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e46 Limo, Coupe oder Compact
Hallo,ich werde die nächste 4 Monate ein neues Auto kaufen, kann mich nur noch nicht so ganz entscheiden. Motormässig ab 325i aufwärst, Benziner ! Mein Budget liegt bei 5500,- und egal welches Modell es wird, M Paket muss einfach sein und es wird sich sicher auch was finden.
Zu meinen eigentlicher Frage:
Was sind denn Vor und -Nachteile bei den verschiedenen Modellen (Limo, Coupe, Compact)
bzgl. Rost und allem anderen. Erfahrungen bitte !
LG
323Ti
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo michi0177,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 Limo, Coupe oder Compact"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 Limo, Coupe oder Compact"!
Gruß
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bei dem Budget wird es bei den Coupes eng werden
compact ist eh selten
wenn dann sind die in dem Preissektor ausgelutscht
da sollteste Du dich auf die Limo stürzen
viel spass beim suchen
Vorteile/Nachteile bei den unterschiedlichen Bauformen bezüglich Rost sehe ich keine, Erfahrungen zum Thema Motorisierung kannst Du im Forum abfragen
compact ist eh selten
wenn dann sind die in dem Preissektor ausgelutscht
da sollteste Du dich auf die Limo stürzen
viel spass beim suchen
Vorteile/Nachteile bei den unterschiedlichen Bauformen bezüglich Rost sehe ich keine, Erfahrungen zum Thema Motorisierung kannst Du im Forum abfragen
Ich würd mir ne Limo holen, die Optik ist fast gleich und deine Insassen müssen nicht jedes mal aussteigen wenn hinten einer raus will!
Außerdem sind Limos in der Versicherung deutlich günstiger und beim Einkauf auf!
Der E46 Compact ist auch relativ leicht und günstig zu bekommen, weil ihn keiner möchte, die Produktion wurde deshalb auch schnell eingestellt und es folgte der 1er BMW!
Bei deinem Budge würd ich mir eher aufs Baujahr, Leistung und Laufleistung achten, lieber einen jungen mit wenig Rost, wenig Km und viel PS als einen alten mit M Paket und n haufen km drauf!
Das andere Zeug lässt sich ja alles nachrüsten ;)
Die typischen Macken des E46 findest du in der Sufu zu genüge!
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 13.01.2013 um 20:45:13
Außerdem sind Limos in der Versicherung deutlich günstiger und beim Einkauf auf!
Der E46 Compact ist auch relativ leicht und günstig zu bekommen, weil ihn keiner möchte, die Produktion wurde deshalb auch schnell eingestellt und es folgte der 1er BMW!
Bei deinem Budge würd ich mir eher aufs Baujahr, Leistung und Laufleistung achten, lieber einen jungen mit wenig Rost, wenig Km und viel PS als einen alten mit M Paket und n haufen km drauf!
Das andere Zeug lässt sich ja alles nachrüsten ;)
Die typischen Macken des E46 findest du in der Sufu zu genüge!
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 13.01.2013 um 20:45:13
One of the last wild Ducks!
Mir gefällt persönlich der Compact am besten, M Paket, schöne 19Zoll M3 Schlääps drauf und sieht hammer aus.
323Ti
Coupe heisst halt "für weniger Platz mehr Geld zahlen". Hinten gehts etwas enger zu als in der Limo, der Kofferraum dürfte etwas kleiner sein, der Einstieg nach hinten is schwerer. Im Gegenzug is die Versicherung oftmals (nicht immer) teurer und die Anschaffungspreise sind höher.
Wenn Dir der Compact optisch gesehen am meisten zusagt, dann würd ich an Deiner Stelle auch einen suchen. Die Preise dürften vergleichsweise am niedrigsten sein - zum einen weil die Neupreise unter denen für Limo und Coupe lagen und zum zweiten, weil der Compact eben optisch gesehen nicht jedem zusagt.
Mag sein, dass sie eher selten sind. Aber wenn Du eh vier Monate Zeit hast...
Wenn Dir der Compact optisch gesehen am meisten zusagt, dann würd ich an Deiner Stelle auch einen suchen. Die Preise dürften vergleichsweise am niedrigsten sein - zum einen weil die Neupreise unter denen für Limo und Coupe lagen und zum zweiten, weil der Compact eben optisch gesehen nicht jedem zusagt.
Mag sein, dass sie eher selten sind. Aber wenn Du eh vier Monate Zeit hast...
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
Bin schon den e36 compact gefahren und war echt total mein ding.
323Ti
legt ihr da echt Wert drauf , wie man hinten Platz hat oder wie man da rein kommt ?
mir persönlich ist sowas egal, da man ja nen Fahrzeug für sich sucht und nicht für andere wo man immer Taxe spielen darf, die können auch selber fahren
mal abgesehen davon ist die e46 Limo generell zu klein und eng, was BMW sich da gedacht hat naja, wenn du TE etwas größer sein solltest fällt auch die Limo weg, da guckste beim fahren hinten aus dem Seitenfenster und kannst mit den Knien lenken
im Coupé oder Compakt haste als Fahrer wenigstens die gewünschte Bein und Kopffreiheit,
würde mich nicht zu sehr aufs M-Paket beschränken, oftmals werden bessere ohne angeboten, musst aber schon noch was an Geld drauf legen oder nen e36 suchen
mir persönlich ist sowas egal, da man ja nen Fahrzeug für sich sucht und nicht für andere wo man immer Taxe spielen darf, die können auch selber fahren
mal abgesehen davon ist die e46 Limo generell zu klein und eng, was BMW sich da gedacht hat naja, wenn du TE etwas größer sein solltest fällt auch die Limo weg, da guckste beim fahren hinten aus dem Seitenfenster und kannst mit den Knien lenken
im Coupé oder Compakt haste als Fahrer wenigstens die gewünschte Bein und Kopffreiheit,
würde mich nicht zu sehr aufs M-Paket beschränken, oftmals werden bessere ohne angeboten, musst aber schon noch was an Geld drauf legen oder nen e36 suchen
Also gross bin ich echt nicht, 1,80m.
323Ti
Zitat:
legt ihr da echt Wert drauf , wie man hinten Platz hat oder wie man da rein kommt ?
mir persönlich ist sowas egal, da man ja nen Fahrzeug für sich sucht und nicht für andere wo man immer Taxe spielen darf, die können auch selber fahren(Zitat von: marco107)
Mir persönlich isses auch wurscht. Ich fahr ja schließlich auch - btw seit 2001 - ausschließlich (ordentliche) Coupes. Mir isses wichtig, hinten mal jemand mitnehmen zu können, aber wie beengt der sich fühlt, is mir egal.
Dahingehend sei anzumerken, dass in meinem vorherigen Wagen jeder, der größer war als 1,60 (also so ziemlich jeder) nicht aufrecht sitzen konnte, weil die Heckscheibe im Weg war.
Aber ich bin kein Maßstab für Bedürfnisse anderer; das muss jeder für sich selbst entscheiden.
Die Sache wird v.a. dann interessant, wenn man ne Freundin hat, die auf die Idee kommt, ergebnisorientierten Sex zu haben - und man zustimmt. Und der dann auch - mitsamt der anschließenden neun Monate - erfolgreich verläuft. Versuch mal spaßeshalber, mit nem Kindersitz in Deinem Wagen aufm Rücksitz zu hantieren. Ich habs zugegebenermaßen noch nicht gemacht, stells mir aber schon interessant vor. Und wenn das Baby dann irgendwelche Bedürfnisse hat (Hunger, volle Windel, Übelkeit), wirds erst richtig interessant...
Ein sehr interessantes Thema, das Thema "Coupes und Babys", wirklich überaus interessant... ;-)
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
Zitat:
Ein sehr interessantes Thema, das Thema "Coupes und Babys", wirklich überaus interessant... ;-)(Zitat von: mb100)
wenn es ein Junge wird, sitzt der vorne (festgeschnallt im BMW Kindersitz) und die Frau hinten :)
aber ich weiss was du meinst, vor diesem Problem steht irgendwann fast jeder mal, aber ich denke das man dann auch gerne Kompromisse eingeht
@TE mit 180cm dürfte das noch passen mit der Limo, probier es aus :)
mit Rost habe ich null Probleme (zum Glück) bislang habe ich nirgens welchen entdecken können, trotz der 11 Jahre, ansonsten stehen genug e46 Sorgen in der Suche, bei dem Geld was dir zur Verfügung steht solltest du dich noch mal mit dem Hinterachsproblem vom e46 befassen. (siehe Suche)
Bearbeitet von: marco107 am 13.01.2013 um 22:06:31
Hi,
ich habe sowohl ein Coupé als auch einen Compact.
Die Limo ist was für Hinteneinsteiger, der Touring für Transportunternehmer.
Ich habe auch schon diverse Motorisierungen gefahren.
Bei identischer Motorisierung nehmen sich Coupé und Compact fahrtechnisch nicht viel.
Größere Unterschiede hättest Du beispielsweise bei entsprechender Auswahl an Fahrwerken, Rädergrößen, etc.
Im Innern vorne sind alle E46 gleich, unterschiedliche Armaturenbretter wie noch beim E36 Compect gibt es nicht.
An spezifischen Macken fallen mir nur die Türdichtungen beim Coupé und die Heckklappendämpfer beim Compact ein.
Die Türdichtungen sind ärgerlich, die Dämpfer eine Lappalie (60€ und in einer Minute gewechselt).
Hinterachse ist beim Compact kein Thema, den gab es erst ab 2001.
Ansonsten sollte das ab Mitte 2000 auch erledigt gewesen sein.
Die übrigen E46 Schwachstellen wurden hier schon 1000-fach beschrieben.
Ein Coupé ist bei Deinem Budget eh nicht drin.
Der Kofferraum ist beim Coupé sehr groß, allerdings etwas niedrig.
Aber selbst Umzugkartons passen rein.
Mit umgeklappten Rücksitzen bekommt man 2 Meter lange Latten rein.
3m geht noch mit leicht geöffneter Haube, bei 4 Meter brauche ich ein rotes Fähnchen, bei 5 Meter den LKW von einem Kumpel. ;-)
Der Compact ist hinten etwas kürzer, dafür lassen sich sperrigere Kisten einladen.
Von daher ganz praktisch.
M-Paket - na, wer's unbedingt braucht.
Der Compact wird auch damit nicht zu einer Design-Ikone.
BMW kann kein Schrägheck - war schon immer so...
Ciao - Carsten
Bearbeitet von: cxm am 14.01.2013 um 11:19:29
ich habe sowohl ein Coupé als auch einen Compact.
Die Limo ist was für Hinteneinsteiger, der Touring für Transportunternehmer.
Ich habe auch schon diverse Motorisierungen gefahren.
Bei identischer Motorisierung nehmen sich Coupé und Compact fahrtechnisch nicht viel.
Größere Unterschiede hättest Du beispielsweise bei entsprechender Auswahl an Fahrwerken, Rädergrößen, etc.
Im Innern vorne sind alle E46 gleich, unterschiedliche Armaturenbretter wie noch beim E36 Compect gibt es nicht.
An spezifischen Macken fallen mir nur die Türdichtungen beim Coupé und die Heckklappendämpfer beim Compact ein.
Die Türdichtungen sind ärgerlich, die Dämpfer eine Lappalie (60€ und in einer Minute gewechselt).
Hinterachse ist beim Compact kein Thema, den gab es erst ab 2001.
Ansonsten sollte das ab Mitte 2000 auch erledigt gewesen sein.
Die übrigen E46 Schwachstellen wurden hier schon 1000-fach beschrieben.
Ein Coupé ist bei Deinem Budget eh nicht drin.
Der Kofferraum ist beim Coupé sehr groß, allerdings etwas niedrig.
Aber selbst Umzugkartons passen rein.
Mit umgeklappten Rücksitzen bekommt man 2 Meter lange Latten rein.
3m geht noch mit leicht geöffneter Haube, bei 4 Meter brauche ich ein rotes Fähnchen, bei 5 Meter den LKW von einem Kumpel. ;-)
Der Compact ist hinten etwas kürzer, dafür lassen sich sperrigere Kisten einladen.
Von daher ganz praktisch.
M-Paket - na, wer's unbedingt braucht.
Der Compact wird auch damit nicht zu einer Design-Ikone.
BMW kann kein Schrägheck - war schon immer so...
Ciao - Carsten
Bearbeitet von: cxm am 14.01.2013 um 11:19:29
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Zitat:
Ein sehr interessantes Thema, das Thema "Coupes und Babys", wirklich überaus interessant... ;-)(Zitat von: mb100)
Coupé & Nachwuchs passt meiner Erfahrung nach sogar ziemlich gut. Meine Frau fährt den aktuellen Scirocco, unser Kleiner ist jetzt 10 Monate alt. Dadurch, dass man große Türen hat und den Sitz nach vorne klappen kann, kommt man ausgezeichnet von vorne an das Kind heran. In der Limo wie auch im touring hat man mit der hinteren Tür dagegen eine vergleichsweise kleine Öffnung, durch die man nur seitlich Zugriff hat. Merk ich immer wenn ich mal den Kindersitz auf meiner Rückbank installiere bzw den Kleinen rein- und rauszerre. Geht beim Coupé einfacher. Man muss sich zwar mehr bücken bzw in die Knie gehen, aber schließlich ist man ja noch keine 80.
TriStar
Die Frage ist doch eigentlich recht einfach:
Coupe: Schönste Optik, aber für 5500 ein gepflegtes zu finden dürfte schwierig sein. Mit mehr als 2 Personen nervt das Auto.
Compact: Optik polarisiert, als 325i eher schwer zu finden. Mit mehr als 2 Personen nervt das Auto.
Limo: Günstig, recht dynamische Linie (Coupes anderer Marken sehen manchmal schlechter aus), günstig, als 325i oft zu finden. 4 Personen passen selbst mit Reisegepäck gut rein (sofern nicht alle 2m groß sind). Auch im Unterhalt dürfte die Limo günstiger sein.
Coupe: Schönste Optik, aber für 5500 ein gepflegtes zu finden dürfte schwierig sein. Mit mehr als 2 Personen nervt das Auto.
Compact: Optik polarisiert, als 325i eher schwer zu finden. Mit mehr als 2 Personen nervt das Auto.
Limo: Günstig, recht dynamische Linie (Coupes anderer Marken sehen manchmal schlechter aus), günstig, als 325i oft zu finden. 4 Personen passen selbst mit Reisegepäck gut rein (sofern nicht alle 2m groß sind). Auch im Unterhalt dürfte die Limo günstiger sein.
hero 182 fasst es doch perfekt zusammen...!..kauf dir ne limo..coupe mit mpaket ist auch machbar, aber wie gesagt...viele vorbesitzer und KM bei dem budget....andererseits kann man nen 2.5er R6 auch mit 180.000KM oder mehr locker noch kaufen wenn da kein reparaturstau besteht...die sind doch nicht tot zu kriegen!..also wenn dich nen hohe laufleistung nicht stört wär das mMn auch ne alternative!!
ich persönlich würd mir eher da du kinder erwartets ja nen touring kaufen...alles andere ist käse wenn man ehrlich ist!
ich persönlich würd mir eher da du kinder erwartets ja nen touring kaufen...alles andere ist käse wenn man ehrlich ist!
Ok, alles schön und gut, aber wer sagt denn das ich Kinder erwarte :D ?
323Ti
Zitat:
Coupé & Nachwuchs passt meiner Erfahrung nach sogar ziemlich gut. Meine Frau fährt den aktuellen Scirocco...(Zitat von: TriStar)
... wobei wir von nem ordentlichen Coupe reden. Einem Auto, das die Bezeichnung "Coupe" auch verdient hat. Und nicht von nem Möchtegern-Coupe wie dem plattgewalzten Golf Deiner Frau.
Ich garantier Dir: die Luke beim Scirocco is bedeutend größer als die beim 46er Coupe.
Zitat:
Ok, alles schön und gut, aber wer sagt denn das ich Kinder erwarte :D ?(Zitat von: michi0177)
Niemand. Aber rechne mal drei, vier Jahre weiter. Keine Ahnung wie alt Du bist. Du schreibst aber, Du bist in ner festen Beziehung. Keine Ahnung, wie lang die schon andauert und wie alt Deine Freundin ist.
Ich garantier Dir aber: irgendwann kommt die auf die Idee, ein Kind zu wollen. Und dann bleiben Dir eigentlich nur zwei Alternativen: entweder freudig erregt (hier doppeldeutig zu sehen) "ja" zu sagen - oder die Beine in die Hand zu nehmen und in den Verschwindibus zu steigen. Abgesehen davon, dass es ohnehin auch passieren kann, dass sie irgendwann sagt: "Schatz, ich bin spät dran." Und damit ist nicht ne Einladung zu ner Party gemeint.
Keine Ahnung, wie lang Du besagten Wagen fahren willst. Aber das würd ich einfach mit einberechnen...
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
Zitat:
Coupe heisst halt "für weniger Platz mehr Geld zahlen". Hinten gehts etwas enger zu als in der Limo, der Kofferraum dürfte etwas kleiner sein, der Einstieg nach hinten is schwerer. Im Gegenzug is die Versicherung oftmals (nicht immer) teurer und die Anschaffungspreise sind höher.(Zitat von: mb100)
Sind beim nicht beim E46 und auch beim E36 die Limos genauso lang, breit (außer M3) und groß wie die Coupes?
Dachte immer die wären gleich!
Im I Net konnte ich auf die schnelle keine verlässlichen Angaben finden!
One of the last wild Ducks!
Zitat:Zitat:
Coupe heisst halt "für weniger Platz mehr Geld zahlen". Hinten gehts etwas enger zu als in der Limo, der Kofferraum dürfte etwas kleiner sein, der Einstieg nach hinten is schwerer. Im Gegenzug is die Versicherung oftmals (nicht immer) teurer und die Anschaffungspreise sind höher.(Zitat von: mb100)
Sind beim nicht beim E46 und auch beim E36 die Limos genauso lang, breit (außer M3) und groß wie die Coupes?
Dachte immer die wären gleich!
Im I Net konnte ich auf die schnelle keine verlässlichen Angaben finden!(Zitat von: Fresh Prinz)
Hab eben mal nachgeguckt: das Coupe is (unwesentlich) länger, breiter, aber flacher. Allerdings dürfte sich das Plus an Länge und Breite nicht auf den Innenraum auswirken, sondern ein Resultat des anderen Schürzen-Designs sein - meine Vermutung. Der Radstand ist identisch. Der Kofferraum der Limo is (um 30 l) größer. Allerdings - was auch ich auf die Schnelle nicht gefunden hab, sind die genauen Innenraumabmessungen.
Mal die technischen Daten anhand 320, 325 und 330 - gültig ab 2001:
Limo vs. Coupe
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
Zitat:
Ok, alles schön und gut, aber wer sagt denn das ich Kinder erwarte :D ?(Zitat von: michi0177)
Wir helfen dir nicht nur beim Auto aussuchen, wir planen auch gleich deine Familie :D
Zitat:Zitat:Zitat:
Coupe heisst halt "für weniger Platz mehr Geld zahlen". Hinten gehts etwas enger zu als in der Limo, der Kofferraum dürfte etwas kleiner sein, der Einstieg nach hinten is schwerer. Im Gegenzug is die Versicherung oftmals (nicht immer) teurer und die Anschaffungspreise sind höher.(Zitat von: mb100)
Sind beim nicht beim E46 und auch beim E36 die Limos genauso lang, breit (außer M3) und groß wie die Coupes?
Dachte immer die wären gleich!
Im I Net konnte ich auf die schnelle keine verlässlichen Angaben finden!(Zitat von: Fresh Prinz)
Hab eben mal nachgeguckt: das Coupe is (unwesentlich) länger, breiter, aber flacher. Allerdings dürfte sich das Plus an Länge und Breite nicht auf den Innenraum auswirken, sondern ein Resultat des anderen Schürzen-Designs sein - meine Vermutung. Der Radstand ist identisch. Der Kofferraum der Limo is (um 30 l) größer. Allerdings - was auch ich auf die Schnelle nicht gefunden hab, sind die genauen Innenraumabmessungen.
Mal die technischen Daten anhand 320, 325 und 330 - gültig ab 2001:
Limo vs. Coupe(Zitat von: mb100)
Das sie flacher sind liegt an der "Sportlichen Fahrwerksabstimmung" die bei jedem Coupe Serie ist!
Der Kofferraum wird wohl je nach Ausstattung kleiner/größer sein, da ja die Fahrzeuge mit Navi eine größere Abdeckung in der linken Seitenwand haben!
Denk mal so grob sind Coupe und Limo gleich, glaub das Coupe hat ne längere Tür?
Daher hab ich mich auch für die Limo entscheiden, weil es nicht wirklich einen unterschied gibt, bis auf die hinteren Türen!
Was daran sportlicher sein soll weis ich auch ned XD
One of the last wild Ducks!
Sagt mal, was ist denn los mit euch ?
Wer sagt denn nun wieder, dass ich in einer Beziehung bin ?
Wer sagt denn nun wieder, dass ich in einer Beziehung bin ?
323Ti
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