Liebe: eine vorrübergehende Geisteskrankheit, die entweder durch Heirat heilbar ist oder durch die Entfernung des Patienten von den Einflüssen, unter denen er sich die Krankheit zugezogen hat.
Mitglied: seit 2005
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Hallo jens-1985,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaut euch mal den GTR an."!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
Hier der Link(Zitat von: jens-1985)
Ja und was ist jetzt?
Bearbeitet von - LatteBMW am 07.08.2008 12:47:25
is das der nachfolger vom 350z??
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
Glaube das is der nachfolger vom Skyline :X
Aber das mattschwarz hat irgendwas
Aber das mattschwarz hat irgendwas
sweit ich weiss, soll nur indirekt der nachfolger des skyline sein, da dies der gtr ist und meines wissens kein skyline ist.
MfG
MfG
skyline hin oder her...
es ist ein R35 GTR und nachfolger des R34 GTR (skyline), kein 350Z nachfolger ;-)
Bearbeitet von - kerny0815 am 07.08.2008 14:59:00
es ist ein R35 GTR und nachfolger des R34 GTR (skyline), kein 350Z nachfolger ;-)
Bearbeitet von - kerny0815 am 07.08.2008 14:59:00
Hier steht mehr
Jeder Motor wird einzel von einem Meister in Reinraumatmosphäre zusammen gebaut. Das wichtigste ein integrierter Fahrertrainer :-)
Jeder Motor wird einzel von einem Meister in Reinraumatmosphäre zusammen gebaut. Das wichtigste ein integrierter Fahrertrainer :-)
Ich bin so Klug! K-L-U-K
Ach mein Fachgebiet *Finger kreuz und durchdrück*
Das ist ein Nissan GT-R.
Mehr nicht.
Kein Skyline.
Produktbezeichnung lautet R35, also direkt nachfolgende Nummer des R34 Skyline.
ABER, da der R35 GT-R auf keinem vorrausgehenden Modell basiert wie der R32, R33 oder R34 GT-R, ist das KEIN Skyline.
Jeder der was anderes behauptet hat keine Ahnung von was er da spricht.
Ein Nissan Skyline ist ne ganz stinknormale Limousine in Japan.
Die GT-R der 32,33 und 34er Reihe sind im Prinzip die Sportmodelle, wie der M3 bei den 3er BMWs.
Der neue GT-R hat aber keinen "zivilen" Vorgänger, deshalb nur "GT-R".
Ist übrigens dass erste mal, dass ein GT-R offiziell in USA und Europa angeboten wird.
Hoffe das war verständlich, ansonsten kann ich noch mehr auspacken, aber ich denke dann machts bei den meisten "Tilt".
Ein paar andere Facts.
Der Nissan GT-R wird in Japan schon seit letztem Jahr, in den USA seit neulich ausgeliefert.....Deutschland muss noch bis nächstes Jahr warten
Die US Version des Skyline hat 2 Zoll breitere Sitze wie die EU und Japan Version!
KEIN WITZ!!
Die US Version ist auf 250 km/h limitiert....die europäische Version läuft 309 km/h.
Die japanische Version hat wieder eine besonderheit, und zwar ist sie wie immer auf 180 km/h limitiert (ist in Japan so).
ABER, wenn man auf eine Rennstrecke fährt (egal wo in der Welt), erkennt das ein GPS Empfänger und teilt dem Steuergerät mit, dass es die VMax Sperre aufheben soll......vollautomatisch!
Fährt man von der Strecke, ist wieder alles dicht.
Wers nicht glaubt, hier wirds nochmal gesagt
http://de.youtube.com/watch?v=W-Fo4ZpdZ94
Das Steuergerät erkennt auch wenn jemand versucht die Kennfelder des Motors o.ä. zu manipulieren und sendet das automatisch an Nissan....deshalb ist es ein wenig schwierig den Wagen zu tunen....was Nissan auch damit bezwecken will.
man kann mit dem Auto so schnell um Kurven fahren, dass man spezielle Felgen brauch, damit die Reifen nicht von der Felge gezogen werden! Im moment sind dafür nur wirklich die Serienräder geeignet.
womit wir zu den technischen Daten kommen.
Angetrieben wird das gute Stück von einem VR38VETT V6 Twin Turbo mit 2 obenliegenden Nockenwellen, 4 Ventile pro Zylinder, 3,799 cm³ Hubraum. Die Turbos (von IHI) sind in den Abgaskrümmern integriert.
Ist ein komplett neuer Motor, und keine Abklatsch aus der VQ Reihe, welche im 350Z zB verwendet wird.
Anstatt Grauguss Laufbuchsen hat der Motor plasmabeschichtete Zylinderbohrungen, wegen der besseren Wärmeabfuhr.
Ach ja.....480 PS (353 kW) bei 6400/min und max. 588 Nm bei 3200-5200/min sind ne Ansage!
Literleistung 126,3 PS/l.
0-100 km/h in 3,6 Sekunden....und jetzt kommts! -->bei 1750 kg Gewicht!!!!
Mach das mal einer nach!
Als Kraftübertragung hat der GT-R ein 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe mit Allrad und variabler Kraftverteilung vorn/ hinten von 0:100 zu 50:50 %
Also der startet mit Heckantrieb, und bei zuviel Schlupf regelt das System bis zu 50% auf die Vorderräder.
Fahrwerk ist von Bilstein und hat Einzelradaufhängung rundum, Innenbelüftete und gelochte Bremsscheiben rundum von Brembo im Durchmesser vorn/hinten 380/380 mm.
Als Serienreifen kann man sich aussuchen entweder Bridgestone Potenza RE070R oder Dunlop SP Sport 600 DSST.
Preis des ganzen......vorraussichtlich unter 80.000 € (ca 76000 gehen die Gerüchte).
Das ist die Hälfte weniger was ein Porsche Turbo kostet.
Bevor jetzt wieder ein toller Spruch von jemanden kommt, der nicht einsehen kann dass ein japanischer Wagen gut sein kann.......der GT-R frisst nen Porsche Turbo zum Frühstück.
Nicht auf der Autobahn, da zieht der Porsche weg....ist aber im Endeffekt auch nur 1 km/h schneller....Peanuts.
Aber auf der Rennstrecke sieht die Geschichte schon anders aus, selbst ein GT3 hat da seine Probleme, siehe hier (der M3 ist in dem Vergleich leider total fehl am Platz)
http://de.youtube.com/watch?v=hjwJl4t-DF8
http://de.youtube.com/watch?v=Fo-ZFiF21SI
Der Nissan GT-R ist in 07:29 Sekunden um die komplette Nordschleife gefahren....auf Straßenreifen.....Videobelegt.
http://de.youtube.com/watch?v=UBZ5i15yVU8
Nur die Corvette C6 ZR1 und der Pagani Zonda F Clubsport waren schneller.
Bei der Corvette ist sogar nur ein Ingenieur gefahren....in amerikanischen Autoforen gibts zu dem Vergleich ZR1 und GTR hunderte von Threads
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
Bei den Zeiten reden wir hier von SERIENFAHRZEUGEN!
Musste mir schonmal hier den Mund fusselig reden weil jemand meinte ein E46 M3 CSL mit Kompressor wäre schneller....war er auch, aber nicht SERIE!
Über die elektronischen Hilfsmittel des GT-R lass ich mich jetzt nicht aus, der hat halt alles an Bord, was es mittlerweile gibt.
Launchcontrol natürlich auch, G-Meter (Fliehkraftanzeige) und zig andere Anzeigen von Ladedruck über Öldruck bis zur Gaspedalstellung.
Übrigens: Die Entwickler von Gran Turismo (kennt jeder, Playstation!!) haben die Software und das Grafikinterface für das sogenannte "Camp System" geschrieben.
Selbst Jay Leno ist begeistert:
http://de.youtube.com/watch?v=2CmLT05qZ8Q
So, wenn ich die Kohle hätte würd ich mir den Wagen DIREKT kaufen! Ich bin normal kein Fan von Autos um die ein riesen Hype gemacht wird, aber die Kiste ist einfach nur geil!
Und für den Preis? kann man eigentlich nix dagegen sagen.
Außer die Innenausstattung.
Ist halt typisch Japaner...klappert, scheppert sieht billig aus......
öhm.....moment ich wollte doch gar nicht mit nem Nissan Sentra anfangen, wir sind doch beim GT-R!
--> Die Innenausstattung ist SUPER! Wenn man sich da reinsetzt hat aber auch GAR NIX den anschein, dass man in nem Japaner sitzt! Hochwertig verarbeitetes Leder und Kunsstoffe, Aluminium etc.
Außerdem gibts zum Kaufpreis 4 Sitze und nen recht großen Kofferraum dazu!
das wars im großen und ganzen.....außer dass Nissan schon den V-Spec erprobt.
Wer nicht weiß was das ist, ne kurze Erklärung meinerseits, V-Spec ist im Prinzip das, was ein M3 CSL ist.
Leichter, stärker, mehr auf Rennsport ausgelegt.
Und deshalb hat der V-Spec 40 PS mehr (520 PS) und nur noch 2 Sitze, und diverse andere Kleinigkeiten, außerdem soll er mit ner normalen Handschaltung erscheinen.
Ich hab auch von nem Kumpel aus den USA gesagt bekommen (Nissan Freak) dass noch eine V8 Version rauskommen soll.....offiziell is da aber noch nix.
Von Zuschauern gestoppte Zeiten auf der Nordschleife (also nicht offiziell) zeigen, dass der Prototyp momentan eine Sekunde ca schneller wie der normale GT-R ist.
Irgendjemand aus dem Forum hier hat schon nen GT-R gesehen, ich noch nicht....... dafür aber letztes Jahr im September 3 Prototypen mit nem Porsche Turbo (zum zersägen lol) im Schlepptau.
Jetzt müsste eigentlich alles geklärt sein, hat noch wer Fragen?
:-)
Bearbeitet von - tobibeck80 am 08.08.2008 08:42:47
Das ist ein Nissan GT-R.
Mehr nicht.
Kein Skyline.
Produktbezeichnung lautet R35, also direkt nachfolgende Nummer des R34 Skyline.
ABER, da der R35 GT-R auf keinem vorrausgehenden Modell basiert wie der R32, R33 oder R34 GT-R, ist das KEIN Skyline.
Jeder der was anderes behauptet hat keine Ahnung von was er da spricht.
Ein Nissan Skyline ist ne ganz stinknormale Limousine in Japan.
Die GT-R der 32,33 und 34er Reihe sind im Prinzip die Sportmodelle, wie der M3 bei den 3er BMWs.
Der neue GT-R hat aber keinen "zivilen" Vorgänger, deshalb nur "GT-R".
Ist übrigens dass erste mal, dass ein GT-R offiziell in USA und Europa angeboten wird.
Hoffe das war verständlich, ansonsten kann ich noch mehr auspacken, aber ich denke dann machts bei den meisten "Tilt".
Ein paar andere Facts.
Der Nissan GT-R wird in Japan schon seit letztem Jahr, in den USA seit neulich ausgeliefert.....Deutschland muss noch bis nächstes Jahr warten
Die US Version des Skyline hat 2 Zoll breitere Sitze wie die EU und Japan Version!
KEIN WITZ!!
Die US Version ist auf 250 km/h limitiert....die europäische Version läuft 309 km/h.
Die japanische Version hat wieder eine besonderheit, und zwar ist sie wie immer auf 180 km/h limitiert (ist in Japan so).
ABER, wenn man auf eine Rennstrecke fährt (egal wo in der Welt), erkennt das ein GPS Empfänger und teilt dem Steuergerät mit, dass es die VMax Sperre aufheben soll......vollautomatisch!
Fährt man von der Strecke, ist wieder alles dicht.
Wers nicht glaubt, hier wirds nochmal gesagt
http://de.youtube.com/watch?v=W-Fo4ZpdZ94
Das Steuergerät erkennt auch wenn jemand versucht die Kennfelder des Motors o.ä. zu manipulieren und sendet das automatisch an Nissan....deshalb ist es ein wenig schwierig den Wagen zu tunen....was Nissan auch damit bezwecken will.
man kann mit dem Auto so schnell um Kurven fahren, dass man spezielle Felgen brauch, damit die Reifen nicht von der Felge gezogen werden! Im moment sind dafür nur wirklich die Serienräder geeignet.
womit wir zu den technischen Daten kommen.
Angetrieben wird das gute Stück von einem VR38VETT V6 Twin Turbo mit 2 obenliegenden Nockenwellen, 4 Ventile pro Zylinder, 3,799 cm³ Hubraum. Die Turbos (von IHI) sind in den Abgaskrümmern integriert.
Ist ein komplett neuer Motor, und keine Abklatsch aus der VQ Reihe, welche im 350Z zB verwendet wird.
Anstatt Grauguss Laufbuchsen hat der Motor plasmabeschichtete Zylinderbohrungen, wegen der besseren Wärmeabfuhr.
Ach ja.....480 PS (353 kW) bei 6400/min und max. 588 Nm bei 3200-5200/min sind ne Ansage!
Literleistung 126,3 PS/l.
0-100 km/h in 3,6 Sekunden....und jetzt kommts! -->bei 1750 kg Gewicht!!!!
Mach das mal einer nach!
Als Kraftübertragung hat der GT-R ein 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe mit Allrad und variabler Kraftverteilung vorn/ hinten von 0:100 zu 50:50 %
Also der startet mit Heckantrieb, und bei zuviel Schlupf regelt das System bis zu 50% auf die Vorderräder.
Fahrwerk ist von Bilstein und hat Einzelradaufhängung rundum, Innenbelüftete und gelochte Bremsscheiben rundum von Brembo im Durchmesser vorn/hinten 380/380 mm.
Als Serienreifen kann man sich aussuchen entweder Bridgestone Potenza RE070R oder Dunlop SP Sport 600 DSST.
Preis des ganzen......vorraussichtlich unter 80.000 € (ca 76000 gehen die Gerüchte).
Das ist die Hälfte weniger was ein Porsche Turbo kostet.
Bevor jetzt wieder ein toller Spruch von jemanden kommt, der nicht einsehen kann dass ein japanischer Wagen gut sein kann.......der GT-R frisst nen Porsche Turbo zum Frühstück.
Nicht auf der Autobahn, da zieht der Porsche weg....ist aber im Endeffekt auch nur 1 km/h schneller....Peanuts.
Aber auf der Rennstrecke sieht die Geschichte schon anders aus, selbst ein GT3 hat da seine Probleme, siehe hier (der M3 ist in dem Vergleich leider total fehl am Platz)
http://de.youtube.com/watch?v=hjwJl4t-DF8
http://de.youtube.com/watch?v=Fo-ZFiF21SI
Der Nissan GT-R ist in 07:29 Sekunden um die komplette Nordschleife gefahren....auf Straßenreifen.....Videobelegt.
http://de.youtube.com/watch?v=UBZ5i15yVU8
Nur die Corvette C6 ZR1 und der Pagani Zonda F Clubsport waren schneller.
Bei der Corvette ist sogar nur ein Ingenieur gefahren....in amerikanischen Autoforen gibts zu dem Vergleich ZR1 und GTR hunderte von Threads
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
Bei den Zeiten reden wir hier von SERIENFAHRZEUGEN!
Musste mir schonmal hier den Mund fusselig reden weil jemand meinte ein E46 M3 CSL mit Kompressor wäre schneller....war er auch, aber nicht SERIE!
Über die elektronischen Hilfsmittel des GT-R lass ich mich jetzt nicht aus, der hat halt alles an Bord, was es mittlerweile gibt.
Launchcontrol natürlich auch, G-Meter (Fliehkraftanzeige) und zig andere Anzeigen von Ladedruck über Öldruck bis zur Gaspedalstellung.
Übrigens: Die Entwickler von Gran Turismo (kennt jeder, Playstation!!) haben die Software und das Grafikinterface für das sogenannte "Camp System" geschrieben.
Selbst Jay Leno ist begeistert:
http://de.youtube.com/watch?v=2CmLT05qZ8Q
So, wenn ich die Kohle hätte würd ich mir den Wagen DIREKT kaufen! Ich bin normal kein Fan von Autos um die ein riesen Hype gemacht wird, aber die Kiste ist einfach nur geil!
Und für den Preis? kann man eigentlich nix dagegen sagen.
Außer die Innenausstattung.
Ist halt typisch Japaner...klappert, scheppert sieht billig aus......
öhm.....moment ich wollte doch gar nicht mit nem Nissan Sentra anfangen, wir sind doch beim GT-R!
--> Die Innenausstattung ist SUPER! Wenn man sich da reinsetzt hat aber auch GAR NIX den anschein, dass man in nem Japaner sitzt! Hochwertig verarbeitetes Leder und Kunsstoffe, Aluminium etc.
Außerdem gibts zum Kaufpreis 4 Sitze und nen recht großen Kofferraum dazu!
das wars im großen und ganzen.....außer dass Nissan schon den V-Spec erprobt.
Wer nicht weiß was das ist, ne kurze Erklärung meinerseits, V-Spec ist im Prinzip das, was ein M3 CSL ist.
Leichter, stärker, mehr auf Rennsport ausgelegt.
Und deshalb hat der V-Spec 40 PS mehr (520 PS) und nur noch 2 Sitze, und diverse andere Kleinigkeiten, außerdem soll er mit ner normalen Handschaltung erscheinen.
Ich hab auch von nem Kumpel aus den USA gesagt bekommen (Nissan Freak) dass noch eine V8 Version rauskommen soll.....offiziell is da aber noch nix.
Von Zuschauern gestoppte Zeiten auf der Nordschleife (also nicht offiziell) zeigen, dass der Prototyp momentan eine Sekunde ca schneller wie der normale GT-R ist.
Irgendjemand aus dem Forum hier hat schon nen GT-R gesehen, ich noch nicht....... dafür aber letztes Jahr im September 3 Prototypen mit nem Porsche Turbo (zum zersägen lol) im Schlepptau.
Jetzt müsste eigentlich alles geklärt sein, hat noch wer Fragen?
:-)
Bearbeitet von - tobibeck80 am 08.08.2008 08:42:47
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Hach, ich liebe es Tobibecks Antworten in Bezug zu Japanischen Autos zu lesen!!
@Tobi:
Du hast einfach richtig Ahnung von den ''Reiskochern'' ;-)
Liegt aber wohl daran dass du genug Kumpels hast die die Kisten fahren!
P.S.: Als ich mir die Bilder jetzt angesehen habe, dachte ich mir: die Kennst du doch... hab sie ja heute morgen schon gesehen..
Bearbeitet von - jk1983 am 07.08.2008 15:39:04
@Tobi:
Du hast einfach richtig Ahnung von den ''Reiskochern'' ;-)
Liegt aber wohl daran dass du genug Kumpels hast die die Kisten fahren!
P.S.: Als ich mir die Bilder jetzt angesehen habe, dachte ich mir: die Kennst du doch... hab sie ja heute morgen schon gesehen..
Bearbeitet von - jk1983 am 07.08.2008 15:39:04
hab ich dir ja auch geschickt lol
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Zitat:
0-100 km/h in 3,6 Sekunden....und jetzt kommts! -->bei 1750 kg Gewicht!!!!
Mach das mal einer nach!(Zitat von: tobibeck80)
sry ich kanns mir einfach nicht verkneifen...
veyron, 1,9t, 2,5s 0-100 mach DAS mal einer nach =)
jo, mir geht der gt-r-hype dick aufn sack... das auto hat doch einfach nur dicksten opferbonus!
designed für unfähige amis und japaner die eh net fahren können mit dem ganzen elektronikmüll!
hätten sie doch gleich nen autopiloten eingebaut....
die elektronik fährt die super rundenzeiten und der loser hinterm lenkrad freut sich nen ast ab, stark! tolle leistung!
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Arthur Schopenhauer
Arthur Schopenhauer
ach du warst das mit dem CSL, jetzt fällts mir wieder ein.
Lass bitte deine Vergleiche, die haben null Hand und Fuß....Bugatti Veyron, ich lach mich schlapp. Ich bezahl doch keine 1 Millionen Euro für ein Opfer-Auto!
Und denkst du wirklich dass dein Opfer-Bugatti (ist das ein dummes Wort lol) sich ohne Opfer-Elektronik fahren lassen würde?
Den würds aber sowas von der Opfer-Piste hauen dass du nicht mal mehr "Ey! Opfer, du altes!!" schreien könntest.
Dann lies es doch einfach nicht wenn du es nicht abkannst dass der Wagen besser ist wie jeder BMW der momentan erhältlich ist....und günstiger.
Man merkt richtig dass du kein Petrolhead bist, alles was nicht ein Arsch voll Geld kostet oder nicht BMW ist, ist scheiße
und ich würd dich gern mal gegen ein paar Japaner fahren sehen, die würden Kreise um dich fahren.
Le Mans V10 TDI.....wer saß da drin und stand aufem Treppchen? Ein Japaner!
Wenn dir das Thema GT-R auf den Sack geht, dann sag doch nix dazu, kommt ja e nix gescheites.
Bearbeitet von - tobibeck80 am 07.08.2008 15:53:35
Lass bitte deine Vergleiche, die haben null Hand und Fuß....Bugatti Veyron, ich lach mich schlapp. Ich bezahl doch keine 1 Millionen Euro für ein Opfer-Auto!
Und denkst du wirklich dass dein Opfer-Bugatti (ist das ein dummes Wort lol) sich ohne Opfer-Elektronik fahren lassen würde?
Den würds aber sowas von der Opfer-Piste hauen dass du nicht mal mehr "Ey! Opfer, du altes!!" schreien könntest.
Dann lies es doch einfach nicht wenn du es nicht abkannst dass der Wagen besser ist wie jeder BMW der momentan erhältlich ist....und günstiger.
Man merkt richtig dass du kein Petrolhead bist, alles was nicht ein Arsch voll Geld kostet oder nicht BMW ist, ist scheiße
und ich würd dich gern mal gegen ein paar Japaner fahren sehen, die würden Kreise um dich fahren.
Le Mans V10 TDI.....wer saß da drin und stand aufem Treppchen? Ein Japaner!
Wenn dir das Thema GT-R auf den Sack geht, dann sag doch nix dazu, kommt ja e nix gescheites.
Bearbeitet von - tobibeck80 am 07.08.2008 15:53:35
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
^^
schöne Unterhaltung zweier Fänbois :-)
Is jetz nich böse gemeint.
Ich find den neuen GT-R auch ganz interessant, würde aber wenn ich die Wahl hätt nen Porsche nehmen.
Also falls mir jemand ne Freude machen will ^^ ihr wisst was ich mir wünsche ;-)
So nen GT-R möcht ich gern mal in freier Wildbahn sehen bzw. vielleicht auch mal Probefahren.
Aber is hald leider kein BMW *g*
Was ich fragen wollt, was is ein CampSystem
*g* auch und noch was
dürfen die Japaner echt nur 180 fahren???
Is ganz schön bevormundend wenn das Navi sogar die GPS Positionen von Rennstrecken abgleicht damit man ballern kann.
Gut das das in Germany noch nicht gibt.
das mit den breiteren sitzen für die Amis is auch lustig ^^
Aber wundert mich gar nicht im Land der Mc Doof und WürgerKing geschädigten
Bearbeitet von - stargate am 07.08.2008 16:02:39
schöne Unterhaltung zweier Fänbois :-)
Is jetz nich böse gemeint.
Ich find den neuen GT-R auch ganz interessant, würde aber wenn ich die Wahl hätt nen Porsche nehmen.
Also falls mir jemand ne Freude machen will ^^ ihr wisst was ich mir wünsche ;-)
So nen GT-R möcht ich gern mal in freier Wildbahn sehen bzw. vielleicht auch mal Probefahren.
Aber is hald leider kein BMW *g*
Was ich fragen wollt, was is ein CampSystem
*g* auch und noch was
dürfen die Japaner echt nur 180 fahren???
Is ganz schön bevormundend wenn das Navi sogar die GPS Positionen von Rennstrecken abgleicht damit man ballern kann.
Gut das das in Germany noch nicht gibt.
das mit den breiteren sitzen für die Amis is auch lustig ^^
Aber wundert mich gar nicht im Land der Mc Doof und WürgerKing geschädigten
Bearbeitet von - stargate am 07.08.2008 16:02:39
Automobiler Individualist
Hab den vor paar tagen im urlaub gesehn,vor der Mall of the Emirates.
Mußte natürlich gleich fotografiert werden.....
Einfach geil der wagen :)
Mußte natürlich gleich fotografiert werden.....
Einfach geil der wagen :)
Nur weil die Klugen immer nachgeben, regieren die Dummen die Welt.
die kisten sind einfach der hammer egal ob R33,34,35... :-D
hmm hat der wagen in japan dann auch nur 280ps? da gabs doch auch mal ne grenze...
r34, 3000gt, supra und co hatten doch max. 280ps .. ist das nicht mehr aktuell?^^
hmm hat der wagen in japan dann auch nur 280ps? da gabs doch auch mal ne grenze...
r34, 3000gt, supra und co hatten doch max. 280ps .. ist das nicht mehr aktuell?^^
gab auch ne version mit 550?
Das Leben ist viel zu kurz um andauernd sauer zu sein.
ist eben klasse, vorallem der preis, da werden sich manche wirklich überlegen nicht 100.000€ weniger zu zahlen (für nen turbo) und einen nissan kaufen.
find ich gut (bis auf das aussehen, hat mir bei den autos noch nie soo richtig gefallen, aber ist auch geschmakssache)
MfG
find ich gut (bis auf das aussehen, hat mir bei den autos noch nie soo richtig gefallen, aber ist auch geschmakssache)
MfG
@ tobideck:
1. beim veyron gings mir nur um die beschleunigung vonem auto, dass viel wiegt, hab nie gesagt, dass das teil was fürn ring taugt
2. opfer war im sinne von unfähig gemeint und nicht in dem sinne, wie es unsere südländischen mitbürger benutzen ;-)
3. es ist halt meine meinung, dass das auto NUR wegen der elektronik so gut ist und null skill erfordert!
übrigens ist es auch die meinung von jay leno ;-) der meinte nämlich auch iwas davon, dass das teil idiotensicher sei und selbst der letzte idiot damit gut auf der straße aussieht...
aber wems spass macht, die elektronik alles für sich machen zu lassen, bzw. wers nötig hat... und sich dann auch noch freuen...
p.s. mit elektronik meine ich kein esp und co, sondern den ganzen übertriebenen sch**** im nissan, der erst die hohen kurvengeschwindigkeiten ermöglicht! kein plan wie das zeug heißt, aber du wirst wissen, was ich meine ;-)
1. beim veyron gings mir nur um die beschleunigung vonem auto, dass viel wiegt, hab nie gesagt, dass das teil was fürn ring taugt
2. opfer war im sinne von unfähig gemeint und nicht in dem sinne, wie es unsere südländischen mitbürger benutzen ;-)
3. es ist halt meine meinung, dass das auto NUR wegen der elektronik so gut ist und null skill erfordert!
übrigens ist es auch die meinung von jay leno ;-) der meinte nämlich auch iwas davon, dass das teil idiotensicher sei und selbst der letzte idiot damit gut auf der straße aussieht...
aber wems spass macht, die elektronik alles für sich machen zu lassen, bzw. wers nötig hat... und sich dann auch noch freuen...
p.s. mit elektronik meine ich kein esp und co, sondern den ganzen übertriebenen sch**** im nissan, der erst die hohen kurvengeschwindigkeiten ermöglicht! kein plan wie das zeug heißt, aber du wirst wissen, was ich meine ;-)
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Arthur Schopenhauer
Arthur Schopenhauer
Zitat:
sry ich kanns mir einfach nicht verkneifen... veyron, 1,9t, 2,5s 0-100 mach DAS mal einer nach =) jo, mir geht der gt-r-hype dick aufn sack... das auto hat doch einfach nur dicksten opferbonus! designed für unfähige amis und japaner die eh net fahren können mit dem ganzen elektronikmüll! hätten sie doch gleich nen autopiloten eingebaut.... die elektronik fährt die super rundenzeiten und der loser hinterm lenkrad freut sich nen ast ab, stark! tolle leistung!
Stimm zu. Die habens gemacht einfach so 2,5 sec.
Zitat:
p.s. mit elektronik meine ich kein esp und co, sondern den ganzen übertriebenen sch**** im nissan, der erst die hohen kurvengeschwindigkeiten ermöglicht! kein plan wie das zeug heißt, aber du wirst wissen, was ich meine ;-)(Zitat von: dme)
ne, was meinst du genau damit ?
ist doch wurst egal, man kann sich ohnehin nicht wirklich eine richtige meinung bilden ohne das auto gefahren zu haben.
du redest hier von opferbonus, wenn ich mir so dein alter anschaue, wäre es für dich doch genau das richtige, aber du denkst sicherlich du bist der oberrenfahrer, deine kommentare sind manchmal sowieso schlichtweg komisch ums mal vorsichtig auszudrücken.
MfG
Zitat:
ist eben klasse, vorallem der preis, da werden sich manche wirklich überlegen nicht 100.000€ weniger zu zahlen (für nen turbo) und einen nissan kaufen.
find ich gut (bis auf das aussehen, hat mir bei den autos noch nie soo richtig gefallen, aber ist auch geschmakssache)
MfG(Zitat von: e61_530driver)
Ach....fakt ist wer Kohle hat stellt sich kein NISSAN vor die Tür...soweit ist die Firma noch lange nicht.
Und ob die Schüssel 1 Sek schneller is aufn Ring interessiert hier in D wohl die wenigsten Käufer...da muss nen Wagen mit nem gutem Namen und Design her, der schnell auf der AB ist...und kein mit elektronik vollgepumptes Matchboxauto mit dem Firmennamen NISSAN.
Aber eventuell findet das Auto ja nach dem neuen F&F Film mehr Anklang ;)
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