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kommt dieses tackern vielleicht aus der richtung des lenkrades? ist bei mir so. liegt am kohlfilter für den tank dessen ventil regelt dauernd.
ansonsten mal abhören ob es von oben kommt oder eher vom rumpf. könnte auch die vanos sein wenn verbaut

schau mal beim öl nach, ob noch genug drinnen ist. oder wechsle mal das öl wenn es schon lange drinnen ist.

mfg,
marco

Wurden auch die Schlepphebel mitgetauscht?

Hab bei meinem 316 Compact auch erstmal nur die Hydros ersetzt, danach war das klappern noch schlimmer.
Musst mir dann halt noch die Hebel leisten, aber danach wars weg.

MfG

was fährst du denn für ein öl?
das wäre immer das erste was ich wechseln würde!

Mich würde es mal interessieren, was dich das auswechseln gekostet hat? Oder hast du es selber gemacht?

Hallo. Also die Stößel wurden in der Werkstatt eingebaut, wo ich den Wagen gekauft habe.Ist ja Garantie-Arbeit.Das Öl wurde mit gewechselt. Welches eingefüllt wurde weiß ich nicht.Bezahlt habe ich nur 6 von 8 Stößel, da nur 2 defekt waren.Zum EK für 15 Eur pro Stück. Das Geräusch ist aber eindeutig Drezahlabhängig, denke deswegen das es nicht vom Lenkrad kommt.Habe auch bemerkt, das nach langer Fahrt das FHzg. stinkt aus Ri Motor. Die Werkstatt sagt, das kommt von der ausgewechselten ZylKopfdichtung... Also ich hoff ich mach mir die Maschine nich in A...
Hat meiner eigentlich Vanos? Ich dachte das haben nur die 6Zyl...
Danke nochmal...
greetz

Ja das haben nur die 6 Zylinder Maschinen. Wobei das auch keine super tolle Werkstatt war wenn sie nur 2 Hydros gewechselt hat.

Wenn, wechselt man alle. Wer weiß was es ist. Das kann man jetzt so nicht genau sagen. Kann ja sein das es jetzt andere Hydros sind. Vielleicht haben sie die Hydros rausgeholt und vertauscht wieder irgendwo eingebaut, denn dann passt auch hinten und vorne nichts mehr. Denn die Lagerleiste hat sich auf den jeweilig dort sitzenden Hydro angepasst und wenn da jetzt plötzlich ein anderer sitzt....

Servus,
hatte auch ein tackern, habe die Nockenwelle, Hydrostössel, Schlepphebel und die Ölleitung erneuern lassen ( Kostenpunkt 450 Euro ).
Das tackern ist bei mir auch net ganz weg, hab heut anderes Öl rein mal schauen ob sich was tut :-)

Zitat:

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Ja das haben nur die 6 Zylinder Maschinen. Wobei das auch keine super tolle Werkstatt war wenn sie nur 2 Hydros gewechselt hat.

Wenn, wechselt man alle. Wer weiß was es ist. Das kann man jetzt so nicht genau sagen. Kann ja sein das es jetzt andere Hydros sind. Vielleicht haben sie die Hydros rausgeholt und vertauscht wieder irgendwo eingebaut, denn dann passt auch hinten und vorne nichts mehr. Denn die Lagerleiste hat sich auf den jeweilig dort sitzenden Hydro angepasst und wenn da jetzt plötzlich ein anderer sitzt....

(Zitat von: Rs125-Killer)

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Moin moin.Natürlich habe ich gleich alle wechseln lassen... ´siehe oben...

Hallo,
ich habe bei einem Kumpel das selbe Problem gehabt. Wir waren bei BMW und da gab man uns den Tip mal die Ölwannendichtung zu wechseln, weil dort etwas intern undicht sein könnte.
Und siehe da, das Tickern der Hydros war weg.

Gruß Markus