ÜBERHITZT WASSERPUMPE ODER THERMOSTAT
Hallo leute habe ein grosses problem!Bin heute mittag mit meinem auto von der Tankstelle zurück gefahren ein e92 335i kurz bevor ich zuhause ankam ging die Wassertemperaturanzeige im cockpit an! Und zwar in rot!Sonald ich das Auto abkühlen lasse fährr er auch wieder allerdings psar meter und dann geht wieder die lampe an!Ich vermute nun dass es entweder die Wasserpumpe ist oder das Thermostat! Wasser ist genug im ausgleichsbehälter!Wenn das Fahrzeug läuft zirkuliert das Wasser aber auch nicht sprich kein Wasserstrahl im ausgleichsbehälter! Was komisch ist, ist dass der Wasserschlauch am ausgleichsbehälter eher lauwarm ist und der in Fahrtrichtung links kochendheiss ist! Daher besteht noch eine kleine hoffnung das dass thermostat doch ksputt ist! Das allergrösste problem ist jedoch dass ich im urlaub bin! Hier gibt es keine ordentliche werkstätten und ich müsste samstag zurück fahren!
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Hallo Mik3L,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ÜBERHITZT WASSERPUMPE ODER THERMOSTAT"!
Gruß
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Kleine frage wäre es das Thermostat, könnte man es öffnen und das innenleben herausnehmen und so weiterfahren?
Vielen dank schonmal im vorraus für die antworten!
Vielen dank schonmal im vorraus für die antworten!
Können schon, aber sobald du vom Gas gehst geht die Temperatur in den Keller.
Lass es gleich richtig machen und lasse die Wasserpumpe mittauschen.
Such dir vor Ort eine Werkstatt oder einen Freundlichen. So machst du nur den Motor kaputt.
Lass es gleich richtig machen und lasse die Wasserpumpe mittauschen.
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Klar kann aber schlecht das auto hier lassen problem ist ich bin in Italien und hier ist ein Fest und grosse Werkstätten haben noch die woche geschlossen! Daher wird es schwer sein was zu finden!
ADAC?
Der Wagen hat ja eine elektrische Wasserpumpe. Hier sollte erst mal der Fehlerspeicher ausgelesen werden. Ich denke auch ADAC ist erst mal
das was Dir vor Ort weiterhilft.
das was Dir vor Ort weiterhilft.
Viele Gruesse Hubulus AKA Hubi
Fahrzeuge:E84 LCI X1 xdrive 2,0 d N47D20C ||| Ex-Fahrzeuge: E92 335i N54 und E39 523iA Touring.
Fahrzeuge:E84 LCI X1 xdrive 2,0 d N47D20C ||| Ex-Fahrzeuge: E92 335i N54 und E39 523iA Touring.
Fahrzeug wurde ausgelesen fehler waren wasserpumpe abschaltung und ich glaune wenn man das so übersetzen kann Plausibilität Wasserpumpe, auf jeden fall ist im Fehlerspeicher die Wasserpumpe gespeichert!Komisch ist nur wenn man sie ansteuert vom Tester funktioniert Sie! Jetzt könnte natürlich sein dass der Softwarestand veraltet ist oder ähnliches was ich hoffe! Auf jeden fall wird das auto gleich abgeschleppt ubd zu BMW gebracht habe es geschafft heute noch einen Termin zu bekommen!
Hey hatte mal das gleiche. Hab die wasserpumpe getauscht dann war alles gut 😊 nicht billig das Teil... Bei mir war ber auch noch die alte (mit den Gummistopfen) verbaut. Ist ja eines der bekannten Dinge. Komisch nur, ansteuern konnte ich meine nicht wirklich. Mehr als 5 % war nicht drin. Habe meine mal genauer angeschaut. Die Pumpe war vollkommen i.O. Sprich Lager, Schaufelrad, Welle usw. Hier hat einfach nur der Elektromotor versagt.
Bin dann so in 500m Etappen heimgejuckelt 😃
Bin dann so in 500m Etappen heimgejuckelt 😃
Also leute habe heute mittag einen anruf bekommen dass das Fahrzeug heute fertig wird!Habe es eben abgeholt funktioniert wieder einwandfrei! 990 euro Wasserpumpe und Thermostat wurden gewechselt! Zumindest kann ich morgen die Reise nach Deutschland antreten! Hat mich gefreut das ihr mir so zahlreich geantwortet hab!
Bis zum nächsten mal!
Bis zum nächsten mal!
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