Querlenkergummis M3 3.0l
Hi,hab mir die Querlenkergummis vom M3 3.0l gekauft, muss ich beim Einbau was beachten, wierum die reingehören etc. bzw. muss ich nach dem Einbau was beachten (Spur einstellen oder ähnliches??)
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Hunde die bellen, beissen nicht !!!
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Deutschland
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Hallo 316_Compact,
schau mal hier auf eBay (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Querlenkergummis M3 3.0l"!
Gruß
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Da steht drin, was du wissen mußt: E36 Fahrwerkskunde
Bei speziellen Fragen zu dem Thema, kanst den "Hobbyschrauber" per PM anschreiben, er hilft gerne weiter, wenn man ihn höflich fragt.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Bei speziellen Fragen zu dem Thema, kanst den "Hobbyschrauber" per PM anschreiben, er hilft gerne weiter, wenn man ihn höflich fragt.
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Ja, habe ich mir duchgelesen, aber dabei kamen die 2 Fragen auf.
Konnte die nicht 100% aus dem Text rauslesen.
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Hunde die bellen, beissen nicht !!!
Konnte die nicht 100% aus dem Text rauslesen.
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Hunde die bellen, beissen nicht !!!
Die Lager die du gekauft hast sind diese Exzentrisch?
Weil wenn ja ist es nicht so ohne weiteres empfehlenswert diese zu verbauen.
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RegionalteamNiederbayern
Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern.
Weil wenn ja ist es nicht so ohne weiteres empfehlenswert diese zu verbauen.
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Warum das denn?
Die habe ich gekauft!
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Hunde die bellen, beissen nicht !!!
Die habe ich gekauft!
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Hunde die bellen, beissen nicht !!!
Das Exzentrische Lager ändert deine Fahrwerksgeometrie was zu Problemen führen kann nicht muss.
Wenn jemand zwecks Fahrwerk standfestere Querlenkerlager benötigt wird meist das vom M3 3,2l verbaut da diese genau wie das Serienlager zentrisch ist. Da ändert sich dann auch nichts.
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RegionalteamNiederbayern
Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern.
Wenn jemand zwecks Fahrwerk standfestere Querlenkerlager benötigt wird meist das vom M3 3,2l verbaut da diese genau wie das Serienlager zentrisch ist. Da ändert sich dann auch nichts.
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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern.
Zitat:
Das Exzentrische Lager ändert deine Fahrwerksgeometrie was zu Problemen führen kann nicht muss.
Wenn jemand zwecks Fahrwerk standfestere Querlenkerlager benötigt wird meist das vom M3 3,2l verbaut da diese genau wie das Serienlager zentrisch ist. Da ändert sich dann auch nichts.
____________________________RegionalteamNiederbayern
Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern.(Zitat von: Mynatec)
Dem kann ich zustimmen. Hinzu kommt, dass bei den 3.0 das Fahrzeug auf jeden fall vermessen und eingestellt werden muss. Bei den 3,2er Teilen entfällt dies, da die Geometrie gleich bleibt.
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Bearbeitet von - insane76 am 10.03.2006 16:19:47
Was muss ich da einstellen, Spur uns Sturz kann man ja beim Comapct nicht einstellen, oder?
Das wird in Verbindung mit nem neuen Fahrwerk verbaut... Da muss ich es alles neu einstellen!
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Hunde die bellen, beissen nicht !!!
Das wird in Verbindung mit nem neuen Fahrwerk verbaut... Da muss ich es alles neu einstellen!
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Hunde die bellen, beissen nicht !!!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 37 Monaten
Ist Spur einstellen und Achsenvermessung das selbe?
Zitat:
Ist Spur einstellen und Achsenvermessung das selbe?(Zitat von: herr_welker)
Wenn man es genau nimmt unterscheidet sich dies schon.
Spur einstellen ist eigentlich nur an der Vorderachse an den Spurstangen.
Ein Achsvermessung betrifft Vorder- und Hinterachse hier wird soweit als möglich die Spur, der Sturz beider Achsen zueinander eingestellt.
Beim E36 ja.
Weil man eigentlich nur die Spur wirklich richtig einstellen kann.
Es gibt zwar noch exzentrische Schrauben für den Sturz, aber das wird dann nur bei BMW verwendet, soweit ich das weiß.
Weil man eigentlich nur die Spur wirklich richtig einstellen kann.
Es gibt zwar noch exzentrische Schrauben für den Sturz, aber das wird dann nur bei BMW verwendet, soweit ich das weiß.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Achsvermessung ist normal nur das prüfen ob es richtig eingestellt ist und das ist ab un zu bei Aktionen kostenlos.
Achseinstellung ist dann das Einstellen was kostet.
So bieten das unsere Werkstätten vor Ort immer an.
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