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Hallo
Ich habe seit längerer Zeit die ABS und die ASC Leuchte im Tacho an.
War dann mal bei BMW Fehler auslesen, weil ich dachte es wäre ein Sensor kaputt.
Naja der BMW Meister sagte mir, dass sich das ABS Steuergerät nicht im Diagnose System meldet. Er meinte da wäre entweder das ganze Steuergerät kaputt oder Relais, die davor sitzen.
Jetzt ca 8 Wochen später hörte es auf zu leuchten. Habe es dann gestestet, ob ASC und ABS regelt. Das tut es auch. Gestern war ich mal wieder im SChnee driften und nach ein paar Drift lecuhtete das ABS/ASC wieder auf.
Wodran kann das liegen, dass das mal leuchtet und mal nicht ?
Kann es sein das das/die Relais hängen bleiben und nicht mehr schalten ?

Schau mal ob im FS der Drosselklappenstellmotor ausgewiesen wird.
Eventuell wäre es auch möglich das der Stecker zum Stellmotor zickt.
Wenn es das Steuergerät wäre, dann hätte es eigentlich nicht wieder funktionieren dürfen.
Relais würde ich eigentlich ausschließen.

Die Raddrehzahlsensoren kannst du aber sicher ausklammern?
Ansonsten könnte es auch das Hydroaggregat sein.
Wobei die eher selten Defekt sind.

Bearbeitet von: Pixsigner am 15.02.2012 um 15:01:17

Hmm der Stecker ist dran, wie soll ich das denn testen ob der Zicken macht ?
Wie kann ich die Relais testen ?
Sry von Elektrik hab ich nicht so viel Plan ^^

Hätte noch ein Problem, und zwar wenn ich im 1. Gang zügig anfahr also so halb bis vollags ruckelt die Karre wie verrückt. Als wenn er kein Sprit oder Funke bekommt iwie ganz komisch. Sieht jedenfalls aus als könnte ich nciht anfahren. Wodran könnte das liegen ?
Könnte es sein dass das an der Kurbelgehäuseentlüftung liegt ? War die Tage mal eingefroren, habs dann wieder aufgetaut. Ist das dann normalerweise kaputt ?
Oder LMM ?

Bearbeitet von: Helldriver91 am 16.02.2012 um 18:12:35

So auch wenn keiner antwortet erstatte ich mal Bericht.
War gerade eben am Auto und hab mal den Motor angemacht und laufen lassen.
Hab dann mal den LMM Stecker abgezogen und bin dann gefahren und siehe da da Ruckeln ist weg.
Hab dann nochmal den Stecker draufgesteckt und wieder gefahren und es war beim Gas geben wieder am Ruckeln. WEnn ich den Stecker vom LMM abziehe tut sich eigentlich nichts am Motorlauf. WEnn ich ihn jedoch wieder draufstecke bricht die Drehzahl kurz ein und fängt sich wieder.
Er läuft zwar nicht perfekt ohne LMM aber ich finde das er wieder richtig los schießt.
Ist der jetzt kaputt ?
Und zum KGE nochwas, habe mal ne Plastiktüte auf den Öleinfüllstutzen gelegt und die zieht er schon an.
Nicht komplett rein aber zieht schon gut an und läuft sehr unruhig, wenn der Deckel geöffnet ist.