AU: CO Werte zu Hoch
Hey, hatte heute Tüv und hab nur bestanden weil der Werkstattmeister gute laune hatte:Denn meine AU war nicht bestanden.
Nun, Fehlercodes liegen keine Vor, und das einzige was zu hoch war waren die CO Werte.
Lambda Regelt laut AU perfekt, Restlichen werte sind auch i.O, nur eben der CO Wert lag drüber..
Aber wenn man Überschüssig CO hat, hat man dann irgendwo Falschluft oder stimmt die Einspritzmenge nicht?
Aber das wiederrum kann ja auchnicht der Fall sein, da die Lambdawerte ja in Ordnung waren...
Ihr seht selbst, ich bin da ein wenig ratlos
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Hallo renes2,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "AU: CO Werte zu Hoch"!
Gruß
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Das deutet eher auf ein Kat der solangsam den Geist aufgibt.
Ich mildere die Aussage etwas : war der Kat richtig warm oder hat der Motor nur so eine Weile im Leerlauf herum geblubbert, das fälscht die CO-Messung. Ich vermute der TÜVler wusste es und hat dir deshalb den Stempel gegeben.
Bearbeitet von: only4me am 17.09.2012 um 19:44:40
Ich mildere die Aussage etwas : war der Kat richtig warm oder hat der Motor nur so eine Weile im Leerlauf herum geblubbert, das fälscht die CO-Messung. Ich vermute der TÜVler wusste es und hat dir deshalb den Stempel gegeben.
Bearbeitet von: only4me am 17.09.2012 um 19:44:40
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
@renes2 : hast du meine Korrektur gelesen?
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
das selbe ist mit meinem ersten Auto auch gewesen (Kia pride), der TÜV-Mensch meinte ich soll noch mal ne Runde fahren so das das Teil richtig warm ist & siehe da die CO2-Werte waren perfekt:-)
CO2 Werte sind ja Perfekt, Ebenso der Lambda Wert.
Er wurde fast ne Halbe Stunde auf ca. 1600U/min gehalten, und wurde davor noch dahin gefahren.
Warm war der Kat auf jedenfall
Er wurde fast ne Halbe Stunde auf ca. 1600U/min gehalten, und wurde davor noch dahin gefahren.
Warm war der Kat auf jedenfall
Evtl mal richtig Freiblasen ;) Hatten wir letzens hier auch. CO Werte zu hoch... War aber ein Oma Auto was nur Kurzstrecken sieht...
Ist der originale Endschalldämpfer noch dran oder ein Sport-ESD oder einer ausm Zubehör?
Der 318er hat ein Endrohr, wenn man da evt. einen günstigen Sport-ESD mit 2 Endrohren verbaut hat, stimmen die CO-Werte auch nicht mehr 100%.
Das habe ich bei meinem 520er auch so beim TÜV erlebt. Standard 1 Endrohr, wurde dann durch einen IMSASAF mit 2 Endrohren getauscht.
Der TÜVler meinte dann, ich soll mit einem Lappen das rechte Endrohr zuhalten, dann waren die Werte plötzlich perfekt.
Das zählt natürlich nur im Fall eines Zubehör-Auspuffs, aber wie oben erwähnt kanns der Kat natürlich auch sein.
Was solls, hast ja TÜV bekommen.
Der 318er hat ein Endrohr, wenn man da evt. einen günstigen Sport-ESD mit 2 Endrohren verbaut hat, stimmen die CO-Werte auch nicht mehr 100%.
Das habe ich bei meinem 520er auch so beim TÜV erlebt. Standard 1 Endrohr, wurde dann durch einen IMSASAF mit 2 Endrohren getauscht.
Der TÜVler meinte dann, ich soll mit einem Lappen das rechte Endrohr zuhalten, dann waren die Werte plötzlich perfekt.
Das zählt natürlich nur im Fall eines Zubehör-Auspuffs, aber wie oben erwähnt kanns der Kat natürlich auch sein.
Was solls, hast ja TÜV bekommen.
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