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Servus liebe Leutz,

bin jetzt seit drei Tagen immer wieder vor der Spätschicht am Versuch gescheitert endlich meine Funkfernbedienung einzubauen. Leider ist die beiliegende Anleitung nicht der Hit und auch mit den Anleitungen, die ich hier in der Suche gefunden habe, komme ich aufgrund der Kabelfarben nicht zu recht... Ich hoffe mir kann hier jemand helfen, damit ich endlich wieder ruhig schlafen kann. Ich habe im Folgenden mal die Anleitungen gescannt damit ihr nen Überblick habt wie die Kabelbelegung aussieht.




Ich hab die Kabel soweit versucht anzuschließen wie es auf dem Folgenden Datenblatt genannt ist. Komisch hierbei ist schonmal, dass sich das Steuergerät nicht unter der Rücksitzbank (wie beschrieben) befindet, sondern hinterm Handschuhfach rechts neben dem ABS-Kasten. Auch den 26-poligen Stecker habe ich gefunden und an PIN24 und PIN25 wie beschrieben die Kabel nachgerüstet.




Hier die Stecker, die ich beim Freundlichen erworben habe - auch da nochmal zur Nachfrage, ob das die Richtigen sind?




Nun noch kurz zu dem, was ich schon versucht hatte..Hab das Weiße und das Weiß/Schwarze Kabel von der FFB an PIN24 und PIN25 gelegt, dann das Rote +12V an das Rot/Gelb/Grün gestreift und gepunktete vom ZV-Modul angeknippst für Dauerplus. Nun bleibt mir die Frage, was das Gelbe und das Schwarz/Gelbe bedeutet, auch +12V? Aber Dauerplus oder Zündungsplus? habe mal versucht an das Violett/Weiße zu klemmen, auch vom ZV-Modul, leider ohne Erfolg..

Ich hoffe, dass mir hier jemand behilflich sein kann, dafür wäre ich sehr sehr dankbar...

Mir kommt jede Hilfe recht :)

Bürger du musst es so wie bei "3. positiv(+)geschaltet" anklemmen.

Weitere Frage, hast du ZKE oder ZVM?

Also mein Karch is ne Limo Bj 91 ohne elektrische Fensterheber.. daher geh ich mal davon aus dass ich ne ZVM besitze. Auch die Bilder von ner ZKE sehen definitiv anders aus!Ebenfalls die Verkabelung zum Blinker sieht etwas anders aus.. Hab zwar ein Grau/Blaues und ein Grau/Grünes Kabel gefunden am Blinkerhebel..aber würde es eher im Fussraum abgreifen wollen - sprich Blau/Braun und Blau/Grün, insofern ich das richtig verstanden habe!

Sowas nervt mich, habs rumliegen aber es funtzt net - zum kotzen ;)

warum hast du die stromversorgung für das zv-modul durchtrennt? da kann ja nix mehr gehen.

Ja die Universal-ffb. Immer wieder ein Puzzlespiel.
Konnte bei mir den kompletten Schaltplan in de Asche blasen.
Mußte damals weiß und weiß-schwarz sowie gelb und gelb-schwarz verlöten damit es ging. Die beiden Kabelpaare hab ich dann gemeinsam auf "Öffnen" bzw. "Schließen" geklemmt.
Muß allerdings anmerken das ich eine ZKE habe und nicht wie du ne ZVM.
P.S. Klemme Dauerplus wieder an, sonst passiert wirklich nichts.

Nix durchtrennt =) ich werd doch nicht anfangen wild Kabel zu zerschnipseln - hab das abisoliert, dranverlötet und wieder zuisoliert! Das meinte ich mit "an"-geknipst nicht "ab"-geknipst ;)

Wo kann ich denn die Blinker abgreifen? Im Fahrerfussraum und da sind hunderttausende Kabelstränge mit allen Farben, die man sich vorstellen kann - ich brauche nur zwei :)

Danke schonmal für jede weiter noch so "hilfreiche" Auskunft ;)


EDIT:

hab das hinbekommen, war garnicht so schwer nur ich in aller erster linie mal zu blöd :P

werd die tage ne ausführliche beschreibung reinstellen, falls interesse besteht? hab nur jetzt grad nich so die zeit.. danke für eurer hilfe :)

Bearbeitet von - insanity2k4 am 24.08.2008 16:54:37

Ja mach mal ne gute Anleitung fürs N2K, am besten mit Bildern.

Ne allg. Antwort(Anleitung für N2N) kannst meiner Meinung nach vergessen, da es keine gibt. Hab das alles hinter mir und muss sagen ohne sich selbst Gedanken über das Auto + die "Schaltplan" zu machen kann man das vergessen.
Hab 10 Anleitungen ausm Netz gebraucht und aus jeder konnte ich n Teil verwenden. Manches aber auch ned. Es ist Improvisation angesagt^^

Bearbeitet von - coma am 24.08.2008 19:46:46