525d Wackeln im Leerlauf
Hallo,Neulich stand ich, 15 Sekunden nach dem Zünden, an der Ampel und der Wagen wackelte im Sekundentakt ganz leicht und doch sehr gut wahrzunehmen.
Das Problem habe ich schon einige wenige male bemerkt, jedoch nichts dabei gedacht. Nun mache ich mir doch ein wenig sorgen darum.
Hat vielleicht jemand eine Idee was es sein könnte?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.08.2013 um 20:58:30
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Rudak,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "525d Wackeln im Leerlauf"!
Gruß
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hört sich nach zündaussetzer an, hast nen diesel oder benziner?
Habe genau das gleiche Problem
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Bin mal gespannt auf was ihr tippt bei mir ist es immer im stand das der Motor sich "schüttelt"
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Bin mal gespannt auf was ihr tippt bei mir ist es immer im stand das der Motor sich "schüttelt"
Mit freundlichen Grüßen
Roco1804
Roco1804
Ja genau so ein schütteln habe ich auch. Ich habe ein
525d e60 Manuel BJ 2004 177ps
Ein Arbeitskollege von mir meinte, dass es soweit gehen wird, bis er irgendwann während der Fahrt ausfallen kann uns nicht mehr anspringt.
Bearbeitet von: Rudak am 20.08.2013 um 12:29:16
525d e60 Manuel BJ 2004 177ps
Ein Arbeitskollege von mir meinte, dass es soweit gehen wird, bis er irgendwann während der Fahrt ausfallen kann uns nicht mehr anspringt.
Bearbeitet von: Rudak am 20.08.2013 um 12:29:16
Ja genau so ein schütteln habe ich auch. Ich habe ein
525d e60 Manuel BJ 2004 177ps
525d e60 Manuel BJ 2004 177ps
Injektor würde ich sagen mit großer Sicherheit . Lass mal eine laufruhenmessung machen da wird man sehen ob die injektoren alle richtig einspritzen
Naja das Problem ist ja, dass es nicht immer Auftritt. Vielleicht 1-2 mal die Woche.
Also ich habe die laufruhemessung gemacht alles im grünen Bereich tip Top
Im Schnitt so ca. 0,35+-
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Mit freundlichen Grüßen
Roco1804
Roco1804
Hat schon jemand eine neue Idee?
Soweit ich erfahren habe, hat der e60 keine Zündspulen sondern Düsen ist das richtig?
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Also meiner (218PS) hat es auch. Aber minimal..fast merkt man es nicht, muss schon genau drauf achten. Injektoren sind alle neu.
Und jetzt? :D
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Evtl. sind die Motorlager/Aufhängung (weiß jetzt nicht die genaue Bezeichnung) defekt. VG
e46 330d touring, M57N, 204 PS, 2-Takt-Öl-Panscher, Euro 4, grüne Plakette, 6 Gang Handschalter, Webasto Thermo Top C, Prod. 04/2004, 250 tkm
Oh man, was für Kommentare. Der Themenstarter schreibt in seiner Überschrift 525d!!!!
Und es geben Leute Antworten, dass sie auf die Zündspule tippen. Ich falle gleich vom Glauben ab.
Mit freundlichen Gruessen
Maik
Und es geben Leute Antworten, dass sie auf die Zündspule tippen. Ich falle gleich vom Glauben ab.
Mit freundlichen Gruessen
Maik
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hallo,
Ich habe jetzt einfach mal den Motor auseinander genommen, bis ich was gefunden habe, und ich habe es gefunden. Ihr habt alle falsch gelegen. Es war der Abgaskrümmer, der 2 große Risse hatte. Habe diesen getauscht und Siehe da, das Wackeln hat aufgehört. Der Drehzahlmesser schwankt zwar immer noch ein wenig, aber nur minimal.
Danke für eure Hilfsbereitschaf trotzdem .
Ich habe jetzt einfach mal den Motor auseinander genommen, bis ich was gefunden habe, und ich habe es gefunden. Ihr habt alle falsch gelegen. Es war der Abgaskrümmer, der 2 große Risse hatte. Habe diesen getauscht und Siehe da, das Wackeln hat aufgehört. Der Drehzahlmesser schwankt zwar immer noch ein wenig, aber nur minimal.
Danke für eure Hilfsbereitschaf trotzdem .
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