Zitat:
@ Inter Nos und Filmfreund
was hat euch das Navi Prof. in Verbindung mit dem HiFi System noch gekostet ?
Viele Grüße Ede(Zitat von: Ede46)
Ich versteh die Frage nicht so recht. Die Preise kann man doch im BMW-Konfigurator sehen.
NAVI Prof kostet 3.150 Euronen, HiFi LOGIC7 kostet weitere 1.180 Tacken. Macht zusammen 4.330 abzüglich vereinbartem Rabatt (der über 10% sein sollte). Verbleiben also ca. 3900 Euro. Genaugenommen kommen weitere 770 (- 80 = 690) Euro für die automatische Klimaanlage dazu, denn bei NAVI wird diese Pflicht :( (grundsätzlich hätte mir eine "nichtautomatische" Klimaanlage auch gereicht), aber meine Frau bestand auf NAVI, ich auf LOGIC7).
Puh, dafür muß eine Oma aber ordentlich und vor allem laaaaaaaannnnggeeeee stricken ...
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Hallo Der_Filmfreund,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "335Ci mit oder ohne Automatik?"!
Gruß
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..s`Lebe isch kein Ponyhof, und es gibt auch nix geschenkt...
Bevor ich mir net n vollausgestattetes Auto kaufe, gehe ich eher ne Klasse drunter!
..im Lada-Forum kann die Oma von mir aus stricken, aber doch nicht bei BMW ;-)
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In den Tests von AMS, Car Magazine, NBC Europe Speed Stop etc war der 335i mit Automatik immer scheller und hat weniger verbraucht, außer natürlich im Stop und Go in der Stadt.
Zitat:Zitat:
Ich behaupte mal das die meisten überzeugten Handschalter sich einem 335 Automatik geschlagen geben müssen.
das unterschreibe ich so nicht ganz, einige werden sich geschlagen geben müssen, aber jene, die es verstehen wie man aus einem 335i mit handschaltung das optimum herausholt werden in jedem fall auf augenhöhe sein mit der automatik
es kann schon sein daß die Aut. schneller schaltet, aber so dauert zb. der sprint auf 100 etwas länger, wenn auch nur minimal
also ich würde sagen unentschieden wenn 2 gute fahrer am start sind(Zitat von: GeorgR1)
Autos werden hinten angetrieben...alles andere sind Kutschen!
Zitat:
In den Tests von AMS, Car Magazine, NBC Europe Speed Stop etc war der 335i mit Automatik immer scheller und hat weniger verbraucht, außer natürlich im Stop und Go in der Stadt
ehrlich gesagt halte ich von tests gar nichts; winterreifentests haben mir oft verdeutlicht daß die ergebnisse nicht der wahrheit entsprechen
ich gehe mal stark davon aus daß hier viele automatik-anhänger den objektiven blick verlieren
///M Power
Zitat:
ich gehe mal stark davon aus daß hier viele automatik-anhänger den objektiven blick verlieren(Zitat von: GeorgR1)
Überleg mal kurz: Jemandem vorzuwerfen, den Objektiven Blick zu verlieren ist schon ziemlich heftig. Kennst Du das Wort "Toleranz"?
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naja es ist ja ein "hot topic" oder?
jeder hat ne andere meinung und das ist gut so - so viel zur toleranz
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///M Power
Ich lass mir doch nicht meinen schönen kurzen M-Schalthebel durch so nen altbackenen Automatikgriffel verunstalten.
Für den Stau mag eine Automatik wirklich nützlich sein, aber ansonsten bin ich froh endlich wieder nen Wagen mit Schaltgetriebe zu fahren.
Für den Stau mag eine Automatik wirklich nützlich sein, aber ansonsten bin ich froh endlich wieder nen Wagen mit Schaltgetriebe zu fahren.
ganz genau der kurze M-Schalthebel gibt dem Auto erst die sportliche Note.
///M Power
Pah, gebt doch zu, daß ihr die 2150 Euro nicht gabt, die für Automatic extra zu bezahlen sind ;-)
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Es ist aber auch ein wesentlicher Unterschied für welches Modell man Automatik nimmt.
Beim 325er wird es nicht annähernd so viel Spaß machen wie beim 335er.
Beim 325er wird es nicht annähernd so viel Spaß machen wie beim 335er.
Das kann gut sein, ich hab eben auch nur nen 325i, aber mit dem kurzen Schaltknauf "zappzarap" fliegen da die Gänge... ;)
die Automatik beim 335i & 335d macht sicher Spaß, aber für mich persönlich gehört in ein sportliches Auto definitiv ein Schaltgetriebe rein!
///M Power
Zitat:
... aber für mich persönlich gehört in ein sportliches Auto definitiv ein Schaltgetriebe rein!(Zitat von: GeorgR1)
Ich glaube, ich hab das jetzt so langsam kapiert.
Fehlt nur noch, daß Du kapierst, daß es auch Leute gibt, die eine andere Meinung haben.
Wenn Du dann mal auf die 60 zugehst, wirst Du mich bestimmt verstehen ...
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Zitat:
Fehlt nur noch, daß Du kapierst, daß es auch Leute gibt, die eine andere Meinung haben.
Ich habe eigentlich nie behauptet, daß ich andere Meinungen nicht akzeptiere!
Das ist doch ein Forum oder? Ist mir doch klar das hier nicht alle einer Meinung sind, so soll es doch sein:
Aber ich darf doch wohl noch behaupten daß ich Handschalter sportlicher finde oder
///M Power
Zitat:Zitat:
Fehlt nur noch, daß Du kapierst, daß es auch Leute gibt, die eine andere Meinung haben.
Ich habe eigentlich nie behauptet, daß ich andere Meinungen nicht akzeptiere!
Das ist doch ein Forum oder? Ist mir doch klar das hier nicht alle einer Meinung sind, so soll es doch sein:
Aber ich darf doch wohl noch behaupten daß ich Handschalter sportlicher finde oder(Zitat von: GeorgR1)
Klar darfst Du das behaupten - aber einmal hätte doch genügt.
Du wiederholst Dich ständig, wirfst Automatikfahrern vor, den "objektiven Blick verloren zu haben" und läst damit quasi Automatikfahrer alt aussehen.
Klar ist das hier ein Forum, aber ich erwarte da eher Komunikation und Austausch von Argumente und nicht gebetsmühlenhaftes Wiederholen der Aussage: "Zu einem sportlichen Auto gehört eine Handschaltung".
EDIT: Habe heute mal im österreichischen BMW-Konfigurator mein neues Auto konfiguriert. Der wäre dort 8000 Euro teuerer als hier in Deutschland. Wieso ist das gleiche Auto bei Euch sooooo viel teuerer?
Bearbeitet von - Der_Filmfreund am 15.04.2007 20:39:00
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http://mein.auto-treff.com/16307-1.bmw - http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/140238.html
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ok das Automatikfahrer beim Vergleich mit Handschalter den objektiven Blick verlieren war viell. nicht passend, aber du brauchst jetzt nicht jede meiner Aussagen zitieren und an die große Glocke hängen.
Automatikfahrer will ich hier nicht "alt" aussehen lassen, im Gegenteil um eine Tiptronic beneide ich ihn sogar.
Warum sind bei uns die Autos so teuer? Ja daran ist der Staat bzw. die NOVA(Normverbrauchsangabe) schuld - sie ist eine einmalige Abgabe und wird abhängig vom Verbrauch (Pkw, Kombi) oder vom Hubraum (Krafträder) als Prozentsatz vom Nettopreis berechnet. Sie beträgt zw. 7-15 %. Ich könnte die Nova umgehen wenn ich das Auto in D anmelde, hierzu braucht man aber jemand der einen Hauptwohnsitz in D hat.
Ist schon abzocke wenn ich hier für einen 325er fast das gleiche zahle wie ihr für den 335i
Automatikfahrer will ich hier nicht "alt" aussehen lassen, im Gegenteil um eine Tiptronic beneide ich ihn sogar.
Warum sind bei uns die Autos so teuer? Ja daran ist der Staat bzw. die NOVA(Normverbrauchsangabe) schuld - sie ist eine einmalige Abgabe und wird abhängig vom Verbrauch (Pkw, Kombi) oder vom Hubraum (Krafträder) als Prozentsatz vom Nettopreis berechnet. Sie beträgt zw. 7-15 %. Ich könnte die Nova umgehen wenn ich das Auto in D anmelde, hierzu braucht man aber jemand der einen Hauptwohnsitz in D hat.
Ist schon abzocke wenn ich hier für einen 325er fast das gleiche zahle wie ihr für den 335i
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Horst von Saurma schrieb als Fazit des Supertests der "sportauto" vom 10/2006 über das 335i Coupè folgendes: "Der Motor und das konventionelle Sechsgang-Schaltgetriebe harmonieren überdies so perfekt miteinander, dass die möglichen Alternativen völlig aus dem Sichtfeld geraten."
Horst von Saurma ist ein Profi, der weiß wovon er spricht.. Er hat immer wieder neue Rundenrekorde aufgestellt und mehr als genug Erfahrungswerte um unterschiedliche Sportwagen und Antriebskonzepte zu vergleichen und zu beurteilen. Seine Aussage und der Supertest ist es gewesen, was mich dazu bewogen hat die Handschaltung zu nehmen und dass obwohl ich das 335i Coupe mit Automatik zur Probe hatte und mir diese sehr gut gefallen hat.
Eine S Klasse oder ein 7`ner, ok, die würde ich auch mit Automatik nehmen..
Hier noch mal ein Bericht aus der auto motor sport, beim Antriebskonzeptvergleich eines Sportwagens.
...egal ob hektisches Pressing im kleinen Gang oder großzügiges Arbeiten der Drehmomentwoge im sechsten: Es liegt buchstäblich in der Hand des Fahrers, Stimmungsschwankungen in Echtzeit auf die Maschine zu übertragen. Die Automatik stochert dagegen im Nebel aus Bits und Bytes, arbeitet bei der Adaption mit elektronischen abgelegten Erfahrungswerten. Damit hat sie kaum eine Chance, den Charakter der nächsten Kurve präzise zu erraten und den richtigen Gang bereitzustellen. So reagiert sie etwa auf einen kurzen Zwischenspurt mit zackigem Zurückschalten und anschließendem konsequenten Halten des niederigen Ganges, obwohl der Fahrer längst wieder an entspanntes Mitschwimmen denkt..usw. auch wenn es sich in dem Vergleich nicht um zwei BMW`s handelt, so lässt sich diese Aussage doch insgesamt auf den Vergleich Schaltung, oder Automatik übertragen.
Wenn meiner jetzt endlich mal kommt, werde ich euch noch mal antworten, ob ich mich nun mit der Handschaltung, oder der Automatik besser, bzw. sportlicher Unterwegs fühle..
Beste Grüße, INTER NOS
Horst von Saurma ist ein Profi, der weiß wovon er spricht.. Er hat immer wieder neue Rundenrekorde aufgestellt und mehr als genug Erfahrungswerte um unterschiedliche Sportwagen und Antriebskonzepte zu vergleichen und zu beurteilen. Seine Aussage und der Supertest ist es gewesen, was mich dazu bewogen hat die Handschaltung zu nehmen und dass obwohl ich das 335i Coupe mit Automatik zur Probe hatte und mir diese sehr gut gefallen hat.
Eine S Klasse oder ein 7`ner, ok, die würde ich auch mit Automatik nehmen..
Hier noch mal ein Bericht aus der auto motor sport, beim Antriebskonzeptvergleich eines Sportwagens.
...egal ob hektisches Pressing im kleinen Gang oder großzügiges Arbeiten der Drehmomentwoge im sechsten: Es liegt buchstäblich in der Hand des Fahrers, Stimmungsschwankungen in Echtzeit auf die Maschine zu übertragen. Die Automatik stochert dagegen im Nebel aus Bits und Bytes, arbeitet bei der Adaption mit elektronischen abgelegten Erfahrungswerten. Damit hat sie kaum eine Chance, den Charakter der nächsten Kurve präzise zu erraten und den richtigen Gang bereitzustellen. So reagiert sie etwa auf einen kurzen Zwischenspurt mit zackigem Zurückschalten und anschließendem konsequenten Halten des niederigen Ganges, obwohl der Fahrer längst wieder an entspanntes Mitschwimmen denkt..usw. auch wenn es sich in dem Vergleich nicht um zwei BMW`s handelt, so lässt sich diese Aussage doch insgesamt auf den Vergleich Schaltung, oder Automatik übertragen.
Wenn meiner jetzt endlich mal kommt, werde ich euch noch mal antworten, ob ich mich nun mit der Handschaltung, oder der Automatik besser, bzw. sportlicher Unterwegs fühle..
Beste Grüße, INTER NOS
Habe dass mit dem zitieren eben noch nicht so richtig hinbekommen, deswegen die Wiederholung der Aussage..
"So reagiert sie etwa auf einen kurzen Zwischenspurt mit zackigem Zurückschalten und anschließendem konsequenten Halten des niederigen Ganges, obwohl der Fahrer längst wieder an entspanntes Mitschwimmen denkt"
Das stimmt.
Aber die anderen Aussagen sind ja eher gefühlsmäßig. Auf der Rennstrecke wird die Handschaltung wohl besser sein aber im Alltagsgebrauch glaube ich das nicht... auch nicht in Sachen Sportlichkeit.
Also entscheidet Euch jetzt mal, denn ich kann ja nicht beides bestellen :-)
Das stimmt.
Aber die anderen Aussagen sind ja eher gefühlsmäßig. Auf der Rennstrecke wird die Handschaltung wohl besser sein aber im Alltagsgebrauch glaube ich das nicht... auch nicht in Sachen Sportlichkeit.
Also entscheidet Euch jetzt mal, denn ich kann ja nicht beides bestellen :-)
..wie jetzt? Auf der Rennstrecke besser, aber im Alltagsgebrauch nicht sportlicher als die Automatik? hhhhhhhhäääääääääääää?
Naja, ist auch nicht so wichtig! An deiner Stelle würde ich unbedingt beide Varianten Probe fahren. Dann merkst du bestimmt schnell, was dir besser gefällt!
Bekomme meinen diese Woche Freitag, kann dann so am Montag schreiben, was mir besser gefällt. Ist denke ich aber auch ne Frage des jeweiligen Fahrstils, wofür man sich entscheidet.
Ich persöhnlich Schalte ziemlich viel, benutze die Motorbremse häufig anstatt zu bremsen..
Sprich mit dem netten von nebenan, sag du möchtest beide Varianten zum Vergleich jeweils für zwei Tage zur Probe haben und fertig iss..
Gruß INTER NOS..
Naja, ist auch nicht so wichtig! An deiner Stelle würde ich unbedingt beide Varianten Probe fahren. Dann merkst du bestimmt schnell, was dir besser gefällt!
Bekomme meinen diese Woche Freitag, kann dann so am Montag schreiben, was mir besser gefällt. Ist denke ich aber auch ne Frage des jeweiligen Fahrstils, wofür man sich entscheidet.
Ich persöhnlich Schalte ziemlich viel, benutze die Motorbremse häufig anstatt zu bremsen..
Sprich mit dem netten von nebenan, sag du möchtest beide Varianten zum Vergleich jeweils für zwei Tage zur Probe haben und fertig iss..
Gruß INTER NOS..
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