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Beitrag von: 316_Compact Date: 08.03.2006 Thema: Querlenkergummis M3 3.0l ---------------------------------------------------------- Hi, hab mir die Querlenkergummis vom M3 3.0l gekauft, muss ich beim Einbau was beachten, wierum die reingehören etc. bzw. muss ich nach dem Einbau was beachten (Spur einstellen oder ähnliches??) ____________________________ Hunde die bellen, beissen nicht !!! |
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Autor: Weiß-Blau-Fan-Rude Datum: 08.03.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Da steht drin, was du wissen mußt: E36 Fahrwerkskunde Bei speziellen Fragen zu dem Thema, kanst den "Hobbyschrauber" per PM anschreiben, er hilft gerne weiter, wenn man ihn höflich fragt. ____________________________ |
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Autor: 316_Compact Datum: 09.03.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ja, habe ich mir duchgelesen, aber dabei kamen die 2 Fragen auf. Konnte die nicht 100% aus dem Text rauslesen. ____________________________ Hunde die bellen, beissen nicht !!! |
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Autor: Mynatec Datum: 10.03.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Die Lager die du gekauft hast sind diese Exzentrisch? Weil wenn ja ist es nicht so ohne weiteres empfehlenswert diese zu verbauen. ____________________________ Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern. |
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Autor: 316_Compact Datum: 10.03.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Warum das denn? Die habe ich gekauft! ____________________________ Hunde die bellen, beissen nicht !!! |
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Autor: Mynatec Datum: 10.03.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Das Exzentrische Lager ändert deine Fahrwerksgeometrie was zu Problemen führen kann nicht muss. Wenn jemand zwecks Fahrwerk standfestere Querlenkerlager benötigt wird meist das vom M3 3,2l verbaut da diese genau wie das Serienlager zentrisch ist. Da ändert sich dann auch nichts. ____________________________ Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern. |
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Autor: Insane76 Datum: 10.03.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Dem kann ich zustimmen. Hinzu kommt, dass bei den 3.0 das Fahrzeug auf jeden fall vermessen und eingestellt werden muss. Bei den 3,2er Teilen entfällt dies, da die Geometrie gleich bleibt. ____________________________ Bearbeitet von - insane76 am 10.03.2006 16:19:47 |
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Autor: 316_Compact Datum: 10.03.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Was muss ich da einstellen, Spur uns Sturz kann man ja beim Comapct nicht einstellen, oder? Das wird in Verbindung mit nem neuen Fahrwerk verbaut... Da muss ich es alles neu einstellen! ____________________________ Hunde die bellen, beissen nicht !!! |
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Autor: herr_welker Datum: 14.04.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ist Spur einstellen und Achsenvermessung das selbe? |
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Autor: Weiß-Blau-Fan-Rude Datum: 14.04.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Wenn man es genau nimmt unterscheidet sich dies schon. Spur einstellen ist eigentlich nur an der Vorderachse an den Spurstangen. Ein Achsvermessung betrifft Vorder- und Hinterachse hier wird soweit als möglich die Spur, der Sturz beider Achsen zueinander eingestellt. |
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Autor: stefan323ti Datum: 14.04.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Beim E36 ja. Weil man eigentlich nur die Spur wirklich richtig einstellen kann. Es gibt zwar noch exzentrische Schrauben für den Sturz, aber das wird dann nur bei BMW verwendet, soweit ich das weiß. Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser.. |
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Autor: MStyle Datum: 14.04.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Achsvermessung ist normal nur das prüfen ob es richtig eingestellt ist und das ist ab un zu bei Aktionen kostenlos. Achseinstellung ist dann das Einstellen was kostet. So bieten das unsere Werkstätten vor Ort immer an. |
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