überdrehter motor motorschaden ?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Alex am 06.05.2006 um 15:59:59 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.mein kumpel der hat ein e 36 328i der ist auf der autobahn bei 150km/H mit dem dritten gang wollte in den vierten schalten hat aber in den zweiten gang geschaltet.der motor hat sich überdreht der ging auch sofort aus. der motor springt an aber wenn man kein gas gibt geht er aus.ich tippe dass alle ventile gebogen sind was meint ihr loht sich die raparatur noch??
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Bearbeitet von - Alex am 06.05.2006 15:59:59
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.05.2007 08:30:20
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo killer 328 e36,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "überdrehter motor motorschaden ?"!
Gruß
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Sind das anzeichen das die Ventile verbogen sind oder wie ist das?ich kenn mich da nicht so aus aber würde mich schon interisiern.MFG
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BMW FOREVER
RegionalteamNiederbayern
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ähm, der 328 hat doch ne drehzahlbegrenzung. wenn du da über 6500 drehst, bekommt der motor kein benzin mehr. kann also eigentlich nix passieren, theoretisch.
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Das habe ich mich auch schon gefragt weil für was haben wir einen Drehzahlbegrenzer ich habe davon leider nicht zu viel ahnung
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BMW FOREVER
RegionalteamNiederbayern
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Frage mich gerade ernsthaft, wie man von den dritten in den zweiten Gang kommen will... Sorry, aber das halte ich etwas für "unvermögen"...
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ich war dabei der durfte normale weise nicht rein gehn aber durch die hohe drehzahl und wahrscheinlich hatt er zuarg gedrückt kein plan ist dann in den zweiten gang rein aufjedenfall hat der motor sich richtig überdreht.da nutzt der begrenzer auch nichts.das waren bestimmt so 9000 umdrehungen samstag geht der wagen werkstatt dass wird bestimmt teuer
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ich weis es auch nicht genau weis nur dass der motor sich überdreht hat und der motor jetzt voll unrundt lauft er hat dann bei bmw angerufen die haben dann auch gesagt ventile sind gebogen könnte es vielleicht auch die kette dadurch
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kann es sein dass vieleicht die kette ubersprungen hat
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wenn keiner genatworter hat, bitte die postings edtitieren und nicht immer neu antworten.
der drehzahlbegrenzer ist eine sicherung, die das eigenständige überdrehen des motors verhindert. beim verschalten wird er ja von einer äußeren kraft dazu gewzungen.
benutz mal die suche u.a. im bmw-treff.de da gibts zig threads die sich mit überdrehen bzw. verschalten beschäftigt haben.
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mfg
chris
der drehzahlbegrenzer ist eine sicherung, die das eigenständige überdrehen des motors verhindert. beim verschalten wird er ja von einer äußeren kraft dazu gewzungen.
benutz mal die suche u.a. im bmw-treff.de da gibts zig threads die sich mit überdrehen bzw. verschalten beschäftigt haben.
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mfg
chris
mir is das auch schon mal passiert mit dem verschalten :( wollte eigentlich in den 5. ... naja blöd halt bin im 3 gelandet... er hat etwa 7500 touren angezeigt und ich glaube ich hab damals einigermaßen glück gehabt. Is nix weiter passiert. Hat sich nur ziemlich heftig angehört bei der drehzahl :(
MFG ben
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Was ist geil und hat drei Buchstaben? hmmm
ICH :)
MFG ben
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Was ist geil und hat drei Buchstaben? hmmm
ICH :)
der summt dann wie ne mücke...
aber bei soclhen drehzahlen sollte er einfach nur überhitzen, sprich die kolbenringe verabschieden sich, wenn man dann noch weiter rumprobiert, sollte es einiges am motor zerfressen.
wenn du aber sagst das er noch angeht, dann is das ja nich der fall.
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aber bei soclhen drehzahlen sollte er einfach nur überhitzen, sprich die kolbenringe verabschieden sich, wenn man dann noch weiter rumprobiert, sollte es einiges am motor zerfressen.
wenn du aber sagst das er noch angeht, dann is das ja nich der fall.
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Also alle Ventile sind schonmal nicht verbogen. Sonst würde er garnicht mehr anspringen. Wenn er wieder ausgeht kanns schon sein das zwei Zylinder einen weg haben. Ist uns beim 318is auch schon leider paar mal pasiert. Meist sind (4zyl.) 2Zylinder platt, also die Ventiele. Kette übergesprungen? Bevor sie das macht würde sie wohl eher reissen :o)
Gruss Stephan
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"Wichtig ist was geht, nicht was da steht!" H.Hirsch
Gruss Stephan
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"Wichtig ist was geht, nicht was da steht!" H.Hirsch
Wie läuft er wenn du ihn anläßt und das gas eben hälts?läuft er da rund oder nur auf 4 oder 5 Zylinder?Springt er sofort an?Kann es nicht sein das der Nockenwellensensor oder Impulsgeber dadurch einen fehler ind das Steuergerät gebracht haben,oder eben einen ab bekommen haben?oder einen zündspule,zündkerze eins abbekam.am besten den fehlerspeicher auslesen lassen.denke auch wenn er mit gas halten läuft das kein ventil gebogen ist,wie auch ist nicht die steurkette gerissen oder ein überspringen ist nicht möglich denke ich aber ist ja schon geschrieben worden.
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Bearbeitet von - loewe am 05.05.2006 16:21:46
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Bearbeitet von - loewe am 05.05.2006 16:21:46
also der motor springt normal an wen er gas gibt und konstanz bleibt lauft er schon aber wenn er gas weg nimmt wird der motor im unteren drehzahlen sehr unruhig und geht dann aus.fehlerspeicher wird er auch auslesen lassen.keine ahnung hoffentlich wird nicht so teuer
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Zitat:
also der motor springt normal an wen er gas gibt und konstanz bleibt lauft er schon rund aber wenn er gas weg nimmt wird der motor im unteren drehzahlen sehr unruhig und geht dann aus.fehlerspeicher wird er auch auslesen lassen.keine ahnung hoffentlich wird nicht so teuer
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(Zitat von: killer 328 e36)
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also sry aber wie das bei der geschwindigkeit geht ist mir nen rätsel, den muss er schon richtig reingekloppt haben den gang, sonst wäre der niemals reingegangen.
mir wollte auch mal einer erzählen,das er statt in 6. in rückwärtsgang geschaltet hat bei 250, wie geht sowas leute?
mfg
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BMW FOREVER
mir wollte auch mal einer erzählen,das er statt in 6. in rückwärtsgang geschaltet hat bei 250, wie geht sowas leute?
mfg
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BMW FOREVER
Wir hatten auch mal so jemanden in der Werkstatt.
weiß aber net mehr ob der motor noch an ging. aber der drehzahlbegrenzer nützt beim verschalten auch nichts mehr. kriegt ja bissl sehr viel dampf drüber raus.
denke schon das es da etwas schlimmer wird. also aufs schlimmste einstellen !
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http://www.nipplscretch.de.vu] <<<--- komplett überarbeitet !!!!
weiß aber net mehr ob der motor noch an ging. aber der drehzahlbegrenzer nützt beim verschalten auch nichts mehr. kriegt ja bissl sehr viel dampf drüber raus.
denke schon das es da etwas schlimmer wird. also aufs schlimmste einstellen !
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ich weiss es auch nicht aber aufjedenfall geht es habs ja live mit erlebt . ja mal schauen heute geht der wagen werkstatt ich werde dann berichten was alles kaput war
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klingt ja auf jeden Fall nich so toll..
bin ma gespannt was die in de Werkstatt sagen!
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Mfg Tom
Live your Dreams..but dont dream on your life!!
www.just-carhifi.de
bin ma gespannt was die in de Werkstatt sagen!
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Mfg Tom
Live your Dreams..but dont dream on your life!!
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hi auto ist jetzt in der werkstatt die genaue ursache wird dann bald raus kommen hoffe ich meinem kumpel wird es mir dann mitteilen und ich werde es dann hier berichten
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hallo zusammen und zwar ist mir heut das gleiche passiert ich fuhr auf der autoban mit ca.170km/h dann wollte ich vom vierten auf dem fünften schalten und habe mich auf den dritten verschaltet und dann überdrehte sich mein motor und zog auf einmal nicht mehr,als ich versucht habe von der autobahn mit mühe und not raus zu fahren fing meine heck stoßstange an ,wo mein auspuff ist an zu brennen. deswegen bin ich gespannt was ddu morgen zu berichten hast.
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