Ich kam in den "Genuss" einen E90 325i Probe zu fahren.Ich muss sagen, ich war entäuscht.Es fing an mit dem engen Kniebereich,die Schaltung war sehr hakelig und die Materialanmutung meiner Meinung nach nicht der Kategorie und Marke entsprechend.Als der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hatte kam die nächste Entäuschung....da kam nichts als ich das Gaspedal durchgelatscht habe,zumindest nicht das was man erwarten kann.Irgendwie fehlte der gewohnte kräftige Antritt den man von E36 und E46 kennt.Im ganzen erinnerte das Fahrgefühl an nen Benz,gutmütiges Fahrwerk aber schwammig,Motor seidig aber mit ner Schwungscheibe vom LKW.Nach der fahrt stieg ich in meinen alten (-: 328er und kam zu der Erkenntnis das der Opa mehr Kondition hat als der Enkel.... (-:

Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 24.04.2007 22:20:36

genau das dachte ich auch als ich ihn gefahren bin. 218PS hatte ich mir irgendwie spaktakulärer vorsgestellt. aber hast du mal in den fahrzeugschein geschaut? der wagen wiegt 1,6t und damit ist das nichts ungewöhnliches.obenrum geht der motor aber sehr agil los und beindruckt auch durch drehfreude. das fahrwerk war gut, im testwagen war die sportliche fahrwerksabstimmung verbaut und das interieur war auch sehr angenehm, eine hakelige schaltung konnte ich auch nicht feststellen.

mfg FRY

tach,

also ein e46 finde ich geht besser auch ein 328i..Aber ich finde den E90 sehr gelungen, Qualität könnte besser sein..aber sie ist denoch gut. Also bei eingefahrenen Fahrzeigen geht der E90 schon sehr gut also so ab 20tsd km. Klar Gewicht ist hoch aber der hat auch einiges drin. Interessiere mich auch stark für den 325er , wil wenns klappt mir nächstes Jahr einen zu legen. Gruß

also der 325i den ich fahren durfte hatte erst 5000km weg, ich denke das da noch mehr geht wenn er erst mal eingefahren ist. klar, ein langsames auto ist es nicht, aber bei 218PS waren meine erwartungen doch ein wenig höher.

die verarbeitung finde ich ok, man sollte natürlich schon ein wenig ausstattung ahben.

mfg FRY

Wenn ihr in einem Golf sitzt und habt denselben Durchzug, ist es ne Rakete,
und den 325 bwzwichnet ihr als "lahm" ???

Ich würde sagen es ist ein deutliches Zeichen der guten Verarbeitung das der Wagen kaum spürbar in der Zeit auf 100 kmh beschleunigt.

Nen 325i E46 geht besser, wenn ich sowas höre, ts ts ts.

Sorry, aber das mußte mal sein, nicht bös gemeint.

Gruß
Spirit

des is des gleiche mitm Sound!
hab am Samstag letzte woche einen 325 aufm Hof vom Händler stehen sehen. Der wurde dann auch gefahren.

Ich fand den Sound schon absolut genial!

Andere jammern das da nix rauskommt!

das stimmt, der sound im innenraum ist ebenfalls sehr geil.

das er lahm ist würde ich nicht sagen, aber 218PS in einem MB W210 haben mehr hergemacht und der hatte automatik. und da war das fahrgefühl noch weit mehr entkoppelt.

mfg FRY

@Spirit_330i,hat ja auch keiner gesagt das ein E46 325i besser geht oder??? Der zieht nämlich auch nicht gerade die Wurst vom Teller.Schade das BMW damals den 328er aus Programm genommen hat,aber da hätte ja keiner mehr den 330er gekauft weil der Unterschied nicht mehr so groß gewesen wäre als zum 325er. Aber das liegt ja alles im Auge des Betrachters.Ich sehe das so,Neu muss nicht immer gleich besser sein.

Bin ebenfalls 325i, 330i und 335i gefahren.

Mein Eindruck:

325i gibt seine kraft eher unspektakulär ab, zieht aber wenn er auf Drehzahl gehalten wird gut ab, Sound gefällt mir gut.

330i fährt sich super mit dem neuen NG6, hatte ne super Beschleunigung, guten Drehmomentverlauf, schönen Sound, gutes Fahrwerk etc.

335i, absolut hammer vom Sound und den Fahrleistungen keine Frage, volles Drehmoment ab 1600 Umdrehungen, da kannste auch mal locker cruisen und da geht richtig was, Fahrwerk echt genial.

Das einzigste was mich sehr enttäuscht hat ist einfach die Materialanmutung im E90/E91, da muss ich einfach sagen Audi macht das seit den letzten Jahren besser, da ist einfach mehr Qualität da, schönere/bessere Verarbeitung etc.

mfg
michael

Kann mich da nur anschliessen.
Hab meine Bestellung vom 325er Coupe auch auf
330 geändert. Ich glaube wenn man nicht immer alles rausholt, kann man den 3 Liter mind. genauso sparsam wie den 2,5er fahren. Der Motor
muß sich halt nicht so anstrengen.
Bin den 335er auch schon gefahren-> ist schon ne Urgewalt das Teil den würd ich sogar mit Automatik nehmen.

Hallo!
Hab ihn auch schon probegefahren und war enttäuscht! War ein Dienstwagen vom Verkäufer und der hat ihn aus Geiz? immer mit Normal Benzin betankt! Das kann ja nicht funktionieren! Frag mal nach was die Tanken. Ich denke mit Super Plus ist schon wesentlich mehr los beim 325er!

Leistung hat der 325i genug, was ihm fehlt ist Drehmoment: Andere Hersteller bieten bei 220PS fast immer 300Nm und mehr an.

Der subjektive Eindruck ist beim Beschleunigen eher unspektakulär, wenn man weiß wie man ihn fahren muss, geht er allerdings super!
Beim Neuen sinds zumindest schon 270Nm, 300 wie beim 330er hätten ihm aber gut getan.

naja ich tanke immer Super 95, das reicht vollkommen aus;
Wäre interessant, ob eine Leistungssteigerung da ist, wenn ich zb. 100 Oktan tanke?
Einen 6Zyl. mit Normalbenzin zu tanken ist schon fahrlässig, da spart man am falschen Platz.




Bearbeitet von - GeorgR1 am 24.04.2007 21:50:14

100 Oktan wird dir gar nix bringen außer nem größeren Loch im Geldbeutel.

Die allermeißten Motoren können die 100 Oktan gar nicht ausnutzen.

Das beste fürn Motor ist das Super + mit 98 Oktan.
Probier das am besten mal n paar Tankfüllungen aus. Mind. 2000 km fahren. Damit sich der Motor und die Steuerung auf den Kraftstoff einstellen kann.

Kann es nur als Beispiel immer wieder anbringen.

Ich tankte am Anfang immer Super +
damit bin ich knapp 510 km gekommen.
Dann tankte ich etwas länger nur noch das normale Super.
Damit bin ich nur noch knappe 470 - 480 km gekommen bei gleichen Strecken und gleicher Fahrweise.

Jetzt tanke ich wieder Super + und die Gesamtreichweite beträgt wieder etwas über 520 - 540 km
wieder bei gleichen Strecken und gleicher Fahrweise.

Also n bischen was bringt das schon würd ich mal meinen.

Zitat:

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Ich kam in den "Genuss" einen E90 325i Probe zu fahren.Ich muss sagen, ich war entäuscht.Es fing an mit dem engen Kniebereich,die Schaltung war sehr hakelig und die Materialanmutung meiner Meinung nach nicht der Kategorie und Marke entsprechend.Als der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hatte kam die nächste Entäuschung....da kam nichts als ich das Gaspedal durchgelatscht habe,zumindest nicht das was man erwarten kann.Irgendwie fehlte der gewohnte kräftige Antritt den man von E36 und E46 kennt.Im ganzen erinnerte das Fahrgefühl an nen Benz,gutmütiges Fahrwerk aber schwammig,Motor seidig aber mit ner Schwungscheibe vom LKW.Nach der fahrt stieg ich in meinen alten (-: 328er und kam zu der Erkenntnis das der Opa mehr Kondition hat als der Enkel.... (-:

Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 24.04.2007 22:20:36

(Zitat von: nixmehrdaimler)

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Schon mal was von einem "anderen Drehmomentverlauf" gehört ?

Die alten BMW Motoren hatten "Hauptbereiche", wo sie ihr maximales Drehmoment abgegeben haben, das merkte man dann als starken Antritt, wenn der Motor die richtige Drehzahl erreichte.

Bei den neuen Motoren ist das Drehmoment über den ganzen Drehzahlbereich harmonischer verteilt, da bleibt dann halt der "spezielle Druck" aus, da dieser über das ganze Drehzahlband verteilt ist.

Direkt vergleichen kann man nur messbare Werte, wie 0-100km/h , 0-160km/h , 60-120km/h.
Nur solche Werte können wirklich vergleichen werden, also andere ist "nur" der Fahreindruck, den der Fahrer bekommt, wenn er von einem E36 in einen E90 steigt.

Zitat:

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100 Oktan wird dir gar nix bringen außer nem größeren Loch im Geldbeutel.

(Zitat von: stargate)

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Das stimmt!

Ist doch nur veraaaa...

Tests haben schon gezeigt das es nix bringt und Experten sagen auch "bäh" :D

BTW: Ich habe in Chemie von meinem Lehrer mal gelernt, das es "unmöglich" ist ein Benzin mit 100 Oktan herzustellen, was ist eigentlich mit dieser Aussage?

Super 100 gibt es, bei uns zumindest (OMV)

Ist sehr teuer das Zeug - aber eben speziell für Hochleistungsmotoren

kann mir schon vorstellen daß es für die M-Modelle vorteilhaft ist

bin mal nen 325i probe gefahren. hatte zwar null ausstattung, aber ich hatte freude am fahren. fahre nen e90 320d... muss sagen der 325 war schon was zügiger, gerade was die end geschw. angeht. leider hat er bei mir auch 18 liter verbraucht..... vergleich bei gleicher fahrweise mit meinem 7,4 liter

Hab' nen E92 325i. Vorher hatte ich einen E46 320i (2,2L). Also mit meinem neuen ca. 50 PS mehr. Ich habe den Unterschied schon deutlich gespürt. Die Kiste hat schon ihre Leistung.
Auch wenn ich nach einer gewissen Eingewöhnungsphase meine, dass ich 80-90 PS mehr gebrauchen könnte :)

Gruß

Zitat:

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Hab' nen E92 325i.

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über den motor spricht hier doch keiner. es geht um den 2,5i mit 218PS. deiner hat 3,0i und 218PS.

mfg FRY

Zitat:

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Zitat:

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Hab' nen E92 325i.

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über den motor spricht hier doch keiner. es geht um den 2,5i mit 218PS. deiner hat 3,0i und 218PS.

mfg FRY

(Zitat von: FRY)

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Der E92 325i hat 2497cm³, fahre ihn ja selbst. Der E93 325i bekommt den 3l Motor spendiert.

Ich konnte den Wagen auch schon ein paar Tage fahren, allerdings mit Automatik und in den USA, aber wenn der Sheriff mal nicht da war ist der schon recht gut gegangen, war vom Abzug begeistert und hängt schön gierig am Gas, wie mans von nem BMW Benziner erwartet.