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e36 328coupe Abs/Asc Problem
Hallo,Vl. Kann mir jemand helfen.
Mein Auto hat ein Problem mit dem Abs/Asc.
Teilweise kann man 15km fahren ohne Fehler, manchmal kommt der Fehler nach 5m Fahrt.
Es leuchten dann Abs und Asc, Zündung aus und das Auto neu starten löscht die Lampen.
Im Fehlercode standen Radsensor VR/Asc-Stellsensor und Spannungsversorgung.
Fehler gelöscht und nach ein paar Metern wieder die 2 Lampen an.
Ausgelesen und jetzt haut er immer Gasstellsensor/pedalwegsensor raus.
Auto ist Bj96 mit Abs und Asc ohne sonstige Dinge wie Tempomat etc.
Ohne Fehler regelt das Abs und Asc ganz normal. Bei Fehlercode schaltet es natürlich ab.
Danke schon einmal im Voraus
Was kann man da machen?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo OWL M328,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e36 328coupe Abs/Asc Problem"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e36 328coupe Abs/Asc Problem"!
Gruß
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Hi
ich hätte mal mit dem billigsten angefangen, es stand ja der Sensor VR drin. Diesen würde ich mal tauschen.
Gruß
Jochen
ich hätte mal mit dem billigsten angefangen, es stand ja der Sensor VR drin. Diesen würde ich mal tauschen.
Gruß
Jochen
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Hab genau das selbe Problem ca. 10 km fahrt dann leuchtets. Hab mal ne vollbremse gemacht und das abs hatte eigetnlich gewirkt, so kam es mir jedenfalls vor. Ich lese immer häufiger das der sensor vorne rechts sehr anfällig ist, ist da was besonderes los oder nur zufall?? werde mir auch diese billig sensoren kaufen und mal vorne rechts links wechseln. Hab da schon was fuer 30€ gefunden. Einbau bzw wechsel ist ja keine arbeit. Rad ab. Unterm schweller den reifen legen ( ist mir als sicherheitsnotbremse lieber :) ), blick hinter die bremse und da is er auch schon :D
würde mich brennend interessieren woran es liegt denn der winter kommt....
P.s hab gelesen das die relais auch gerne mal kaputt gehen, ist auch ne günstige alternative, bevor man das steuergerät usw tauscht.
würde mich brennend interessieren woran es liegt denn der winter kommt....
P.s hab gelesen das die relais auch gerne mal kaputt gehen, ist auch ne günstige alternative, bevor man das steuergerät usw tauscht.
Ja also der von BMW meint das Steuergerät ist es eher nicht.
Wenn man so im Netz guckt gibt es 2 und 3 Polstecker bei den Sensoren ? welcher ist richtig?
Wenn man so im Netz guckt gibt es 2 und 3 Polstecker bei den Sensoren ? welcher ist richtig?
Wenn du dir nicht sicher bist dann nach das Rad runter und Schau in den radikalsten dort hängt ein kleiner schmutziger Schwarzer Kasten dort werden die Sensoren (Verschleiß und Abs) angeschlossen
Wenn man so im Netz guckt gibt es 2 und 3 Polstecker bei den Sensoren ? welcher ist richtig?
(Zitat von: OWL M328)
3-polig vorne, 2-polig für hinten.
Hallo alle 4 Sensoren getauscht...
problem besteht sporadisch weiterhin Montag nochmal auslesen...
problem besteht sporadisch weiterhin Montag nochmal auslesen...
Leitungen kontrollieren.
Sonst testen, ob die Signale der Sensoren am Steuergerät ankommen.
Spannungsmesser hast Du?
Sonst testen, ob die Signale der Sensoren am Steuergerät ankommen.
Spannungsmesser hast Du?
Was für werte muss man denn da haben?
Und wie mache ich das mit multimeter??? Elektrik ist echt nicht meins
Und wie mache ich das mit multimeter??? Elektrik ist echt nicht meins
Gar keine Werte.
Du kannst nur auf Durchgang der einzelnen Leitungen prüfen. Mit Multimeter und Schaltplan.
Könnte es eventuell sein dass du Störsignale auf deine Sensorkabel bekommst? Hast du mal was umgebaut / nachgerüstet?
Du kannst nur auf Durchgang der einzelnen Leitungen prüfen. Mit Multimeter und Schaltplan.
Könnte es eventuell sein dass du Störsignale auf deine Sensorkabel bekommst? Hast du mal was umgebaut / nachgerüstet?
Du kannst die Funktion der Sensoren messen.
Wenn Du die Räder mit Hand drehst, kommen 200mV Wechselspannung am Steuergerät an.
Aber wenn Du dich nicht auskennst…?
Wenn Du die Räder mit Hand drehst, kommen 200mV Wechselspannung am Steuergerät an.
Aber wenn Du dich nicht auskennst…?
alles original.... nix nachgerüstetes hab heut mal das asc stellpoti getauscht.. kein erfolg morgen wird gemessen fehlespeicher sagt auch nix mehr von den raddrehzahl Sensoren ....
einmal ein Bild vom Fehlerspei
cher
http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=dd1e7d-1450538095.jpg
Bearbeitet von: OWL M328 am 19.12.2015 um 15:57:51
cherhttp://www.bilder-upload.eu/show.php?file=dd1e7d-1450538095.jpg
Bearbeitet von: OWL M328 am 19.12.2015 um 15:57:51
Pedalwertgeber?! Was soll denn das sein? Der Bremslichtschalter?
Schon mal getauscht?
Schon mal getauscht?
Moinsen,
ebend das ist mein Problem! ich weiss nicht was es sein soll....
ebend das ist mein Problem! ich weiss nicht was es sein soll....
Pedalwertgeber ist das Poti vom Gaspedal.
Entweder neues Gaspedal einbauen oder vorher messen.
Wie das geht kannst Du bei der Sendung mit den Autodoktoren vom letzten Sonntag sehen.
Entweder neues Gaspedal einbauen oder vorher messen.
Wie das geht kannst Du bei der Sendung mit den Autodoktoren vom letzten Sonntag sehen.
Pedalwertgeber ist das Poti vom Gaspedal.(Zitat von: thbo050)
Nur bei E-Gas. Gabs beim E36 noch nicht. Kann also nicht sein.
Wechsel mal den Bremslichtschalter. Sitzt am Bremspedal, ist nicht zu übersehen.
Bearbeitet von: Bist33 am 20.12.2015 um 23:54:54
Oder der Wegsensor im Bremskraftverstärker?
abs steuergerät getauscht hilft auch nicht .
Habe ich vergessen zu erwähnen bei wärme(also auto richtig warm) geht der fehler weg
Habe ich vergessen zu erwähnen bei wärme(also auto richtig warm) geht der fehler weg
Nur bei E-Gas. Gabs beim E36 noch nicht. Kann also nicht sein.
Wechsel mal den Bremslichtschalter. Sitzt am Bremspedal, ist nicht zu übersehen.
Und ob es das gibt. Sitzt an der DK und geht in der Tat oft kaputt. Ohne gültigen DK-Winkel kann ASC nicht funktionieren.
Bearbeitet von: XuMuK am 22.12.2015 um 16:56:17
Nur bei E-Gas. Gabs beim E36 noch nicht. Kann also nicht sein.
Wechsel mal den Bremslichtschalter. Sitzt am Bremspedal, ist nicht zu übersehen.
Und ob es das gibt. Sitzt an der DK und geht in der Tat oft kaputt. Ohne gültigen DK-Winkel kann ASC nicht funktionieren.
Bearbeitet von: XuMuK am 22.12.2015 um 16:56:17(Zitat von: XuMuK)
Ein "Pedalwertgeber" sitzt aber - wie der Name schon suggeriert - am Pedal.
Du meinst das ADS-Potentiometer. Das greift den Schliesswinkel der ADS-Klappe ab und muss funktionieren, damit ASC funktioniert, stimmt.
Würde ich jetzt aber nicht mit o.g. Begrifflichkeit in Verbindung bringen.
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