probleme am tacho...
hallo bmw freunde hab zwei fragen an euch.1. seit einiger zeit fallen alle anzeigen während der fahrt am tacho, nach einige sekunden funktionieren sie wieder aber es wiederholt sich öfters.
2. abs lampe leuchtet andauernd, auch wenn die anzeigen während der fahrt ausfallen.
meine frage ist wo die probleme sein könnten, danke schon im voraus...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo B-M-W,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "probleme am tacho..."!
Gruß
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Gruß
Hört sich an als ob irgendwo ein kabelbruch vorliegt, bzw kabel auf masse kommen.
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Probleme mit eurem 318is (M42)?
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Hi,
habe das selbe Problem wie Du vor einem Jahr, die Tachoanzeigen (Drehzahlmesser, Temperaturanzeige, Geschwindigkeitsanzeiger, Tankanzeige gehen während der Fahrt auf null und nach ein paar Sekunden gehen Sie wieder an). Nun ist mein Tacho, ausser die Geschwindigkeitsanzeige komplett ausgefallen, der Kilometerzähler zeigt PPPPPPP.
Kannst Du mir weiterhelfen.
Danke Gruß Sven
habe das selbe Problem wie Du vor einem Jahr, die Tachoanzeigen (Drehzahlmesser, Temperaturanzeige, Geschwindigkeitsanzeiger, Tankanzeige gehen während der Fahrt auf null und nach ein paar Sekunden gehen Sie wieder an). Nun ist mein Tacho, ausser die Geschwindigkeitsanzeige komplett ausgefallen, der Kilometerzähler zeigt PPPPPPP.
Kannst Du mir weiterhelfen.
Danke Gruß Sven
Könnte ein defektes kombiinstrument sein oder auch, wie Made of Steel geschrieben hat, ein defekt an der Verkabelung sein.
Das mit der ABS Anzeige könnte auch an einem defekten ABS Sensor liegen. Trotzdem würde ich mal die Kabel nachprüfen und nach Möglichkeit durchmessen.
@ kaleun1,
ich denke bei dir ist nur das Kombii. kaputt, wenn du kannst probier ein anderes aus dann weißt du sicher woran du bist.
Das mit der ABS Anzeige könnte auch an einem defekten ABS Sensor liegen. Trotzdem würde ich mal die Kabel nachprüfen und nach Möglichkeit durchmessen.
@ kaleun1,
ich denke bei dir ist nur das Kombii. kaputt, wenn du kannst probier ein anderes aus dann weißt du sicher woran du bist.
hi mir hat nur noch ein neuer tacho weitergeholfen, schau mal e-bay oder schrottplatz. Das instrument kann du einfach ausbauen und denn neuen sofort anschliessen eine codierung ist nicht nötig.
Mußt nur drauf achten dass wenn du einen 4 Zylinder hast auch einen für 4 Zylinder bekommst und umgekehrt natürlich genauso.
<HDStyle> Ist dir schonmal aufgefallen, dass irgendwie nie Amokläufe an Hauptschulen stattfinden? o.o <Crytek> Ja ist klar. Da schießen ja auch alle zurück.
Hallo Leute,
ich brauche dringend eure Hilfe, bei mir spinnt seit letzter Zeit das Amaturenfeld/Tachoeinheit.
Wenn man so dahinfährt, dann fällt auf einmal alles aus(Tacho,Drehzahlmesser,Tankuhr,Temperaturanzeige,usw) fallen ab.Damit verbunden kommt das die Digitaluhr heller leuchtet,also mehr Saft bekommt. Und der Scheibenwischer geht von Dauerbetrieb (Schaltstellung 2) in Zeitverzögertenbetrieb um. Wenn die Schaltstellung 2 gewählt wurde dann arbeitet er wie in Schaltstellung 1, also zeitverzögert.
Und dann auf einmal,flucks ist alles wieder da und der Scheibenwischer arbeitet wieder einwandfrei (Schaltstellung 2--> Dauerbetrieb), Digitaleuhr leuchtet ganz normal.
Aber sonst zum fahren is alles normal.
Hat sowas schon mal einer gehabt?
Vielleicht weiss einer was!
P.S.: es handelt sich um e36 Coupe 2.0ltr. 234000km bj 95
ich brauche dringend eure Hilfe, bei mir spinnt seit letzter Zeit das Amaturenfeld/Tachoeinheit.
Wenn man so dahinfährt, dann fällt auf einmal alles aus(Tacho,Drehzahlmesser,Tankuhr,Temperaturanzeige,usw) fallen ab.Damit verbunden kommt das die Digitaluhr heller leuchtet,also mehr Saft bekommt. Und der Scheibenwischer geht von Dauerbetrieb (Schaltstellung 2) in Zeitverzögertenbetrieb um. Wenn die Schaltstellung 2 gewählt wurde dann arbeitet er wie in Schaltstellung 1, also zeitverzögert.
Und dann auf einmal,flucks ist alles wieder da und der Scheibenwischer arbeitet wieder einwandfrei (Schaltstellung 2--> Dauerbetrieb), Digitaleuhr leuchtet ganz normal.
Aber sonst zum fahren is alles normal.
Hat sowas schon mal einer gehabt?
Vielleicht weiss einer was!
P.S.: es handelt sich um e36 Coupe 2.0ltr. 234000km bj 95
Für Eure Hilfe bin ich Euch sehr verbunden.
MfG Stanley
MfG Stanley
So ungefähr ist es bei mir auch.In der Werkstatt sagte man mir das die IK defekt sei.(Instrumentenkombi)Und das es sage und schreibe 577,-€ kosten würde.Ich werde mir ein neues besorgen und dann selbst wechseln.Und dank dieses Forums hier wurde mir geschrieben,das dieses einbauen wohl kein Problem sein sollte.
Das mit dem Wischer is normal, wenn das Kombi ausfällt, "denkt" die Steuerung, dass dein Auto steht...wenn du ja in Schaltstellung 2 stehst, läuft er auch nur zeitversetzt.
Genauso is es bei PDC, er piept dann auch, wenn etwas dicht dran is, obwohl du den Vorwärtsgang drin hast.
Versuch es mit nem neuen Kombi, beim HÄNDLER über ebay bestellen, wenn du's dann hast einbauen...is echt leicht...und wenns nicht besser ist Kombi zurückschicken(14-Tage Rückgaberecht)...dann haste die Fehlerquelle ausgeschlossen, ist aber wahrscheinlich, dass es am Kombi liegt.
Achso, beim Kombi bestellen versucht eines der neueren Generation zu bekommen, die haben an der Tankanzeige ein/halb und ein/eintel-Anzeigen, statt 15l,30l,45l und 60l...die sollten ebensogut passen...lasst den Einbau von einer BMW-Werkstatt machen, die haben für den Einbau nen Festpreis von unter 30€...einfach für die Bestätigung des tatsächlichen KM-Standes sonst wird euer Auto unverkäuflich.
Gruß
Genauso is es bei PDC, er piept dann auch, wenn etwas dicht dran is, obwohl du den Vorwärtsgang drin hast.
Versuch es mit nem neuen Kombi, beim HÄNDLER über ebay bestellen, wenn du's dann hast einbauen...is echt leicht...und wenns nicht besser ist Kombi zurückschicken(14-Tage Rückgaberecht)...dann haste die Fehlerquelle ausgeschlossen, ist aber wahrscheinlich, dass es am Kombi liegt.
Achso, beim Kombi bestellen versucht eines der neueren Generation zu bekommen, die haben an der Tankanzeige ein/halb und ein/eintel-Anzeigen, statt 15l,30l,45l und 60l...die sollten ebensogut passen...lasst den Einbau von einer BMW-Werkstatt machen, die haben für den Einbau nen Festpreis von unter 30€...einfach für die Bestätigung des tatsächlichen KM-Standes sonst wird euer Auto unverkäuflich.
Gruß
BMW Team Oberhavel
Danke für Eure schnelle Antworten.
Irgendwie werde ich das Güfühl nicht los das es irgendwo zum Kurzschluß kommt weil die digi Uhr heller leuchtet sobald der Instrumentenkombi ausfällt.
Falls es wirklich am Instrumentenkombi liegen sollte, so könnte man zunächst mit dem Tausch der Elkos (Kondensatoren, muss man natürlich löten) probieren, habe irgendwo im 7er oder 5er Forum gelesen (die haben so ziehmlich die gleichen Probleme und noch viel mehr *grins*) dass die so nach ca. 10 Jahren "austrocknen" .
Und somit ist es so ne Sache mit "gebraucht bei Ebay kaufen".
Naja werde zunächst die Leistung der Lichtmaschine testen, könnte vielleicht Spannungsabfall geben oder Kabelbruch an der Hinterachse oder am Kofferraum und zu allerletzt Elkos tauschen und ganz zum Schluß :-) Instrumentenkombi tauschen.
Achja sollte jemand weitere Ideen haben bitte einfach berichten, mal sehen vielleicht kommen wir dem "Ungeheuer" auf die Spur !
Danke nochmals für die Mitarbeit.
MfG Stanley
P.S.: Achja ganz vergessen den Selbsttest mit Resettaste für Tageskilometer und dem Schlüssel umdrehen auf Stufe 1 hat das Kombi bestanden.
Irgendwie werde ich das Güfühl nicht los das es irgendwo zum Kurzschluß kommt weil die digi Uhr heller leuchtet sobald der Instrumentenkombi ausfällt.
Falls es wirklich am Instrumentenkombi liegen sollte, so könnte man zunächst mit dem Tausch der Elkos (Kondensatoren, muss man natürlich löten) probieren, habe irgendwo im 7er oder 5er Forum gelesen (die haben so ziehmlich die gleichen Probleme und noch viel mehr *grins*) dass die so nach ca. 10 Jahren "austrocknen" .
Und somit ist es so ne Sache mit "gebraucht bei Ebay kaufen".
Naja werde zunächst die Leistung der Lichtmaschine testen, könnte vielleicht Spannungsabfall geben oder Kabelbruch an der Hinterachse oder am Kofferraum und zu allerletzt Elkos tauschen und ganz zum Schluß :-) Instrumentenkombi tauschen.
Achja sollte jemand weitere Ideen haben bitte einfach berichten, mal sehen vielleicht kommen wir dem "Ungeheuer" auf die Spur !
Danke nochmals für die Mitarbeit.
MfG Stanley
P.S.: Achja ganz vergessen den Selbsttest mit Resettaste für Tageskilometer und dem Schlüssel umdrehen auf Stufe 1 hat das Kombi bestanden.
.....Gefühl.....
(heißt es natürlich)
(heißt es natürlich)
Noch etwas, defektes Relais kommt natürlich auch in Frage, nur welches?! Hat jemand eine Ahnung?
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