doch hatte der Wartburg:
Ein Blinkrelais und nun festhalten ein Bremslichtkontrollrelais (zumindest einige Wartburgs).
(Wusste ich aber auch nicht.)
Ein Blinkrelais und nun festhalten ein Bremslichtkontrollrelais (zumindest einige Wartburgs).
(Wusste ich aber auch nicht.)
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
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