moin
also ne gewindefahrwerk da sind die dämpfer und feder ja immer zusammen so das man die federn hocuh und runter schrauben kann
aber beim e36 sind ja hinten die feder und die dämpfer nicht zusammen ( ich hoffe ich wisst was ich meine)
wie soll das den dann beim gewindefahrwek sein ?
Bearbeitet von - Game am 13.03.2007 11:52:00
also ne gewindefahrwerk da sind die dämpfer und feder ja immer zusammen so das man die federn hocuh und runter schrauben kann
aber beim e36 sind ja hinten die feder und die dämpfer nicht zusammen ( ich hoffe ich wisst was ich meine)
wie soll das den dann beim gewindefahrwek sein ?
Bearbeitet von - Game am 13.03.2007 11:52:00
Theorie ist, wenn man weiss wie es geht, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn es funktioniert, aber man weiss nicht warum.
Microsoft vereint Theorie und Praxis: nichts funktioniert und keiner weiss
warum.
Praxis ist, wenn es funktioniert, aber man weiss nicht warum.
Microsoft vereint Theorie und Praxis: nichts funktioniert und keiner weiss
warum.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Game,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gewindefahrwerk hinten beim e36 wie sol das gehen?"!
Gruß
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Gruß
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Hast ne Art Drehscheibe unter den Federn. Ist doch ganz logisch.
Dadurch verringerst oder erhöhst Du den Abstand zwischen Feder und Karosse.
Bearbeitet von - lattebmw am 13.03.2007 11:55:07
Dadurch verringerst oder erhöhst Du den Abstand zwischen Feder und Karosse.
Bearbeitet von - lattebmw am 13.03.2007 11:55:07
alles klar danke
lol ganz simpel bin da bloß irgentwie nicht draufgekommen !
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Theorie ist, wenn man weiss wie es geht, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn es funktioniert, aber man weiss nicht warum.
Microsoft vereint Theorie und Praxis: nichts funktioniert und keiner weiss
warum.
Praxis ist, wenn es funktioniert, aber man weiss nicht warum.
Microsoft vereint Theorie und Praxis: nichts funktioniert und keiner weiss
warum.
Naja, manchmal denken wir halt zu kompliziert *gg*
Ehrlich gesagt konnte ich mir das damals auch nicht vorstellen,
als ich dann mein Gewinde ausgepackt habe war alles klar. :)
als ich dann mein Gewinde ausgepackt habe war alles klar. :)
BMW Team Oberhavel
die einfachsten sachen sind oft die kompliziertesten, aber wo her soll mans auch wissen wenn man sich damit noch nicht richtig auseinander gesetzt hat
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