Mein Wagen läuft im Kaltzustand sehr schlecht, springt an, wenn Drehzahl normal, versuche i h an zufahren, nimmt er mir das Gas weg, versucht aus zu gehen, Drehzahl geht runter, ich muss mehr auf das Pedal drücken, damit er Kraft hat, im 2 Gang ruckelt er, als würdee ihn was würgen, wenn ich schneller fahre, dann geht es, wenn der Motor wärmer wird, nimmt er das Gas anders an.. woran kann es liegen?
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Deutschland
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Hallo iserlohner-boii,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i M43 B16 läuft im Kaltzustand unruhig"!
Gruß
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Hi , Leerlaufventil, Falschluft, spritz mit Bremsreinigen gut ab und bewege die Schläuche . Wenn sich dabei die Drehzahl ändert hast du meist den Übertäter
gefunden .
Gruß Peter
gefunden .
Gruß Peter
Wo sitzt denn der Leerlaufventil?
https://data.motor-talk.de/data/galleries/0/7/4152/65730998/207453999-w470-h353.jpg
Die Zahlen sind uninteressant. Das im Preis ist es.
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Kann ich die funktion testen in dem der motor (Kalt) läuftt und ich den stecker raus ziehe um zu sehen was passiert oder wie kann ich das am besten testen?
Dann würde er nur ausgehen. Bzw wenn er komplett hin ist auch in stand einfach ausgehen (wenn Ampel hälst usw). Deiner wird wie Sau nur dreckig sein. Ausbauen. Chillig bang, das grüne, 5 mal je 20 min einwirken lassen. Wirst sehen was da für n dreck raus kommt. Wenn je nach 20 min das Zeug raus laufen lässt. Kannst dann auch mit Wattestäbchen bisschen dreck raus holen. Ob s dann am Ende was hilft ist die andere frage. Ein neuer originaler von Bosch ist da einfach besser.
Ich werde gleich die ansaugbrücke runter nehmen und mal checken was da sein könnte das teil werde ich auch sauber machenVideo jetzt auch im warmen zustand....
Bearbeitet von: iserlohner-boii am 18.11.2016 um 16:06:30
Bearbeitet von: iserlohner-boii am 18.11.2016 um 16:06:30
Ursache: vom faltenbalg der dicke schlauch zur einspritzdüsen war angerissen, neuer drauf und läuft wie neu! jetzt nur noch prüfen, wo der strom zieht, fertig!
Hi Iserlohner-boii , Du siehst, kleine Ursache - sehr große Wirkung ! !
Das mit der Fehlerstromsuche machst du am besten so , wie schon berichtet wurde .
Amperemeter in die Leitung reinhängen und eine Sicherung nach der Anderen ziehen ( immer etwas zeitlich warten ) bis eine Reaktion eintritt .
Ist zwar mühsam , aber eine sichere Suche .
Gruß Peter
Das mit der Fehlerstromsuche machst du am besten so , wie schon berichtet wurde .
Amperemeter in die Leitung reinhängen und eine Sicherung nach der Anderen ziehen ( immer etwas zeitlich warten ) bis eine Reaktion eintritt .
Ist zwar mühsam , aber eine sichere Suche .
Gruß Peter
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