Ansaugbrücke!!! Bin am Ende mit meinem Latein!!!!!
Dieser Beitrag wurde vom Moderator McClane am 19.01.2006 um 21:35:29 in dieses Forum verschoben.Hallo
ich bin wirklich am Ende mit meinem Latein. Habe mir die M50 Ansaugbrücke gekauft und auch wie beschrieben umgebaut. Aber der Motor läuft jetzt total unruhig und reagiert verdammt schlecht aufs Gas. Ich habe alle Schläuche überprüft und nirgendwo saugt er Fremdluft! Brauche ich das Steuergerät vom 325er? Ich habe auch alle Dichtungen Ersetzt! Bitte nur solche Leute antworten die auch wirklich Ahnung haben. Sorry ist nicht bös gemeint aber ich hab a Bissl Angst um mein "Baby"
Kenner verstehen das sicherlich :-)))))
Danke in Vorraus für eure Antworten
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Bearbeitet von - McClane am 19.01.2006 21:35:29
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Racer328,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ansaugbrücke!!! Bin am Ende mit meinem Latein!!!!!"!
Gruß
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habe ich gemacht. Hab Bremsenreiniger auf alle schläuche gesprüht aber erfolglos.
Mfg Martin
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vielleicht ist beim Umbau was nicht ganz dicht geworden.
Sprüh doch auch mal die stellen ein, wo was zusammengefügt ist.
Vielleicht ist ja irgendwo ein haarriss
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Wie hast du die Ansaugbrücke zwischen Drosselklappe abgedichtet??
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Diagnose & Tuning auf www.abidig.de
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Hallo
die Ansaugbrücke ich mit der Drosselklappe durch die orginale bmw Dichtung abgedichtet.
Mfg
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du brauchst dir Original Dichtung einmal auf der Ansaugbrückenseite und einmal an der Drosselklappenseite dazwische eine Metallplätchen bzw Metallplatte (kann auch ALU sein) weiß aber nicht wo du die herbekommst..leider ich glaub im nice2know ist das bildlich beschrieben
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Solche lasergeschnitteten Adapterplatten wurde vor kurzem bei Ebay verkauft.
Bei dem Umbau kannst du ja nicht Dichtung auf Dichtung verbauen, da muß etwas dazwischen!
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Gruß Stefan
Lesen gefährdet ihre Dummheit
suche Spiegeldreiecke mit Hochtöner für Touring
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Irgendwo hier im Forum wurde einmal eine Skizze von diesem Adapterring eingestellt. Ich hab schon gesucht und nichts gefunden, kann sich noch wer errinnern wo das steht?
@Merlin:
Weißt du noch den Link oder zumindest das Suchwort für den Ebay artikel?
@Racer:
Eine Möglichkeit wäre noch auf der Brückenseite die Nut mit Epoxyharz zu füllen. Das hab ich selber noch nicht probiert aber ein member hier hat das so gemacht.
Grüsse
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Hartwig
@Merlin:
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Eine Möglichkeit wäre noch auf der Brückenseite die Nut mit Epoxyharz zu füllen. Das hab ich selber noch nicht probiert aber ein member hier hat das so gemacht.
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Hartwig
Nein, tut mir leid, hab ich nicht mehr.
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Gruß Stefan
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Gruß Stefan
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riecht er nach benzin? Wenn ja prüfe zu und rücklauf deiner leitung, wenn da nichts ist, sprüh mal nicht mit wd 40 sodern mit normalem Bremsenreiniger auf alle stellen, die wichtig sind.
Dazu gehören:
Schläuche die ab waren,
Drosselklappe, vor und hinter der dichtung, alle 6 einlassöffnungen(kommt man schlecht hin)
Wenn er so läuft bekommt er definitig falschluft, bzw Benzin tritt aus...
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www.Power4Gold.com
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Bei meiner (schon umgebaut gekauften) war die Nut mit Epoxy gefüllt. Deshalb ging die Standarddichtung. Bisher kein Problem festzustellen! Habe aber vorher alle Schrauben / Dichtflächen nochmal gecheckt und mehr als gründlich mit Silikon zugekleistert. Da waren doch viele, die Probleme mit Dichtigkeit hatten. Haben allerdings selten berichtet, wo dann das Problem lag.
@CoupeFanatic
Hier sind die Adapterbleche wieder im Angebot.
Adapterblech
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Gruß Stefan
Lesen gefährdet ihre Dummheit
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Hier sind die Adapterbleche wieder im Angebot.
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Gruß Stefan
Lesen gefährdet ihre Dummheit
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Hab das schon 4/5 mal gemacht Steuergerät brauchst du nicht! Wenn er wirklich Dicht ist schau ob deine Einspritzdüsen auch wirklich richtig sitzen oben und unten! Hört sich blöd an aber schau noch mal ob auch alle Stecker richtig dran sind LLR und so.
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...und der Porsche versank im Rückspiegel :)
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Danke Merlin
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Hartwig
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Hartwig
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