Hallo zusammen
Bei einem Bekannten geht immer wieder die MKL an und es ist ein Fehler gespeichert.
Heizung Lambdasonde Bank 2.
Die Lambdasonde wurde bereits gegen eine originale Denso ausgewechselt (mit passendem BMW Stecker) aber der Fehler kam sofort wieder.
Weiß jemand, wie man die Heizung überprüfen kann (Pinbelegung) bzw. wohin ich die Kabel verfolgen muss, ob z.B. einen Kabelbruch erkennen zu können?
Besten Dank :-)
Bei einem Bekannten geht immer wieder die MKL an und es ist ein Fehler gespeichert.
Heizung Lambdasonde Bank 2.
Die Lambdasonde wurde bereits gegen eine originale Denso ausgewechselt (mit passendem BMW Stecker) aber der Fehler kam sofort wieder.
Weiß jemand, wie man die Heizung überprüfen kann (Pinbelegung) bzw. wohin ich die Kabel verfolgen muss, ob z.B. einen Kabelbruch erkennen zu können?
Besten Dank :-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo querys,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lambdasondenheizung - MKL ständig wieder an"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lambdasondenheizung - MKL ständig wieder an"!
Gruß
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Gibt es dafür eine Sicherung?
sieht nicht so aus, wenn ich mir die Sicherungsbelegung ansehe.
Gibt es denn auch gefälschte DENSO ... ?
Sensoren immer nur Originale BMW. Zeig einmal ein Bild welche (Bauform) du genau gekauft hast.
+ Welcher Motor, Motorsteuerung ... kann auch das Motorsteuergerät sein.
Pinbelegung findet man auch im Netz.
Sensoren immer nur Originale BMW. Zeig einmal ein Bild welche (Bauform) du genau gekauft hast.
+ Welcher Motor, Motorsteuerung ... kann auch das Motorsteuergerät sein.
Pinbelegung findet man auch im Netz.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
original Denso, weil die Sonde, die drin war, auch von Denso war.
Bild hab ich jetzt grad nicht da, ist ja nicht mein Auto. Stecker passte jedenfalls ohne irgendwelche Bastelarbeiten. Ist ein M54 Motor BJ 2001, 520i mit 125kW.
Bild hab ich jetzt grad nicht da, ist ja nicht mein Auto. Stecker passte jedenfalls ohne irgendwelche Bastelarbeiten. Ist ein M54 Motor BJ 2001, 520i mit 125kW.
Versuch mal den Anschuß von Bank 1 mit Bank 2 zu tauschen. Wenn der Fehler noch da ist ist die neue Sonde auch kaputt.
Gruß Uli
Das Problem bei vielen Sonden von Erstausrüstern aus Fernost ist oft, dass diese andere Materialien nutzen und diese dann nicht oder nicht richtig funktionieren. Leider selbst schon ein paar mal gehabt und am Ende sucht man sich einen Wolf.
Pinbelegung sollte man im Netz finden. Spätestens am Steuergerät kommen diese dann an :) => Diagramm des Kabelsbaums beschaffen.
Pinbelegung sollte man im Netz finden. Spätestens am Steuergerät kommen diese dann an :) => Diagramm des Kabelsbaums beschaffen.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
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